一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格23.92萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最喜歡的肯定是它的外觀了。在當(dāng)時(shí)的試駕過(guò)程中,我就迷上了它的車身外觀,新款的帕薩特新能源的整體設(shè)計(jì)還是比較有辨識(shí)度的,性價(jià)比相當(dāng)高,儲(chǔ)物能力也很強(qiáng),比較年輕化的外觀確實(shí)是一大亮點(diǎn),我也越來(lái)越喜歡它了,它的正面看起來(lái)很寬很時(shí)尚,車頭的設(shè)計(jì)很有個(gè)性,我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
缺點(diǎn):我對(duì)它內(nèi)飾不是很滿意,一眼看去覺(jué)得沒(méi)有什么亮點(diǎn),缺少高級(jí)感。尤其是與目前的新車和國(guó)產(chǎn)品牌新車相比,這款帕薩特帕薩特新能源的內(nèi)飾顯得有些廉價(jià),不怕不識(shí)貨,就怕貨比三家。它的整體設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔沉悶,只能說(shuō)實(shí)用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料現(xiàn)在確實(shí)是國(guó)產(chǎn)品牌做得更好,大眾的內(nèi)飾還要繼續(xù)升級(jí)才行。
外觀:外觀還是依舊帥氣,線條還是依舊流暢,外觀年輕化的元素越來(lái)越多,沒(méi)有了以往的老派氣息,而且phev這個(gè)標(biāo)志也是隨處可見(jiàn),細(xì)節(jié)這一塊拿捏得死死的,貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),讓人很喜歡,而且識(shí)別度也提高了。
內(nèi)飾:我喜歡中控臺(tái),中控臺(tái)精致時(shí)尚,中控屏尺寸剛剛好,功能很多,非常高級(jí),感覺(jué)很方便,用后體驗(yàn)很好,方向盤輕便,質(zhì)感好,操作流暢,汽車座椅裝飾精美,座墊柔軟,但是唯獨(dú)內(nèi)飾的質(zhì)感不是很高,少了一些設(shè)計(jì)感。
空間:我一米七五的身高,前后坐完全沒(méi)問(wèn)題,回老家后備箱每次塞得滿滿的
配置:我覺(jué)得價(jià)格比較合適,不太貴,但是也不算便宜。這輛車本身就配得上它的價(jià)錢。送的贈(zèng)禮也多,我覺(jué)得這是比較劃算的。新能源和燃油版的價(jià)格差不多,但動(dòng)力上有明顯的優(yōu)勢(shì),駕駛也更安靜了,我覺(jué)得很不錯(cuò)。
動(dòng)力:車子的前期啟動(dòng)還是很有爆發(fā)力的,輕輕一腳油門就可以獲得比較不錯(cuò)的加速度。車子的中期加速也十分亮眼,超車以及并道等操作均可以比較自如的完成。
操控:
駕駛的過(guò)程中它給我的感覺(jué)是比較平穩(wěn)的,方向盤不輕不重,手感很好,握起來(lái)剛剛好。底盤也較扎實(shí),在高速上駕駛的時(shí)候也顯得非常平穩(wěn)?偟膩(lái)說(shuō),這輛車開(kāi)起來(lái)很輕松,開(kāi)起來(lái)也不累。
油耗:我喜歡開(kāi)純電模式,大概在15左右,混動(dòng)模式下的話,大概在5.7左右,相對(duì)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)數(shù)字也還不錯(cuò)了。現(xiàn)在開(kāi)車也不好開(kāi),特別是下雨天,哪里都堵車,所以買個(gè)混動(dòng)的車,還是不錯(cuò)的選擇,偶爾還是4S店充個(gè)電,也可以用幾天。
舒適:這款帕薩特新能源的隔音效果特別好,發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)有太大的噪音。通常沒(méi)事的時(shí)候,我都喜歡坐在這輛車?yán),?tīng)聽(tīng)音樂(lè)也不錯(cuò)。
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