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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版

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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格23.26萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車在油耗上真的是讓我很滿意很滿意,最開始就是滿懷期待它的油耗可以低一些然后選擇的這款車子,結(jié)果使用下來真的是讓我很滿意了,這臺(tái)車在省油這方面真的是讓我對(duì)它越來越愛,深深地吸引著我。因?yàn)槠綍r(shí)的開銷就已經(jīng)很大了,想著多攢一些錢因?yàn)橹靶枰B(yǎng)車的費(fèi)用也比較高一直都沒有什么進(jìn)展,這回?fù)Q了車以后就好了,可以開始慢慢的攢錢之路了。
缺點(diǎn):座椅的舒適性上稍微要差了一些,因?yàn)檎w走的還是比較偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)的,所以車子的座椅會(huì)設(shè)計(jì)的稍微硬一些,但是我爸媽對(duì)這個(gè)座椅還是挺滿意的,覺得硬一些對(duì)腰好,但是我對(duì)于我這個(gè)年輕人來說就不太友好了。
外觀:金色的首先給我的感覺就是比較耳目一新,前臉看去大燈相對(duì)于老款看起來更為棱角分明,前中網(wǎng)由黑色和銀色鍍鉻亮條組成像點(diǎn)陣一樣,下方C字型的日間燈比較醒目也是帕薩特PHEV和燃油版的不同之處,燃油版和大燈結(jié)合在一起,車身側(cè)面線條感和輪廓感分明,尾部變化比較大是一個(gè)貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:符合我的審美,坐在車子里放著音樂聽歌,挺實(shí)在一點(diǎn)兒也不馬虎至少,縫線也嚴(yán)密整齊,給了我很好的體驗(yàn),手感很好,用料上還不錯(cuò),整體氛圍還是很不錯(cuò)的,應(yīng)有的應(yīng)有盡有。
空間:空間的布局很合理,車內(nèi)的高度以及左右的寬度都是很大很自由的,心情也能得到很大程度的放松。
配置:我現(xiàn)在用這段時(shí)間下來就也不失望,也是我當(dāng)初會(huì)買它的一個(gè)重要的原因,然后提車的時(shí)候給力優(yōu)惠和送的保養(yǎng)都挺好的,他就能滿足我的需求,光滑且棱角分明,因?yàn)槲屹I到了一輛適合自己的車,它的設(shè)計(jì)和性能的方方面面我也很喜歡,外觀大氣又自然,在空間方面表現(xiàn)也不錯(cuò)。
動(dòng)力:起步加速動(dòng)力:打開gte模式才夠用跑高速:操控不錯(cuò),跑高速比較剛來開空調(diào)滿載動(dòng)力:動(dòng)力超車的時(shí)候開gte模式夠用上坡動(dòng)力:上坡開gte模式才夠用動(dòng)力平順性:平順混動(dòng)車都不錯(cuò)的
操控: 我對(duì)帕薩特新能源操控非常樂觀,以前開過,操控起來感覺很舒服,方向盤很小,我一只手就能操控,一般都是我媳婦開,我感覺操控起來很平穩(wěn),方向盤的精度也很高,車本身很穩(wěn),底盤很穩(wěn),通過的時(shí)候感覺特別穩(wěn)。
油耗:平時(shí)大多都是選擇混動(dòng)模式去跑,道路比較擁擠60km以下的時(shí)候都是純電車速上來切換到油的時(shí)候油耗在6個(gè)左右,平時(shí)外出跑高速的話油耗在5個(gè)左右。
舒適:空間算是比較大,開起來也很輕盈,開快的時(shí)候也很穩(wěn)。過減速帶的時(shí)候顛簸感也不明顯,說下座椅吧,座椅是那種很厚實(shí)的,支撐感不錯(cuò),我出差開這個(gè)車兩三個(gè)小時(shí)沒感覺多累。
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