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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我超級(jí)喜歡帕薩特的空間,沒(méi)想到混動(dòng)版本的車型能和汽車版的空間一樣,我原來(lái)以為多了電池之后空間會(huì)受到影響的,沒(méi)想到一點(diǎn)影響也沒(méi)有。前排空間足夠用,后排那是直接爽歪歪,后備箱大到拿最里面的東西都費(fèi)勁,哈哈
缺點(diǎn):最不滿意的是這款車的隔音偏差了一些,噪音稍微有點(diǎn)大,別的沒(méi)問(wèn)題,畢竟是一臺(tái)20多萬(wàn)的車。
外觀:外觀自然不用多說(shuō),改款之后變精致了,再也不是以前粗獷的帕薩特了。做工方面很細(xì)致,線條流暢。但看久了感覺(jué)有一種老干部的感覺(jué),當(dāng)時(shí)買黑色會(huì)比較好
內(nèi)飾:車內(nèi)印象比較深刻的是嵌入了多色的氛圍燈,夜間開(kāi)車打開(kāi)氛圍燈特別的有感覺(jué),還有前排的坐墊長(zhǎng)度還拉長(zhǎng)了腿部的位置就特別有支撐力。
空間:空間表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí),中等身材,里面的空間完全夠用。
配置:從這段時(shí)間來(lái)看,用起來(lái)是節(jié)省成本的,有時(shí)候不需要出遠(yuǎn)門,純電模式就足夠一天開(kāi)了,而且車子本身氣質(zhì)也是杠杠的。
動(dòng)力:有了純電的加持,提速是杠杠的,起步加速就沒(méi)有幾個(gè)能夠追上我的,我永遠(yuǎn)是紅綠燈沖在前面的仔
操控: 操控方面非常好,方向盤很輕,非常好駕馭,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕松,高速方向盤就穩(wěn)重一些了,安全性會(huì)高一些,超車,躲車,底盤感覺(jué)很穩(wěn),沒(méi)有感覺(jué)搖晃,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高,市區(qū)掉頭一把就可以完美掉頭,油門剎車響應(yīng)很及時(shí),開(kāi)著順手而且穩(wěn)重安全感強(qiáng)。
油耗:帕薩特PHEV屬于插電式混動(dòng)的車子,總體來(lái)看,是比較省油的,百公里開(kāi)到5個(gè)點(diǎn)的油耗,電耗也正常14.5Kwh,純電模式也能跑個(gè)50多公里,我挺滿意的。
舒適:帕薩特PHEV最穩(wěn)的就是底盤,開(kāi)著很舒服,穩(wěn)!
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