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秦Pro
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秦Pro車(chē)主點(diǎn)評(píng)(234條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格8.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是油耗了,確實(shí)省油,我和車(chē)友會(huì)的其他車(chē)主聊過(guò)之后,都說(shuō)比亞迪秦 pro的油耗很高,這也是我為什么這么篤定比亞迪秦 pro的原因。
缺點(diǎn):隔音效果不是很好,有時(shí)候路過(guò)不平的路面或者是高速行駛的時(shí)候都會(huì)聽(tīng)到一些雜音,對(duì)于追求絕對(duì)舒適的車(chē)主來(lái)說(shuō)可能會(huì)有些吃不消,但對(duì)我來(lái)說(shuō),只要放點(diǎn)音樂(lè)就能消除噪音,其他方面我覺(jué)得這個(gè)缺點(diǎn)是可以原諒的。
外觀:外觀是毋庸置疑的,當(dāng)初我喜歡秦 pro,就是因?yàn)樗卿J利的前臉,龍形大燈,非常符合年輕人的審美,我和我老婆都很喜歡,十萬(wàn)出頭的車(chē),能有這樣的設(shè)計(jì),確實(shí)很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算中規(guī)中矩,但我喜歡這種低調(diào)的感覺(jué),我不喜歡太復(fù)雜的內(nèi)飾,這種設(shè)計(jì)很清爽,按鍵清晰,懸浮的中控屏可以旋轉(zhuǎn)九度,導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)旋轉(zhuǎn),看起來(lái)一點(diǎn)都不比一輛二三十萬(wàn)的車(chē)差。
空間:空間方面,我還是比較滿意的,作為一款緊湊車(chē)型,能有這么大的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了,因?yàn)檫@輛車(chē)的體積要比同級(jí)別的車(chē)型大上一些,而且內(nèi)部空間設(shè)計(jì)和布局也很不錯(cuò),除了空間比較大之外,它的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò),后備箱很大,足夠日常旅行了。
配置:比亞迪秦 Pro的性價(jià)比很高,在同級(jí)車(chē)?yán)铮膬r(jià)格是最高的,當(dāng)然,外觀也要看性價(jià)比。這輛車(chē)不僅外觀不錯(cuò),油耗也很高,是最好的代步工具。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,這輛車(chē)是1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),加速起來(lái)比自吸動(dòng)力要快得多,之前試駕的時(shí)候,其他日系車(chē)都覺(jué)得油門(mén)有點(diǎn)慢,但是秦 pro卻完全沒(méi)有這種感覺(jué),平時(shí)超車(chē)的動(dòng)力很足,油門(mén)踩的深一些還有推背感,而且反應(yīng)也很快,加速也比較順滑。
操控: 這是我第一次買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē),國(guó)產(chǎn)車(chē)的操控性確實(shí)不比國(guó)外的車(chē)差,開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn),不會(huì)有急促的加速感,所以無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是開(kāi)車(chē)都很輕松,而且過(guò)彎的時(shí)候幾乎沒(méi)有側(cè)傾,可能是底盤(pán)太低的緣故吧,總之坐在車(chē)?yán)锖苁娣?/span>
油耗:這款車(chē)的耗油量是它最大的亮點(diǎn)。我買(mǎi)了一輛車(chē),就是為了上下班,不需要擠公交車(chē),所以油耗低是最重要的,秦 pro的油耗雖然不高,但也只有7個(gè)油左右,這樣的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適:舒適度確實(shí)需要提高,這個(gè)價(jià)位的車(chē)肯定比不上一輛幾十萬(wàn)的豪華車(chē),首先座椅不是真皮座椅,坐久了會(huì)有疲勞感,座椅的支撐性也很一般,而且在高速行駛的時(shí)候,風(fēng)噪和車(chē)噪都會(huì)比較大,所以乘坐長(zhǎng)途車(chē)的舒適性會(huì)大打折扣。
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