一鍵砍遍全城
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榮威i5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（226）+1 油耗低（91）+1 空間大（43）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（34）+1 性價(jià)比高（12）+1缺點(diǎn)：
方向盤質(zhì)感差（200）+1 + 添加印象最新印象：
榮威i5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前大概行駛了3000公里左右，油耗保持在6公里左右，感覺還比較省油。畢竟有句話說的好，買車容易養(yǎng)車難，對(duì)于普通家庭來說，省油是很重要的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2553公里
綜合評(píng)分
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油耗：早晚高峰期遇到堵車，油耗會(huì)超過8 L，而市區(qū)大部分情況下8 L以內(nèi)。高速巡航的價(jià)格超過了5 L，跑長途和混動(dòng)沒什么區(qū)別。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1983公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4591公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2988公里
綜合評(píng)分
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油耗：平時(shí)在市區(qū)開得多，油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)。百公里的油耗大概在6個(gè)點(diǎn)左右，可能是我開車習(xí)慣了，所以我開得比較溫和。我也不喜歡踩油門踩剎車，那種感覺真的很糟糕。高速路5公里油，比市區(qū)還省油.
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4356公里
綜合評(píng)分
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油耗：從油耗上來看，這還算合理。市區(qū)行駛，油耗只有6升多一點(diǎn)，因?yàn)槲椰F(xiàn)在主要開的是市區(qū)道路，所以市區(qū)的道路比較擁堵。所以這個(gè)油耗還能接受。我還以為再過一段時(shí)間，油耗就會(huì)降下來。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.44萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3815公里
綜合評(píng)分
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油耗：現(xiàn)在我的i5油耗在六個(gè)小時(shí)左右，我覺得還能接受。因?yàn)槲业膇5大部分時(shí)間都是在市區(qū)最擁堵的道路上行駛，沒辦法，我的公司就在最擁堵的地方。不過即便如此，i5在油耗方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格10.94萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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油耗：關(guān)于油耗，我想五子一直以來都很友好，為什么要說它友好呢？因?yàn)橛秃囊恢焙艿停杂涂梢蚤L時(shí)間的使用，降低了保養(yǎng)成本。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.64萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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油耗：高速和高架橋的油耗還算不錯(cuò)，基本都是五六個(gè)油，在城市道路上，油耗稍微高一些，七八個(gè)人，總體來說還算不錯(cuò)。跟日系比起來，肯定要貴一些，畢竟比日系要貴一些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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油耗：家用汽車的耗油量也是衡量汽車性能好壞的重要指標(biāo)，榮威i5在市區(qū)行駛時(shí)綜合油耗在6升左右。這可不是省油的燈，畢竟這種級(jí)別的混動(dòng)車，價(jià)格可能會(huì)低一些。但是作為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為它已經(jīng)非常出色了。
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