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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，i5這個價格在國產(chǎn)品牌中倒是很常見，也能買到一些合資，但是如此豐富的配置是真心厚道，L2級智能輔助駕駛、主駕駛電動座椅、大屏車機、液晶儀表等等，很完善。
缺點：和其他車型停在一起的時候會感覺車身尺寸偏小，有些過于緊湊，不夠大氣。
外觀：外觀設計更偏向我們男性的審美，非常陽剛，有種小鋼炮的樣子。前臉黑色的榮麟中網(wǎng)、尾部的運動包圍等等，很有氣場。
內(nèi)飾：中控用了金屬面板，大部分都是軟性材質(zhì)，看著漂亮，摸上去也沒有硬邦邦的塑料，不會讓人覺得廉價，超出我對這個價格車型用料的預期了。
空間：我后排基本都是空的，不過偶爾約朋友出去玩或者接兩單順風車，后排也足夠用。前兩天去機場接人，他們坐在后排都說我這車坐著比看上去更大。
配置：配置上已經(jīng)十分豐富了，讓我沒有什么遺憾，也不需要自己后期加裝什么東西，性價比很高。
動力：只有肉人沒有肉車，舍得踩，動力到了后段也一樣非常充沛。平順性就更不用說了，自吸加CVT本來就是平順線性的代表。
操控：
代步通勤，車身尺寸小很好把控，停車方便。智能駕駛輔助功能豐富，長途巡航也可以給我一個輕松的操控體驗。
油耗：剛買回來的時候我就算過油耗，城區(qū)里面7L出頭，路況通暢之后油耗下降挺快，巡航路段基本可以控制在6L以內(nèi)。
舒適：減震性能挺好，走爛路夠舒適。高速上底盤很穩(wěn)，遇到一些起伏或者走橋上有橫風也都特別穩(wěn)定，四輪能緊緊貼住地面。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2609公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意三大件的質(zhì)感，i5屬于那種開起來很跟手，坐著又很舒適的類型，動力系統(tǒng)匹配還有底盤的調(diào)教非常出色。
缺點：油耗一般，市區(qū)里面走走停停油耗上升挺明顯，平均下來都要接近8L了，不算省油。
外觀：外觀顏值高，看著就覺得非常時尚獨特，在大街上也是十分個性，很容易認出來。我喜歡它的前臉風格，灰黑色的車標加上黑色的中網(wǎng)，運動感十足。
內(nèi)飾：大屏分辨率高、觸控反應速度快，車機系統(tǒng)好用，語音識別能操控很多常用功能。車內(nèi)的皮質(zhì)用料多，整體的氛圍有一定高級感。
空間：我身高175，后排腿部空間還有15公分樣子，因為后排主要是家人乘坐，對他們來說很寬松。
配置：我買的頂配，有優(yōu)惠，買車送的禮品也很多，行車記錄儀、保養(yǎng)代金券等等，我覺得這個價格買到這樣品質(zhì)的車，還是很值得的。況且，i5的銷量高，日后的保養(yǎng)維修成本也會比較低，再加上經(jīng)濟的油耗，用車很實惠。
動力：速度提升線性，通過油門可以很細膩的掌控動力輸出，加速超車，動力也能及時跟上。
操控：
視野好、坐姿自然，開車的時候很舒服，我身體能夠非常放松。底盤不拖沓，過彎響應速度快，開起來足夠敏捷。
油耗：油耗真心給力，6L多，一公里4毛多錢，非常省油。跑高速就更經(jīng)濟了，只要5L左右。
舒適：隔音效果好，本以為這種小車噪音會比較大，但是并沒有，高速上，i5也是一個很安靜的車，行駛舒適性很棒。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2554公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這款是頂配，功能配置上很豐富，有全彩的液晶儀表、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、L2級別自動駕駛功能、全景影像等等，不僅僅是具有實用的功能性，還可以帶給我富有科技感的使用體驗。
缺點：空間不大，雖然看上去軸距有2680mm，不算太小，但是后排空間一般，對我178的身高來說不夠?qū)捤伞?/span>
外觀：線條十分硬朗，機蓋、車身側(cè)面都有明顯的線條，看著充滿了力量感。前臉黑色的榮麟格柵、遠近光一體的LED大燈，還有運動的保險杠造型，非常大氣。
內(nèi)飾：液晶儀表、大屏都有，雖然設計方式是比較常見的布局，但是貫穿式的空調(diào)出風口很有層次，用料也特別厚道，有質(zhì)感。
空間：后排乘坐寬松，一般都是媳婦帶著小孩坐，足夠了。偶爾我媽和我們一起出去，她們3個人也沒問題，不覺得擁擠。
配置：性價比出色，一人代步用車，i5好開好用，油耗經(jīng)濟，整體來說都對得起這個價格。
動力：1.5L的發(fā)動機排量小，沒有渦輪增壓，動力輸出都依賴高轉(zhuǎn)速。平常市區(qū)里面，CVT會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下，這時候的動力不會有多強勁。轉(zhuǎn)速拉升超過4000轉(zhuǎn)之后，慢慢的才能感受到動力出來，不像渦輪增壓發(fā)動機，2000轉(zhuǎn)不到就能爆發(fā)出最大扭矩，市區(qū)開著也很輕快，i5在提速方面還是差點意思。
操控：
油門剎車踏板行程線性，方向盤指向性也很精準，指哪打哪，加上車身尺寸小，轉(zhuǎn)彎多也很靈活，特別好開。
油耗：高速5L上下，市區(qū)里面不擁堵都能保持在7L以內(nèi)，使用成本非常經(jīng)濟。
舒適：座椅柔軟，對于身體貼合性好，底盤減震不生硬，走爛路也不覺得松散，乘坐感受舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很順手，轉(zhuǎn)向輕盈、動力響應快，整個駕駛感受特別輕松自如，讓我覺得很好控制。
缺點：也不說不滿意，只是1.5L的發(fā)動機，動力肯定就那樣，不會有多強。
外觀：車頭炯炯有神，遠近光一體式的LED大燈、黑色的中網(wǎng)，營造出了運動的氣息。
內(nèi)飾：我和朋友的車對比過，那些10多萬的合資車感覺沒幾個有我的i5這么上檔次，尤其是大量皮質(zhì)包裹，看著就覺得高級。
空間：要是家人比較高大，i5可能不適合，像我這樣家里最高也就是173的人來說還是沒問題的，剛好夠。
配置：性價比沒的說，我們用下來感覺都很值，和合資品牌中卡羅拉、軒逸這樣的車型對比要更有性價比。
動力：加速比不過渦輪增壓，爆發(fā)力沒那么明顯，不過超車動力的響應速度快，提速很猛，CVT變速箱還有著不錯的平順性，低速下行駛也沒有頓挫。
操控：
在主駕駛位上能清楚看見車頭的位置，對于車身也很好把握，開起來讓我心里特別有底氣。轉(zhuǎn)向半徑很小，轉(zhuǎn)彎掉頭特別靈活，停車也很方便。全景影像支持不同角度的查看，一些特殊情況下也不用擔心視野盲區(qū)。
油耗：我平常行駛路況都很通暢，油耗也比較穩(wěn)定，一般不會超過7L，一公里不到五毛錢，很經(jīng)濟。
舒適：座椅特別飽滿厚實，坐感舒適。底盤懸架緩沖效果強，走爛路的時候能感覺到出來底盤在積極的工作，壓縮和回彈不生硬。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮南
裸車價格8.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1729公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適性是我最滿意的地方，座椅柔軟，底盤減震效果好，隔音也不差，不管是市區(qū)還是高速，都能給我一個舒適的乘坐體驗。
缺點：底盤偏硬，走爛路速度快了之后感受就很明顯了，讓人覺得顛簸感很強。
外觀：車頭偏長、車尾很短，側(cè)面看有運動車的感覺，非常緊繃。雙色的輪轂造型很漂亮，比一般銀色的噴涂更顯時尚動感。前臉的黑色中網(wǎng)配上黑灰色的車標，我覺得要比以前老款的鍍鉻飾條好看很多。
內(nèi)飾：方向盤造型漂亮，中控的布局也十分簡約，很清爽。皮質(zhì)包裹多，觸感柔軟舒適。
空間：畢竟是小一號的緊湊型轎車，車內(nèi)的空間一般，在這方面優(yōu)勢不大。儲物格是常規(guī)的設計，用起來中規(guī)中矩。
配置：頂配版本這個價格，我覺得購實惠了，放在國產(chǎn)品牌中，這個配置、這個價格，性價比都是相當給力的，和合資品牌對比就更不用說了。i5的這套動力總成技術(shù)成熟，相信日后使用過程中也不會出啥問題，養(yǎng)車用車會很省心。
動力：地板油下去，動力也不會有強的爆發(fā)，沒有推背感，加速超車相對緩慢一些。高速上超車都需要留足夠一段充足的距離，要不然心里沒底氣。
操控：
車子很好開，i5是我的第一輛車，我開起來也覺得很好操控，直接上手就像是我已經(jīng)開了很長一段時間一樣。
油耗：油耗挺穩(wěn)定的，變化不大，上下班開，因為早晚高峰期，行駛速度沒那么快，平均油耗大概7L的樣子。周末休息或者非高峰期時段，油耗都能控制在6L多，現(xiàn)在表顯的油耗也就是6.6L，感覺和飛度有的一拼，都很省油。
舒適：座椅很厚實，對于身體的包裹性好，長時間乘坐夠舒適。高速續(xù)航車身很穩(wěn)，遇到起伏沒有拋跳感，四輪能緊緊貼住地面，不飄。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3096公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用，后排不擁擠，乘坐感受舒適，即使是走爛路也不會覺得太過顛簸，底盤的濾震效果好。
缺點：轉(zhuǎn)向力度太輕了，而且有點輕飄飄的感覺，手感不夠扎實。油門踏板的行程不線性，初段比較靈敏，到了后段的儲備又沒那么充足。
外觀：車身緊湊，車尾段，看著有點掀背的造型，非常時尚動感。車漆很亮，光澤度很高，看著比一些10來萬的車型都有檔次。
內(nèi)飾：懸浮式大屏清爽簡約，全液晶儀表看著很漂亮�？照{(diào)出風口將中控分成了上下兩個部分，雖然布局上沒有太多新奇的元素，但是不會讓人覺得單調(diào)。
空間：車內(nèi)儲物格數(shù)量多，平常媳婦很多小東西，收納起來很方便。后排的乘坐空間寬敞，坐著十分放松。
配置：本來是想買低配，但對比下來，價格差不了太多，配置卻豐富不少，性價比更高。
動力：自動擋和手動擋相比，動力也沒覺得弱，而且CVT變速箱能把動力梳理的很順滑，響應速度也很快。
操控：
這是我的第一輛車，開起來一樣能夠輕松駕馭，感覺比駕校教練的車好開多了，非常輕巧靈活。
油耗：我平常開車屬于比較激烈的類型，經(jīng)常大腳油門，現(xiàn)在的油耗也就是7L出頭，橫向?qū)Ρ冗@個級別的車型還是很省油的。
舒適：家人坐著都說舒服，其中有一部分是座椅的功勞，座椅坐墊長度充足，靠背傾斜角度也合適，坐姿非常自然。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 寧德
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1993公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意配置方面，主駕駛座椅的電動調(diào)節(jié)、全景影像、完善的車機、L2級別自動駕駛等等，該有的都沒有落下，果然是頂配。
缺點：動力一般，不要期望它有多強勁的性能，到了高速之后，衰減來的也比較明顯，動力輸出不夠持續(xù)。
外觀：和大哥i6一樣都是偏運動的風格，車身側(cè)面從后往前呈俯沖的姿態(tài)，看著特別犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮革包覆面積大，軟性材質(zhì)使用多，總體看下來都屬于氛圍營造到位的，不會覺得低端。
空間：車內(nèi)儲物空間多，我自己用著用著就感覺儲物空間真是太棒了。乘坐空間也不小，一般4人乘坐完全夠用。
配置：這么豐富的配置，我這款作為1.5L的頂配而言價格也很實惠，性價比特別高。我朋友本來打算買雪佛蘭科魯澤的，看了我的i5都和我買了一樣的車型。
動力：我沒買1.5T版本，因為1.5L已經(jīng)夠用了，配合CVT變速箱，城里面開頻繁的加減速，動力輸出也能讓我自如的控制。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，開起來不會感覺太沉。底盤跟隨性很好，過彎的時候不會有拖著個尾巴的感覺。
油耗：油耗和我預期的差不多，7L左右，與合資車型相比沒什么差距。如果是跑高速能保持在5-6L的樣子，長途出行用車成本經(jīng)濟。
舒適：底盤非獨立的后懸架減震不比一些獨立懸架差，過減速帶的時候很柔和，不生硬，有一定質(zhì)感。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.94萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2617公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的行駛質(zhì)感，雖然價格不高，但是底盤還有隔音效果都是同級的中上水準，不管是爛路還是高速行駛，都能給我一個舒適的乘坐體驗。
缺點：空間是i5的一個弱點，本身尺寸就不大，空間肯定占不到什么優(yōu)勢。我還好，173的身高不覺得擁擠。但是上次載一個朋友，他182，坐在后排感覺腿部幾乎都沒什么空間了，看著我都覺得有些尷尬。
外觀：側(cè)面腰線硬朗、雙色輪轂很有個性，還有前后運動的設計，整體營造出來的形象非常年輕時尚。
內(nèi)飾：中控的布局是常見的一種類型，不過屏幕向主駕駛這邊傾斜，操作起來更方便。還有豐富的車機功能，使用體驗是哪個十分智能化。
空間：一家人用車，i5的空間一樣能滿足，只要不是超過180，都沒問題。車內(nèi)垂直高度還行，不會讓人覺得壓抑，視野挺開闊。
配置：作為1.5L頂配來說，性價比很高，雖然動力性能不如1.5T的，但是配置方面已經(jīng)很豐富了，這個價格很實惠。
動力：開始還擔心1.5L動力不足，但是到了高速上面，提速超車只要舍得踩也沒問題，不覺得吃力，市區(qū)就更不用說了。
操控：
轉(zhuǎn)向輕便，車身跟隨性好，響應速度快，開起來十分靈活。還有較小的車身尺寸在停車時很自如，加上全景影像的加持，不用擔心視野盲區(qū)的問題。
油耗：跑長途油耗很經(jīng)濟，一般就是6L左右，在市區(qū)里面的走走停停，速度變化比較頻繁的情況下，油耗相對高一些，要超過7L，不過總體而言能夠接受。
舒適：雖然空間不算大，但是座椅、底盤的舒適性都很棒，平時遇到路況不好的地方坐著也依然舒服，沒有特別強烈的沖擊和顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2286公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實也沒什么最滿意，感覺i5各塊的表現(xiàn)都非常均衡，家用很合適，找不出大的短板和缺陷。
缺點：新車氣味大，內(nèi)飾做工一般，按鍵有的比較松散，沒有那種緊致的感覺。
外觀：單獨看i5感覺挺漂亮，就是車身尺寸不大，影響了整體的氣場，導致和其他標準緊湊型轎車停在一起的時候會覺得比較嬌小。
內(nèi)飾：用料對于這個價位很厚道，大面積的皮質(zhì)包裹，軟性材質(zhì)使用也很多，我開卡羅拉的朋友都很羨慕我，說看著比它那車有檔次多了。
空間：個子太高的話，i5肯定不太夠，但對我175的身高而言后排沒問題，一家人出行也能坐的寬松。
配置：我買車店里面直接給送了6次免費基礎保養(yǎng)，日后養(yǎng)車很省錢。本身i5的價格也不貴，在國產(chǎn)品牌中都是很有性價比的。
動力：想著還是市區(qū)里面用車多，買個1.5L的就夠用了。市區(qū)也確實如此，就是跑高速的時候會捉襟見肘，沒那么充沛。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，手感自然，隨著速度的增加，阻尼會逐漸變沉。高速很穩(wěn)定，不覺得飄。
油耗：綜合看下來，平均油耗也就是7L出頭，而且是市區(qū)占了大部分行駛路況的環(huán)境下，真心省油。
舒適：座椅坐感舒適，前后排坐姿都很放松。底盤不生硬，懸架阻尼軟，過坑洼很柔和。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不算特別大，但是屬于各個方面都剛剛好的類型，后排腿部空間足，車內(nèi)儲物格豐富，后備箱容積也不小，利用率很高，用起來能滿足我們各方面的需要。
缺點：沒有用電子檔桿，普通的機械檔桿看上去沒那么有質(zhì)感，拉低了車內(nèi)整體的檔次。
外觀：車身運動感強烈，看著就像運動車型，前后的包圍、雙色的輪轂等等，造型非常個性。
內(nèi)飾：皮質(zhì)包裹多，使用了金屬面板，貫穿式的空調(diào)出風口，整個中控看著特別有層次。
空間：我身高175，i5的空間對我來說足夠。而且家里是我最高，其他家人坐著就更不成問題了。不得不說，i5看著不大，但是車內(nèi)的空間利用率還挺高的，后排并不擁擠，腿部空間和頭部空間能滿足一般身材的人乘坐，后備箱也不小，座椅還能放倒，擴展性很好。
配置：價格合理、配置豐富，只要i5還是一如既往不出什么問題的話，我覺得這個價格選它真心值。
動力：動力平順，加速性能夠用。只要舍得踩，轉(zhuǎn)速高了之后都能源源不斷，超車讓我心里很有底氣。
操控：
特別值得一提的就是i5的駕駛輔助功能，很完善，并線輔助、車道偏離預警、主動剎車，還有自適應巡航配合車道保持，讓我感覺到特別強烈的科技感，操控上也確實能帶來很大的幫助。
油耗：一公里5毛錢的樣子，我自己習慣一次加200塊，差不多能跑400公里。
舒適：底盤對于大部分震動都能有很好的緩沖，坐在車內(nèi)感受很柔和，不會有生硬的沖擊，減震效果好。現(xiàn)在天熱，我對i5的空調(diào)制冷效果很滿意，上車之后，溫度感覺一下子就降下來了，很舒服。
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