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購買時間2021年07月
購買地點四川 宜賓
裸車價格10.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
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優(yōu)點：好的設計需要延續(xù)，但也不能止步不前，全新i5在繼承了老款車型優(yōu)秀基因的同時，細節(jié)上的雕抓更加精致。前臉的改動非常合理，顯得更加大氣，更加有戰(zhàn)斗感。側面的造型一脈相承，都是大溜背這種性感的設計。確實非常帥氣，尾部做了個上翹的設計，也是我比較喜歡的風格，就好像改裝車一樣。
缺點：隔音和我預想中稍微有點差距，主要是在車速上到70之后，車窗邊緣位置有輕微的風噪。
外觀：透鏡的LED大燈很有神，前臉棱角分明的保險杠設計，整個車頭有一定侵略性。側面線條流暢，車身、車頭、車尾的比例特別協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味這點值得一說，在我看過的這么多款車型中，i5是很難得的一個沒有新車味的一臺車。
空間：車內(nèi)門板上的儲物格很大，儲物空間實用。后排的空間不小，作為一款入門級的緊湊型轎車來說已經(jīng)可以了。
配置：車子綜合表現(xiàn)沒問題，價格在國產(chǎn)中稍微偏高一些，如果追求高品質(zhì)的話，i5挺合適。
動力：加速靈敏，深踩油門甚至還會有些推背感。因為以前開車都是開共享汽車，我的i5動力可要比共享汽車好多了。
操控：
自然吸氣發(fā)動機配CVT變速箱，絕對是目前的黃金動力組合，具有油耗省動力強的特點。變速箱的檔位數(shù)量也比較多，所以跑高速的時候轉(zhuǎn)速控制的很低，這對降低油耗有幫助。油門調(diào)教的很靈敏，但剎車的腳感偏硬，初段的制動力也不是很線性，需要多適應一下
油耗：低速下走走停停，油耗會有一個波動，不過即使擁堵情況一般也不超過8L。路況通暢一般只要6L多，很省油。
舒適：高速噪音不大，市區(qū)行駛遇到顛簸懸架減震效果也好，非常柔韌，行駛品質(zhì)對得起這個價格。
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