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榮威i5
2021款 1.5L CVT星耀版

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榮威i5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(602條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格10.04萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):還是挺喜歡i5的這個(gè)帥氣外觀。在10萬(wàn)以?xún)?nèi)能夠落地的車(chē)子當(dāng)中它的外觀算是數(shù)一數(shù)二的,前臉?lè)浅5拇髿,?chē)身也很修長(zhǎng)耐看。再一點(diǎn)就是配置十分豐富,總體算下來(lái)性?xún)r(jià)比非常的高。
缺點(diǎn):從i5定位出發(fā),這次i5有諸多優(yōu)勢(shì),而罕有不足,配置方面足以匹敵更高定位的轎車(chē)。而客觀體驗(yàn)而言,舒適度方面確實(shí)提升不大,扭力梁非獨(dú)立懸架的舒適性肯定比不過(guò)獨(dú)立懸架,在減震和降噪方面顯得平凡。
外觀:前臉使用了榮威現(xiàn)在最新的家族化設(shè)計(jì),黑色的榮鱗車(chē)中網(wǎng)還有車(chē)標(biāo),看上去就非常有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身還有不同的飾條裝飾,搭配下來(lái)層次感很豐富,視覺(jué)效果特別飽滿(mǎn)立體。側(cè)面腰線(xiàn)十分清晰,提升了整體的運(yùn)動(dòng)氛圍,看著特別硬朗。
內(nèi)飾:我這款頂配,配置很豐富,除了中控大屏之外,還有液晶儀表,加上整體的用料都很給力,如果不說(shuō)這車(chē)多少錢(qián)的話(huà),我感覺(jué)一般人都猜不出它只要10萬(wàn)不到。原廠(chǎng)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能很豐富,導(dǎo)航直接語(yǔ)音控制,用著特別方便。
空間:車(chē)子內(nèi)部空間,平常如果說(shuō)是個(gè)人上下班或者說(shuō)帶上幾個(gè)人短途行駛還是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的,但是長(zhǎng)途的話(huà),后排最好不要做超過(guò)一米8個(gè)頭的人,那樣的話(huà)后排就會(huì)有點(diǎn)憋屈的感覺(jué)。后備箱空間倒是比較寬敞的,內(nèi)部也比較平整,搬家或者說(shuō)行李也能放得下不少,
配置:小五的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,對(duì)于我這種打工仔來(lái)說(shuō)八萬(wàn)多能買(mǎi)到這么大氣的車(chē)并且內(nèi)飾的配置還這么高外形還超帥我還是非常滿(mǎn)意的。
動(dòng)力:1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),正是我期望的動(dòng)力水平,120馬力的輸出也是目前主流的輸出。起步一點(diǎn)也不慢,提速效果不錯(cuò),還比較經(jīng)濟(jì)。i5特有的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,平順性好,低速行駛也會(huì)很流暢。
操控: 這輛車(chē)的操控性還行,在日常使用中,我能清楚地感受到它的底盤(pán)調(diào)校還是比較扎實(shí)的,車(chē)身穩(wěn)定性很高,轉(zhuǎn)彎從未出現(xiàn)過(guò)側(cè)傾或者慢搖感,并且懸掛的處理也還不錯(cuò),一些震蕩能夠輕松處理,方向盤(pán)的指向也很精準(zhǔn),動(dòng)力很強(qiáng),剎車(chē)反應(yīng)靈敏,所以我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)在操控方面還算可以。
油耗:雖然剛剛提車(chē),車(chē)輛還處于磨合期狀態(tài),但油耗表現(xiàn)卻已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定,在百公里6升左右。官方數(shù)據(jù)為百公里油耗5.5升,看來(lái)我還需要繼續(xù)努力,十分期待i5以后的表現(xiàn)
舒適:我認(rèn)為舒適度有兩個(gè)主要支撐點(diǎn):一個(gè)是座椅,還有一個(gè)是豐富的配置帶來(lái)的便捷娛樂(lè)體驗(yàn)。不足也有兩點(diǎn):一個(gè)是減震,另一個(gè)是噪音。不過(guò)考慮到i5本身定位不高,舒適度方面我確實(shí)也不會(huì)期望太高了。行駛舒適性:日常情況下,速度只要不超過(guò)100,行駛感覺(jué)很完美,這時(shí)車(chē)內(nèi)噪音不大,而且遇到稍微差一點(diǎn)的路也不至于彈跳太大,i5最舒服的表現(xiàn)剛剛落在最常用區(qū)間。座椅舒適性:座椅非常的厚重,兩側(cè)包裹感也很強(qiáng),頭枕舒服,很有彈性,很大程度上彌補(bǔ)了底盤(pán)減震的不足。
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