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領(lǐng)界
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開過很多輛車，領(lǐng)界 S的感覺還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也沒問題，底盤也不錯(cuò)，對(duì)一些細(xì)微的震動(dòng)都有很好的過濾能力。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為一輛 SUV，領(lǐng)界 S的操控還是不錯(cuò)的，開起來非常的靈活，或許是因?yàn)轭I(lǐng)界 S的油門和剎車都比較靈敏，剎車也很給力，給人一種很安全的感覺，而且底盤很穩(wěn)，聽說福特的車開起來比較穩(wěn)，這讓他很慶幸自己買對(duì)了車。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3109公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13020公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤上有很多按鈕，操作起來還挺方便的，不需要自己去找，但中控臺(tái)上卻多了這么多的按鍵，這不是浪費(fèi)嗎？底盤還算平整，前后懸架都是獨(dú)立懸架，操控起來還算不錯(cuò)，通過減速帶的時(shí)候并沒有太大的晃動(dòng)，個(gè)人覺得剎車距離跟駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，我開的慢，后面的車會(huì)提醒我，剎車肯定會(huì)停下來。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤開起來還是很輕松的，有時(shí)候老婆開著 SUV，她覺得很難駕馭，后來覺得很輕松。就是起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)遲緩，有那么一瞬間的停頓，不過很快就好多了，有了好福特，聽歌和導(dǎo)航都沒問題了，畢竟這個(gè)時(shí)代，能說話的人都不想打架！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很靈敏，基本指哪兒打哪兒，就是剎車有點(diǎn)慢，有一次為了避讓一只小狗，差點(diǎn)把我給撞飛了，幸好有安全帶，后來聽朋友說剎車靈敏度可以調(diào)，就去朋友的修理廠試了一下，還有檔桿，雖然沒什么問題，但偶爾感覺有點(diǎn)沉，也不知道怎么回事，是不是手太小了？總之，他對(duì)這個(gè)造型并不滿意。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6857公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開始覺得這輛車太大了，適應(yīng)了之后覺得還挺好開的，唯一的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑太大了，進(jìn)了地下車庫，很多比它長的車都不需要倒車，我試了很多次，都沒能把車拐進(jìn)去。
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