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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)子的底盤(pán)給我的感覺(jué)真的是很扎實(shí)，前后都是獨(dú)立懸架，加上福特的獨(dú)門(mén)調(diào)教，操控自然也就沒(méi)啥問(wèn)題，就是穩(wěn)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)還是可以的，整體開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺穩(wěn)妥的，底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)高速也不會(huì)飄，總之一個(gè)字，穩(wěn)。方向盤(pán)打起來(lái)挺輕盈的，原地打方向也沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)又很輕巧，隨著速度上去后方向盤(pán)也會(huì)越來(lái)越重，總之操控我覺(jué)得挺棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)上下班使用多，偶爾接個(gè)孩子，都是很勻速的行駛，感覺(jué)方向盤(pán)與剎車(chē)還是挺給力的。方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)，因?yàn)橛须娮又�，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)挺輕松的。高速時(shí)感受深一些，沒(méi)有發(fā)飄，底盤(pán)也比較穩(wěn)，行駛過(guò)程比較順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)的方向盤(pán)還是比較輕巧的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候即使沒(méi)怎么減速也沒(méi)出現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象。底盤(pán)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，在過(guò)一些正在檢修的路段時(shí)，也沒(méi)有很顛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
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越野：
領(lǐng)界s的操控還是挺好的，之前試駕的時(shí)候就覺(jué)得挺穩(wěn)的，這個(gè)月開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)也還不錯(cuò)，底盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)一些爛路啥的也比較穩(wěn)，啪啪就過(guò)去了，上高速后也不飄，最高踩到120，妥妥的，沒(méi)問(wèn)題。轉(zhuǎn)向也是挺輕的，老婆開(kāi)起來(lái)也說(shuō)沒(méi)啥難度，整個(gè)車(chē)挺輕巧的，加上還有倒車(chē)影像等輔助功能，清晰度也不錯(cuò)，操控還有安全這方面要給領(lǐng)界s點(diǎn)個(gè)贊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向比較輕，轉(zhuǎn)向中規(guī)中矩，剎車(chē)也是行程長(zhǎng)，整體也是很軟，可以穩(wěn)穩(wěn)的剎停沒(méi)有突兀的感覺(jué)，等于說(shuō)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力以及轉(zhuǎn)向，剎車(chē)方面 就是很軟的感覺(jué)，就是這臺(tái)車(chē)不像領(lǐng)克那樣像個(gè)熱血年輕小伙，給你很完美或者激烈的駕駛體驗(yàn)，反而像個(gè)優(yōu)雅的大叔，該有的他都能給你。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的，方向盤(pán)也挺好掌握的，轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象，這也比之前那臺(tái)小車(chē)強(qiáng)太多了。剎車(chē)也不會(huì)軟，遇到緊急情況，踩下剎車(chē)，能馬上剎住，杜絕追尾和碰瓷黨。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2021款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 智領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感我很喜歡，平時(shí)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)出門(mén)很省力，方向盤(pán)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，剎車(chē)和油門(mén)也很靈！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2021款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V智領(lǐng)輕混型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還行，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車(chē)有些偏軟一些，不過(guò)也還挺舒服的，整車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很OK的。
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