一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6112公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這臺(tái)車(chē)的操控表現(xiàn)還是挺好的，尤其是方向盤(pán)，操控起來(lái)，給我的感覺(jué)是非常好的。打方向盤(pán)的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)壓力，幾乎就像是在和方向盤(pán)手牽手一樣的感覺(jué)，這個(gè)感覺(jué)真的不像是這個(gè)價(jià)位的車(chē)可以擁有的。這臺(tái)車(chē)剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，油門(mén)反應(yīng)有一些遲鈍。不是那種輕輕踩一腳油門(mén)，車(chē)就可以跟著起來(lái)的那種。需要用點(diǎn)力氣，就可以給出比較不錯(cuò)的反應(yīng)，不是很能達(dá)到我想要的那個(gè)效果。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2784公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1533公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)特別的輕盈，打起來(lái)很輕松，操控起來(lái)也很順手，上面的各種按鍵都分布在觸手可及的位置上，用起來(lái)特別方便。另外，由于它是suv，坐在上面感覺(jué)視野很開(kāi)闊，經(jīng)常有種高高在上的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1542公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)的操控性還是很好的，方向盤(pán)很輕，操操控方向盤(pán)的時(shí)候也是非常輕松地，開(kāi)車(chē)速度慢的時(shí)候也能非常容易打方向盤(pán)的，跑得快一點(diǎn)的時(shí)候踩剎車(chē)的時(shí)候輕輕給一點(diǎn)就有反應(yīng)啦，油門(mén)給點(diǎn)就可以很好的推背感
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
說(shuō)到車(chē)子的操控，我覺(jué)得每個(gè)人的駕駛習(xí)慣是不一樣的，我的話，就覺(jué)得這輛車(chē)挺容易上手的，操控感不錯(cuò)，只是剎車(chē)偏軟。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2438公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車(chē)子的操控方面還是可以的，底盤(pán)也很穩(wěn)定，這樣的設(shè)計(jì)在過(guò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候安全系數(shù)也就提高了不少，即使是在速度快轉(zhuǎn)彎時(shí)也不用擔(dān)心車(chē)出現(xiàn)側(cè)傾，唯一不足的就是我覺(jué)得方向盤(pán)有一點(diǎn)虛位
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)操控起來(lái)還是比較舒服輕的單手打方向盤(pán)就可以搞定啦，灑灑水啦，雖然我是新手小白，對(duì)我來(lái)說(shuō)操控性還是比較好的，我喜歡急剎車(chē)，一腳就停在哪里好靈敏的☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身穩(wěn)定性還是可以的在高速上140的時(shí)候車(chē)身還是非常平穩(wěn)的，緊急轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有像做轎子一樣亂晃什么的，還是非常的平穩(wěn)的，安全系數(shù)比較高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4105公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控的話我覺(jué)得對(duì)于我一個(gè)男生來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么問(wèn)題，除了剎車(chē)就是油門(mén)，方向盤(pán)打方向也輕松的，視野也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不算難。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5470公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控的話還是有一定的難度的，畢竟這么大的車(chē)身轉(zhuǎn)彎還是有點(diǎn)費(fèi)勁的，感覺(jué)不像其他車(chē)身小些可以自由穿梭的車(chē)子。還有就是車(chē)身很大出去停車(chē)也不是很方便，害怕發(fā)生剮蹭的情況。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3897公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)大小適中，轉(zhuǎn)向力度也是剛剛好的，市區(qū)里面低速開(kāi)，一只手也可以掌控，速度提升上去之后，方向盤(pán)會(huì)變得沉穩(wěn)一些，這也是為了駕駛安全著想。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
