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領(lǐng)界
2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比非常高,而且不僅僅是價(jià)格便宜,關(guān)鍵就是實(shí)際的配置,包括領(lǐng)界S實(shí)際的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,我買的這個(gè)是頂配車型,雖然說(shuō)價(jià)格高了一點(diǎn),但帶來(lái)的用車體驗(yàn)完全不同,尤其是這個(gè)動(dòng)力感受,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上一個(gè)48V的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是非常優(yōu)秀的,而且油耗也比較低,目前的平均油耗8.5,更何況這還是只跑了2000多公里的油耗表現(xiàn),已經(jīng)是很不錯(cuò)了。還有一點(diǎn),車子內(nèi)部的空間也比較大,我覺得這個(gè)車子作為家用來(lái)講也完全是夠用了。
缺點(diǎn):其他的也沒啥不滿意的,整體表現(xiàn)比較好,就是這個(gè)喇叭聲音,不知道是隔音效果太好還是喇叭聲音小,反正我覺得喇叭聲音有點(diǎn)小,太溫柔了。
外觀:福特家族化的設(shè)計(jì),辨識(shí)度還是蠻高的,有大哥翼虎的影子,不過(guò)還是有領(lǐng)界s自己的設(shè)計(jì),前臉的倒三角日行燈讓人耳目一新,全led的大燈造型也不錯(cuò),配合中網(wǎng)的線條向上揚(yáng)起,看起來(lái)挺年輕的,我和老婆都挺喜歡領(lǐng)界s的顏值。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最吸引人的就是用料和配置了,真的不像是十幾萬(wàn)的車,同價(jià)位的合資車型很難能有比他更好的了,看上去十分豪華,先說(shuō)用料,全車基本都是軟包材質(zhì),鍍鉻,鋼琴烤漆各種高級(jí)材料一應(yīng)俱全,加上一條橫穿前排的木紋飾板,跟空調(diào)出風(fēng)口融為一體,有那種高端的老日系車的感覺。兩個(gè)中控大屏也是科技感十足,清晰度很高,液晶儀表盤也是高配特有嘿嘿,非常喜歡,還有三種模式可供更換,很好看,中控大屏用了全新的騰訊tai汽車智能系統(tǒng),信息集成化很高,看起來(lái)也很美觀,還有一個(gè)微信的功能,超好用。氛圍燈,無(wú)線充電這些配置也是很能給人一些小驚喜的配置,領(lǐng)界s都有搭載。
空間:我身材有點(diǎn)偏胖,但是坐進(jìn)車?yán)锝o我的感覺是比較寬敞的,領(lǐng)界S這款車的空間確實(shí)設(shè)計(jì)的很合理。
配置:全新的領(lǐng)界S,配置功能豐富不說(shuō),價(jià)格也實(shí)惠,在安全性和質(zhì)量上都有保障,在合資品牌車?yán),可以說(shuō)性價(jià)比算高的了,買它也算是我的一種小幸運(yùn)吧!
動(dòng)力:動(dòng)力是可以的,這臺(tái)頂配是帶有48V輕混系統(tǒng)的。整個(gè)油門的反應(yīng)我覺得是比較輕快的,不過(guò)有時(shí)候深踩油門,動(dòng)力要等個(gè)大概1秒后才會(huì)有推背感,感覺有點(diǎn)延遲。
越野: 領(lǐng)界s的操控表現(xiàn)還是可以的,底盤扎實(shí),開起來(lái)也不發(fā)飄,過(guò)一些坎坷路段的時(shí)候過(guò)濾的很好,另外還有一個(gè)就是方向盤的握感大小合適,轉(zhuǎn)向也比較輕,開起來(lái)感覺不到SUV的那種笨重的感覺,還是挺靈活的。
油耗:剛提車開了200多公里,油耗其實(shí)不具備參考價(jià)值,要說(shuō)表顯的話,大概就是9個(gè)油左右,我一般都是大腳油門的,估計(jì)磨合期之后還能降到8以下。
舒適:老婆坐這車時(shí)說(shuō)座椅挺舒服的,我是感覺她在跟以前的小車做對(duì)比。其實(shí)我開這車時(shí)也感覺挺不錯(cuò)的,座椅的靠背設(shè)計(jì)得不錯(cuò),對(duì)背部和腰部有一個(gè)支撐,像我這樣怕開長(zhǎng)途的人,開三四個(gè)小時(shí)的車也不會(huì)太疲勞。
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