一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要說(shuō)還是顏值吧，外觀絕對(duì)是很重要的，畢竟外觀都看不上，這個(gè)車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)著也會(huì)難受。我就很喜歡領(lǐng)界的外觀，兩邊的腰線很有動(dòng)力，整體看起來(lái)比較利落干脆還是比較不錯(cuò)的。在一個(gè)就是配置真的多，開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)很省心，這些都是能夠很方便平常用車(chē)的配置。之前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)怎么了解過(guò)車(chē)，聽(tīng)說(shuō)了很多新的配置，像是一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入等等都是用起來(lái)超級(jí)方便的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車(chē)子在行駛中低速換擋還是有點(diǎn)小頓挫的感覺(jué)的，一開(kāi)始覺(jué)得這個(gè)車(chē)不應(yīng)該會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象的，畢竟是cvt變速箱在我印象里還是不錯(cuò)的，但在這個(gè)領(lǐng)界上面似乎還是有點(diǎn)小瑕疵的，因?yàn)檫@個(gè)頓挫感雖然是偶然性的，但是次數(shù)在我印象里似乎并不少，主要這個(gè)每一次頓挫感覺(jué)都會(huì)讓人記憶深刻，畢竟買(mǎi)個(gè)新車(chē)想的都是哪方面都是完美的，還有就是車(chē)子的整體內(nèi)飾說(shuō)不上好看但也不算差，主要吐槽的就是新車(chē)的那個(gè)塑料味還是有點(diǎn)嚴(yán)重的，我這已經(jīng)散了兩個(gè)月了，我感覺(jué)還是有點(diǎn)味道的，可能是我對(duì)氣味比較敏感吧。
外觀：外觀我肯定給五星啊，就因?yàn)橥庥^一眼看中了才看的這個(gè)車(chē)，我提的是白色的，不過(guò)我最近想去貼個(gè)膜的，白色有點(diǎn)太普通化了，我想讓車(chē)變的再sao氣一點(diǎn)，哈哈哈，貼個(gè)鮮明一點(diǎn)的顏色，我自己用軟件調(diào)了下色看了看效果還不錯(cuò)，領(lǐng)界的外觀還是比較適合改色的，主要得益于外觀設(shè)計(jì)的棱角分明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是沒(méi)有太多要求的，不過(guò)領(lǐng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，感覺(jué)整體比較大氣經(jīng)典，皮質(zhì)包裹的比較多，摸起來(lái)哪里都是軟的，中控屏的設(shè)計(jì)感覺(jué)比較個(gè)性，不是很死板，看起來(lái)會(huì)很有設(shè)計(jì)感。另外就是換擋的中控臺(tái)哪里是鋼琴烤漆，摸起來(lái)很順滑。
空間：空間方面肯定對(duì)這臺(tái)車(chē)是100滿分的，無(wú)論是前排的乘坐空間，再就是儲(chǔ)物空間后備箱的容積，在這個(gè)級(jí)別里邊，應(yīng)該就是最寬敞的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:室內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，我很滿意的是中央鋤禾這臺(tái)車(chē)的中央鋤禾是對(duì)開(kāi)式的，一方面，它里面的空間非常大。除了可以放一些平常隨手隨取的物品之外，而且在駕駛的過(guò)程中，可以把手臂搭在這臺(tái)車(chē)上，真的很舒適，而且不影響副駕駛?cè)藛T隨取東西。
配置：性價(jià)比就我來(lái)評(píng)分能夠給個(gè)5分，因?yàn)槲蚁胍亩冀o我了，不知道有的功能也都配備了。算是一個(gè)小意外的驚喜吧，作為自己家里的第一臺(tái)車(chē)，感覺(jué)領(lǐng)界整體都很滿意，不管是外觀還是內(nèi)飾，或者是功能都達(dá)到了自己的預(yù)期，使用起來(lái)也比較順手，用起來(lái)舒服算是很有性價(jià)比的選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感覺(jué)就是還不錯(cuò)，起步時(shí)，速度提升的很快，等紅綠燈常常比別的車(chē)還要快，非常的給力。偶爾需要超車(chē)啥的，只要稍微多給點(diǎn)兒油就可以了，用車(chē)這段時(shí)間，從來(lái)都沒(méi)有給我一種慢吞吞的感覺(jué)。
越野：
這款車(chē)用的是cvt的變速箱整體操控和地盤(pán)調(diào)教很精準(zhǔn)
油耗：車(chē)子油耗確實(shí)蠻高的，目前在8.5的樣子，之前車(chē)子在7.2，現(xiàn)在開(kāi)著一直下不來(lái)，二老現(xiàn)在都有點(diǎn)不舍得開(kāi)車(chē)了，一直覺(jué)得車(chē)子燒油太厲害，有點(diǎn)心疼錢(qián)。
舒適：座椅的柔軟度很好，很符合美系車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大沙發(fā)座椅，坐著很舒服，比我辦公室的座椅還舒服，不過(guò)說(shuō)起舒適性，我覺(jué)得領(lǐng)界的懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯的就能試出來(lái)，后來(lái)我還專門(mén)研究了一下，原來(lái)福特車(chē)設(shè)計(jì)都這樣，為了操控性考慮，好吧，這個(gè)也無(wú)所謂，走減速帶慢點(diǎn)就OK了。
|
奇駿
馬自達(dá)CX-30
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
