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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格41.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來(lái)帶來(lái)用戶體驗(yàn)絕對(duì)是超級(jí)nice的，我選配了座椅通風(fēng)、nomi、抬頭顯示、空氣懸掛還有一些舒適配置。我本來(lái)就是汽車后市場(chǎng)的工作者，但是這些配置放在bba上加個(gè)十個(gè)w才夠。20天就開(kāi)了1200公里，最大的感受就是省油錢，現(xiàn)在去哪都想開(kāi)車。蔚來(lái)適合一些對(duì)車輛有要求的朋友，特斯拉的硬件可能比蔚來(lái)好，但是他的駕駛感受、內(nèi)飾風(fēng)格、售后服務(wù)也的確不能讓人接受，買車主要是要適合自己，我對(duì)車的要求在蔚來(lái)上全部滿足了，
缺點(diǎn)：當(dāng)然還是續(xù)航啦，不得不說(shuō)現(xiàn)在都21年了，蔚來(lái)的續(xù)航?jīng)]有大的進(jìn)步，確實(shí)是一個(gè)硬傷，同樣都是電動(dòng)車品牌，其他品牌在電池續(xù)航上都超過(guò)蔚來(lái)。短續(xù)航帶給我的，會(huì)有一定的焦慮感，因?yàn)槲壹沂亲≡诳h城，暫時(shí)也沒(méi)有換電站，充電樁裝在城里，但是和我目前住的是兩個(gè)小區(qū)，所以就有一些麻煩。目前是4，5天沖一次電，慢充一次8小時(shí)左右充滿。擔(dān)心的是冬天，估計(jì)得2，3天充一次了。另外就是本人對(duì)電動(dòng)后尾門接觸的那塊感覺(jué)有些不太靈敏，按起來(lái)不太舒服，希望也改進(jìn)。
外觀：看起來(lái)挺大氣的，算是個(gè)豪車體驗(yàn)，沒(méi)買虧，值得推薦
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且貫穿式的設(shè)計(jì)。領(lǐng)先很多車型。
空間：原來(lái)開(kāi)的x6也屬于空間比較大的，但是看到蔚來(lái)之后，感覺(jué)它的空間比原來(lái)x6要大很多，整體它內(nèi)部的一個(gè)平整性和一個(gè)比較科學(xué)的布局，所以這個(gè)車子乘坐也好，駕駛也好，都會(huì)有很大的空間，讓人感覺(jué)很舒服。
配置：蔚來(lái)雖然是購(gòu)車價(jià)格比同期市場(chǎng)上的電車價(jià)位都高，為什么很多人還愿意買單呢，是因?yàn)樗姆⻊?wù)，換電的服務(wù)和社區(qū)的聯(lián)動(dòng)，讓人們?nèi)趸藘r(jià)格強(qiáng)化了用車感受。
動(dòng)力：es6運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力十足，踩油門瞬間破百�。�！
越野：
操控整體感受還是不錯(cuò)的，急轉(zhuǎn)彎會(huì)有一定的向心力偏向，方向盤把控要吃力點(diǎn)，平常穩(wěn)著點(diǎn)開(kāi)，足夠啦。油門剎車都很靈敏，輕輕對(duì)待就行
舒適：駕駛過(guò)程沒(méi)有噪音，非常舒服。除了駕駛以外的都可以通過(guò)Nomi來(lái)操控，省去了很多操作。PM2.5自動(dòng)開(kāi)啟，不用手動(dòng)操作，對(duì)于霧霾嚴(yán)重的地區(qū)很友好。副駕選裝了女王座駕還是很實(shí)用的，長(zhǎng)途或者中午休息時(shí)間可以小憩一下。
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