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蔚來ES6
2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):再次參與到用戶領(lǐng)航團(tuán)3.0版本的測試 #用戶領(lǐng)航團(tuán)# ,在團(tuán)長@Steven_Chow 的帶領(lǐng)下,歷時(shí)20幾天的測試,以非深度體驗(yàn)者的角度來聊聊新版本的使用感受。先一起看看此次3.0版本所更新的主要內(nèi)容。主要分為4個(gè)部分,全新UIUX、智能座艙、NOMI、NP優(yōu)化。蔚來對此次3.0花費(fèi)較長時(shí)間,也是因?yàn)?.0系統(tǒng)是重新構(gòu)建了底層。 【全新UIUX架構(gòu)】1.全新儀表盤經(jīng)過重新布局,左側(cè)區(qū)域?qū)r(shí)速能耗檔位駕駛模式集中顯示,中間區(qū)域仍是是車道線及Poilt狀態(tài)區(qū)域,顯示面積更大了,右側(cè)為娛樂區(qū)域(可切換行駛里程信息電機(jī)狀態(tài)能耗信息),頂部天際線做了上移,導(dǎo)航信息顯示在最頂部位置。車輛燈光和啟動(dòng)狀態(tài)信息顯示在左上角。l 儀表盤顯示增加了對向車道的車輛動(dòng)態(tài)效果,但如果路間是綠化隔離帶就無法顯示了。l 優(yōu)化了行人和自行車動(dòng)態(tài)效果,且模擬行人不同走向的走路姿勢,更加動(dòng)態(tài)逼真。
缺點(diǎn):車機(jī)系統(tǒng)還需要繼續(xù)提升,交互體驗(yàn)速度太慢。語音功能雖然支持了連續(xù)對話,但是反應(yīng)和識(shí)別還是交慢
外觀:夠大氣上檔氣,大鱷魚嘴的頭型,非?犰,跑在路上很有面子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾選的棕黑,很溫馨,私密空間感打造的跟安靜。
空間:空間非常大,可以裝小寶寶用的玩的。體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。
配置:性價(jià)比我認(rèn)為很不錯(cuò),畢竟我后期費(fèi)用真的很省
動(dòng)力:輕松,提速很快。動(dòng)力強(qiáng)勁,輕松加速。可以選擇舒適模式,節(jié)能模式等等。
越野: 并線輔助不錯(cuò),開車更安全,剎車足夠靈敏,倒車輔助系統(tǒng)簡直是新手司機(jī)的福音
舒適:在噪音控制上都做得不錯(cuò),比起之前開的油車,老婆表示舒服很多,喜歡在車上聽周杰倫的90后經(jīng)典老歌,音樂感受挺好的。☆ PM2.5過濾裝:基本上沒什么異味,開啟后也沒有噪音。
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