一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 內(nèi)飾大氣簡潔。既不是傳統(tǒng)油車那種有點(diǎn)土的內(nèi)飾，也不是特斯拉那種過于簡潔，剛好在我審美上，越看越喜歡。2. 換電體驗(yàn)非常好。3. 購買流程清晰透明。 不用和4s點(diǎn)扯皮、不用貨比三家，選車交錢提車全程APP操作，非常省心。4. 一鍵維保。才提車沒幾天就蹭了，一鍵維保，專人取車送車，專人和保險(xiǎn)對(duì)接，省心。5. 領(lǐng)航輔助。二三環(huán)或者高架一開，真的安逸，當(dāng)然切記這只是輔助駕駛。6. 蔚來APP里每周都要好多有意思的活動(dòng)，以后不愁周末帶女朋友去哪玩了，哈哈哈。
缺點(diǎn)：1.座椅運(yùn)動(dòng)取向，偏硬（不過蔚來提供官方升級(jí)，目前已下單）2.續(xù)航拉跨，我平時(shí)通勤有一大段限速100的高速，加上車啟動(dòng)又耗電，停在那不用也有少量的電量消耗，基本一周換一次電，在開車比較穩(wěn)的條件下南京夏天我跑不到75折（如果是連續(xù)開的話續(xù)航會(huì)提升）3.剎車異響，這個(gè)問題咨詢過修車小哥說無法解決，但對(duì)我來說其實(shí)不是很有所謂4.車機(jī)和語音明顯落后于小鵬，不過考慮到一代平臺(tái)已經(jīng)3年了，明年二代平臺(tái)新車就交付了（跟我的ES6沒什么關(guān)系），可以觀望下ET7、ET5們的表現(xiàn)。這點(diǎn)對(duì)我來說不是硬傷5.車機(jī)百度地圖拉跨，能跟手機(jī)百度地圖一樣就好了，希望后續(xù)OTA能解決
外觀：蔚來的外觀，說句實(shí)話，中規(guī)中矩。但是現(xiàn)在說句實(shí)話，未來的很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾我覺得整體偏向運(yùn)動(dòng)方向，嗯，說好吧嗯，還是不錯(cuò)的，用料方面。
空間：畢竟是中型suv，空間比之前緊湊級(jí)的奇駿好很多，而且車寬就顯得車內(nèi)空間巨大，非常爽，不過沒有手套箱和眼鏡盒，有點(diǎn)遺憾。
配置：性價(jià)比在幾大新能源里算是最低的，但還是那句話，蔚來的服務(wù)體系、社交生態(tài)、換電模式、品牌溢價(jià)都應(yīng)該算在價(jià)格里。品牌評(píng)價(jià):我個(gè)人感受以及觀察身邊朋友感覺蔚來確實(shí)是自主品牌里達(dá)到豪華級(jí)的，相比bba，我也并不覺得差。
動(dòng)力：提速很快 超車分分鐘的事兒 動(dòng)力十足 相比較油車 這款很給力了
越野：
懸架可調(diào)節(jié)，駕駛模式可自定義，跑山路超車太輕松，跑山非常舒服。
舒適：舒適感室內(nèi)開可以，沒有開過長途，不太知道長途開舒適度怎么樣。
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