一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2797公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意蔚來(lái)對(duì)使用者的權(quán)益。換電站：換電站是蔚來(lái)一大特色，可以針對(duì)于不想花時(shí)間等充電的車主，換電站現(xiàn)在正在全面普及到全國(guó)。從開(kāi)始換電到結(jié)束換電基本控制在5-10分鐘，相當(dāng)于油車加滿一箱油的時(shí)間。一鍵加電：當(dāng)我的車開(kāi)到一個(gè)沒(méi)有換電站的區(qū)域時(shí)，我可以呼叫一鍵加電，工作人員收到我的地點(diǎn)和要求后會(huì)盡快到達(dá)我車所在位置。我可以選擇當(dāng)場(chǎng)加電或者要求工作人員取走我的車去充電然后把車再還到指定地點(diǎn)即可，這樣既不耽誤我辦事同時(shí)又利用車輛空余時(shí)間充滿電。異地加電：當(dāng)我的車駛出離家200km以外的區(qū)域時(shí)，充電免費(fèi)（只要在蔚來(lái)app地圖里顯示的充電樁都可以）終身質(zhì)保：這也是蔚來(lái)一大特色，完全消除了我對(duì)這臺(tái)車使用時(shí)間久后的擔(dān)憂，除了易損件外，其他部件損壞（除自身原因造成），都可以免費(fèi)維修。配置：我定車時(shí)選配了“女王副駕”，這個(gè)配置強(qiáng)烈建議大家可以勾選，家人在乘坐時(shí)可以有更好的舒適性。在充電的時(shí)候可以把副駕位置調(diào)成平躺模式并且還有腿托，可以利用充電時(shí)間好好休息一下。同時(shí)我還選配了“NOMI MATE 2.0”，這是一個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)，可以豐富駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也能更加便捷的控制車輛系統(tǒng)。“Nio pilot全配包”也是我非常推薦的一項(xiàng)配置，這是一個(gè)輔助駕駛功能，并非自動(dòng)駕駛。我需要時(shí)刻保持手握方向盤，觀察路況，隨時(shí)介入人工操作，但是這個(gè)輔助系統(tǒng)還是能分擔(dān)一些我的工作。不建議在路況復(fù)雜的路段使用。
缺點(diǎn)：睡懶覺(jué)達(dá)人可能都比較懂我，著急忙慌上班去，每一分鐘每一秒鐘都是和時(shí)間賽跑…在每天剛上車的時(shí)候，nomi的啟動(dòng)也太太太太慢了吧…要啟動(dòng)那么久～你知道你很重要嗎？你要指引我前進(jìn)的方向（搬家半年了，目前還是需要導(dǎo)航上班下班的女司機(jī)）！不滿意之最是↓↓↓我+了小NP（可能叫半智能駕駛吧，什么acc，LCC吧，我不太懂），這東西賣15000，但是居然不帶車道居中～看看人家隔壁小鵬汽車，全系標(biāo)配，不要錢，就有點(diǎn)心理不平衡了呢
外觀：出了前臉有點(diǎn)奇怪，其他地方都很nice啊，不過(guò)這設(shè)計(jì)是得過(guò)大獎(jiǎng)的，路上吸睛不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾相較于某些電動(dòng)車實(shí)在是豪華太多了，大量的真皮包裹，hud這個(gè)功能也超贊
空間：空間足夠大，一家人出行毫無(wú)壓力。后備箱也特別能裝，畢竟是中大型SUV
配置：價(jià)格還是太高，40萬(wàn)這個(gè)價(jià)格受眾不是太多！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，舒適感很強(qiáng)，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)故障，沒(méi)得說(shuō)，非常好
越野：
操控調(diào)教的稱不上老道，和油車?yán)吓葡啾冗�有差距，但也是高水準(zhǔn)。電磁懸架，空氣懸掛，先天決定了操控一定不會(huì)太差。 就是懸架前半段反而有點(diǎn)硬，后面又有點(diǎn)彈，感覺(jué)也可能是車身過(guò)重的問(wèn)題，畢竟2噸多。但是畢竟電池重心低，過(guò)彎姿態(tài)可比大部分suv好太多了，也更有信心。 方向盤手感偏重，當(dāng)然也是可以調(diào)節(jié)的，我覺(jué)得這種suv轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位，反而讓人更加得心應(yīng)手，而不至于整個(gè)車太賊的感覺(jué)。。 制動(dòng)方面大尺寸的輪胎，規(guī)格也不低，布雷博代工的剎車。制動(dòng)性能完全不用擔(dān)心，頂級(jí)水準(zhǔn)，重剎姿態(tài)也不會(huì)失態(tài)。就是電車的通病，通常結(jié)合動(dòng)能回收這個(gè)臨界點(diǎn)總是會(huì)略顯突兀，剎車腳感不是特別線性，導(dǎo)致剎停不是太自然。 雙電機(jī)的加持反正車就是快準(zhǔn)穩(wěn)。
舒適：座椅的舒適度因人而異，反正我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，座椅通風(fēng)一定要選，夏天從此告別黏糊糊。女王副駕也是獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，討好家里領(lǐng)導(dǎo)��！ 空調(diào)濾芯可以過(guò)濾pm2.5現(xiàn)在常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)也沒(méi)有異味，畢竟用料還是不錯(cuò)的。而且有大量的隔音棉加持，雙層玻璃等，nvh超越同級(jí)。如果輪胎能換成米其林，相信胎噪控制會(huì)更好。 空調(diào)的話唯一覺(jué)得就是后排的風(fēng)量感覺(jué)不是很夠，剛剛上車時(shí)會(huì)有點(diǎn)熱。 懸架軟硬可調(diào)，但調(diào)到最軟，想體驗(yàn)晃晃悠悠，不好意思，沒(méi)有，整體還是偏硬一些。 整體舒適性還是不錯(cuò)的！
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