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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的愛車是蔚來ES6，我喜歡的同溫層藍，2021年3月12日提的車，到今天105天，共行駛了6339公里，整體是比較滿意的。關(guān)注電車很久了，特別是蔚來，那時候覺得新能源車有些不成熟，沒敢吃螃蟹，上一輛還是買了油車。這次換車想著一定要換電車，所以考慮范圍就是蔚來、特斯拉、比亞迪、小鵬，都去試駕感受了，結(jié)果是蔚來勝出。在我準備下決心的時候，忽然特斯拉Y降價，也擔心我剛買，蔚來就跟進降價，糾結(jié)一段時間，最后還是遵從自己內(nèi)心的喜歡，下定了蔚來。下定后，則開始了我的期盼之旅，每天要打開蔚來APP無數(shù)次查看進度。很是奇怪，下定前，我一直有糾結(jié)，有搖擺，但是自從我下定后，卻從未有過一絲反悔，只想早一天提到車。用車過百天了，想說說我的使用感受，是我喜歡的樣子，大氣的外形，精致的內(nèi)飾，配置也不錯。比較智能化，很多操作可以通過語音來實現(xiàn)，這對安全駕駛有幫助。通過手機能夠操作很多東西，譬如開空調(diào)、座椅通風，這個是我最喜歡的，非常實用，只要帶著手機，甚至不用鑰匙，就能開啟并使用汽車。當然最方便還是帶著鑰匙在身上，汽車會感應，自動打開門把手，少了啟動發(fā)動機的程序，上車掛擋即走，酷酷的感覺。喜歡它的百公里加速4-5秒的加速性，有種隨心所欲，指哪打哪的趕腳，特別享受在綠燈亮起的那刻，第一個沖出，一騎絕塵的那種感覺。當然這也是電車的普遍優(yōu)勢，看到馬路上越來越多的漸變綠牌車，相信電車以后會變成馬路上的絕大多數(shù)。還有蔚來的服務不錯，提車第五天，晚上11點手機收到提示，胎壓有問題，查看以后發(fā)現(xiàn)扎釘子了，在緩慢漏氣，因為太晚了，沒有辦法自己去修理，第二天肯定氣漏完了。問過我的服務群建議一鍵維保，第二天早上就來人給修好了，當時我是在余姚，他們是從鎮(zhèn)海交付中心過來的，相距大概60公里。蔚來每個車主都有自己的專屬服務群，7-8個人，24小時在線，有問題隨時可以找他們。
缺點：Mommy的語音互動的連貫性和智能性還有待提高。但是我相信隨著軟件一步步的升級，這個問題應該很容易解決。
外觀：外觀五星，晨霧綠非常非常好看，開在大街上回頭率十足
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾我真的挑不出來毛病，做工基本沒瑕疵，用料呢，不能說多好，你跟大S比那肯定是沒得比，但是對于30-50萬這個價位呢，對的起
空間：空間不用談了，這個級別里最大個子了，再大就要跨級了，后備箱巨大無比，巨能裝。
配置：整體來講的話，電動車還是比較省錢的，沒有機油機濾，基本上需要保養(yǎng)的就是雨刷器和剎車，剎車油，剎車片。購車:準備來讓我感覺最好的一點就是嗯，在我之前訂了特斯拉了之后，未來會幫我去補特斯拉那邊兒的1000塊錢，它是以積分的形式補給我。保養(yǎng)維護:費用不會很高，基本上沒有可需要保養(yǎng)的東西。4S店售后服務:還沒有體會過這個售后服務。
動力：動力十足，在道路上非常享受這種加速感，很有感覺
越野：
我家里都是油車suv，第一次開電車，操控滿分100的話我給99哈哈哈☆ 感應后備廂:感應后備箱很方便！方向盤操控感:很舒服，松緊度剛好
舒適：后排座椅功能性還可以，空間也還可以，只是坐起來有些硬，角度也不可調(diào)節(jié)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可分區(qū)控制☆ 后座空調(diào)出風口:后排座椅空調(diào)出風口，可單獨開關(guān)比較方便車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音控制的還是比較好，基本聽不到什么聲音，享受到油車難以享受到的安靜空調(diào):空調(diào)在低風量時制冷效果有些不盡人意，想要比較明顯的有涼意，必須開到五檔左右懸架減震舒適性:減震懸掛調(diào)到舒適檔時，乘坐舒適感還是比較強，運動擋時路感較硬座椅舒適性:座椅總體偏硬☆ PM2.5過濾裝:沒有發(fā)現(xiàn)有噪音☆ PM2.5過濾裝:又發(fā)現(xiàn)有噪音
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