一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在試駕過(guò)所有新能源汽車品牌之后。5月16號(hào)旺涵直播間下定。5月19號(hào)鎖單。6月6號(hào)提車。整個(gè)銷售的場(chǎng)景非常的專業(yè)，高效和透明。沒(méi)有任何套路,App功能也很強(qiáng)大，基本上都可以自主完成。所有的信息資訊都非常透明。家里原本也有一輛bba油車。各方面的對(duì)比感非常強(qiáng)，不管是從駕駛的感受和乘坐感受來(lái)說(shuō)的話，都比油車強(qiáng)太多了。蔚來(lái)能夠滿足我全場(chǎng)景的用車需要。一開(kāi)始比較擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題。開(kāi)車兩周發(fā)現(xiàn)加電非常方便。加上又有換電這個(gè)其他品牌不具備的加電方式。加上在駕駛上又有了一些心得通過(guò)個(gè)性化選擇�？梢悦黠@的增加續(xù)航見(jiàn)圖片分享。特別需要夸贊的是小np在跑長(zhǎng)途的時(shí)候的自動(dòng)領(lǐng)航功能。可以大大緩解長(zhǎng)途時(shí)候的疲勞，安全又放心。有一些車主說(shuō)座位不是很舒服，我倒沒(méi)有這個(gè)體會(huì)，可能是和個(gè)人的身高和體重有關(guān)系。也可以再開(kāi)開(kāi)看進(jìn)一步體會(huì)。儲(chǔ)物空間就不說(shuō)啦，那是相當(dāng)?shù)拇蟆８杏X(jué)可以放一張氣墊床�？蓯�(ài)的nomi每天都在車上，伴隨著開(kāi)車生活。所有的操控都可以，語(yǔ)音控制，簡(jiǎn)直太省心了。傳說(shuō)中車界當(dāng)中的海底撈，我還沒(méi)有體驗(yàn)。因?yàn)槟壳斑�沒(méi)有碰到任何問(wèn)題和售后。買車以后就有屬于自己的專屬客服團(tuán)隊(duì)，里面有售后，有銷售，還有城市總經(jīng)理都在群里面。有什么問(wèn)題，群里都是秒回。蔚來(lái)銷售團(tuán)隊(duì)和線下團(tuán)隊(duì)的小伙伴們，專業(yè)又熱情。非常值得其他品牌好好學(xué)****結(jié)一下，買油車的高光時(shí)刻就是在4s店交付的那一瞬間。之后和品牌就沒(méi)有任何關(guān)系了�；旧腺I車幾年后，除了去維保，都不會(huì)踏進(jìn)這個(gè)門(mén)。而買了蔚來(lái)就不同了，買車的環(huán)節(jié)反而是和銷售人員互動(dòng)不是特別多。因?yàn)楹芏喽寄茏灾愣�。反倒是交付之后精彩才慢慢開(kāi)始。一是軟件逐步在升級(jí)。很多功能在逐步完善，這個(gè)是油車完全沒(méi)有的狀況。油車買了以后就從最優(yōu)狀態(tài)逐步下跌。雖然現(xiàn)在軟件也能升級(jí)，但是和電車的升級(jí)完全不是一個(gè)概念。二是感覺(jué)買了一個(gè)蔚來(lái)車，和上一個(gè)大學(xué)一樣，有數(shù)不盡的社團(tuán)可以選擇。每一個(gè)城市的牛屋，每周每天都有不同的活動(dòng)在等著車主。特別是有小朋友的家庭，太開(kāi)心了。這不但是買了一輛車，更是買了一種生活方式和一個(gè)圈子。未來(lái)可期，可能說(shuō)的就是這個(gè)意思吧。
缺點(diǎn)：相對(duì)來(lái)說(shuō)不滿意的話，可能就是續(xù)航的，我換一次電大概也就十來(lái)分鐘路程也算比較近的了，但是380左右的續(xù)航日常來(lái)說(shuō)話還是夠用的，只是去換電的次數(shù)頻繁了一些，等100度電池有了，立馬就換個(gè)100度電池
外觀：外觀就不要說(shuō)啦。家里兩輛神車，看圖吧。女生就是顏值控，所以兩輛車都很漂亮呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，非常有現(xiàn)代感，車群中鶴立雞群，特別醒目
空間：空間很大，后座甚至有種空曠的感覺(jué)，后座可以放倒
配置：用車很省哦，沒(méi)有購(gòu)置稅，沒(méi)有高昂的油費(fèi)。品牌評(píng)價(jià):隨時(shí)聽(tīng)取用戶的建議，改進(jìn)軟硬件，是蔚來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)之一。提車沒(méi)幾天，就享受了車機(jī)升級(jí)。而且還貢獻(xiàn)了合理化建議。
動(dòng)力：四驅(qū)系統(tǒng) 。這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)在直線加速作用很明顯，后軸力量非常大。但在半坡路段停下，再起步，有時(shí)候會(huì)稍稍打滑，而同路段我開(kāi)路虎和普拉多就完全不會(huì)打滑。另外，在過(guò)彎的時(shí)候，在彎心加電，四驅(qū)系統(tǒng)介入遲緩，在差不多出了彎才感到后軸來(lái)動(dòng)力。簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是進(jìn)彎程推頭狀態(tài)，快出彎了四驅(qū)才協(xié)同出彎。在運(yùn)動(dòng)模式下同樣是這個(gè)狀態(tài)，這樣就少了很多樂(lè)趣。像謳歌shawd系統(tǒng)和保時(shí)捷taycan的四驅(qū)就有樂(lè)趣太多了，在彎心給動(dòng)力，后輪主動(dòng)馬上協(xié)同出彎，在彎道的重心轉(zhuǎn)移的感覺(jué)比較有趣。這個(gè)蔚來(lái)真要學(xué)習(xí)，行駛品質(zhì)，安靜順暢和震動(dòng)抑制，對(duì)比同價(jià)位油車，這方面完勝。論操控，對(duì)于高性能suv來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)幾款suv運(yùn)動(dòng)方面的操控性確實(shí)還差點(diǎn)火候，這個(gè)可以有進(jìn)步空間。
越野：
切換自如，操控非常OK，對(duì)女士很友好，超車無(wú)壓力
舒適：自動(dòng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，空氣過(guò)濾，讓人十分舒服
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