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蔚來ES6
2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):先來夸一夸蔚來吧滿意說最滿意的一點(diǎn)要算是蔚來的服務(wù)了吧,之前開油車的時(shí)候就是奔馳的E。受朋友的影響感覺電車是真的香啊,所以決定換車的時(shí)候也好好的轉(zhuǎn)悠了有一個(gè)多月的時(shí)間,去看了奔馳的EQC,寶馬ix3,小鵬P7,特斯拉ModelY還有蔚來的ES6,怎么說尼,各有優(yōu)劣勢(shì)吧。為啥最后選擇了蔚來ES6尼?那是因?yàn)槌塑嚭芎瞄_以外,我還被蔚來的社群文化所深深的吸引了,看了世面上那么多臺(tái)主流電車后我可以很肯定的說,蔚來的服務(wù)和社群文化絕對(duì)是獨(dú)一無二的,在買ES6之前就開始被這家車企所提倡的一切為了車主的企業(yè)文化所折服,買了車以后才真真發(fā)現(xiàn)一切為了車主真心不是一句所謂的口號(hào),叫叫而已。而是能夠提現(xiàn)在你用車的整個(gè)方方面面,大大超出了我對(duì)一臺(tái)車能夠給我?guī)淼乃衅谕。真是誰體驗(yàn)誰知道香啊。從試駕時(shí)候的細(xì)致入微的講解,到提車時(shí)的滿滿的儀式感,再到用車時(shí)的毫無顧慮和蔚來APP上活躍的各大社群文化和豐富的線下體驗(yàn)活動(dòng)都無不提現(xiàn)出了蔚來的用心。
缺點(diǎn):吐槽點(diǎn)就是360全景影像,清晰度不夠,圖像會(huì)變形,希望以后ota升級(jí)能有改善吧
外觀:我選的星灰,星灰我覺得這顏色經(jīng)久耐看,顏色首選星灰
內(nèi)飾:內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵,比起特斯拉的環(huán)保木條,蔚來看起來更像輛車,而不是個(gè)玩具。再說說人機(jī)交互的nomi,變成了小朋友們上車后的第一娛樂對(duì)象。唯一的美中不足就是nomi只能進(jìn)行單句交互,不能連續(xù)交互,命令必須是清晰簡(jiǎn)單的才能被識(shí)別,應(yīng)急、突發(fā)的問題它的接受度就很差,希望蔚來的工程師在升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)時(shí)盡快優(yōu)化,而不是非要推出3.0后才能有所改進(jìn)。
空間:后排很舒適,寬大,頭部空間也能后滿足全家出行的需求后備廂容積:后背箱尺寸非常大
配置:性價(jià)比超高,我選的baas,再加上各種補(bǔ)貼優(yōu)惠,我還選裝了全部科技包,價(jià)格絕對(duì)美麗。蔚來基本鎖定了我以后的用車需求。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁,運(yùn)動(dòng)模式百公里加速5.6秒,自己車還沒那樣開過,試駕的時(shí)候,一腳電下去推背感爽翻了。跑高速就是舒適模式,提速也賊爽。
越野: 方向盤很輕,很靈活,電車起步快,剎車也很靈敏
舒適:同價(jià)位車型中,舒適度肯定是前三了,內(nèi)飾做工,空間都很可以
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