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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從看車到買車到提車各方面服務(wù)都很到位，車輛使用也得心應(yīng)手�？臻g比原來的車大，加速比原來的車快。電車的安靜程度還是沒話說燃油車比不了，整車噪音控制的很低，舒適模式我很喜歡，它的懸架偏高軟硬適中。運(yùn)動(dòng)模式車身降低速度更快我開的很少。總體來說各方面都比我之前開的車強(qiáng)很多，而且是價(jià)格沒貴多少的情況。
缺點(diǎn)：還真沒有不太滿意的地方，如果車長(zhǎng)寬稍微大了一點(diǎn)點(diǎn)也算的話，缺點(diǎn)待發(fā)現(xiàn)吧
外觀：外觀識(shí)別度更強(qiáng)。開上路沒別的，倍兒有面子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很扎實(shí)，有和日系高端叫板的實(shí)力。
空間：2900的軸距給了一個(gè)非常大的內(nèi)部空間，家用無敵。很多7座車型也才2935（比如理某），蔚來5座軸距就有2900，比理某的差了3.5厘，可以腦補(bǔ)一下空間多充足
配置：對(duì)于長(zhǎng)期使用的我來說，最看重的還是蔚來的換電技術(shù)，即使電池發(fā)展速度迅猛，快速迭代，可能很快70度的電池就會(huì)被淘汰，可蔚來的換電技術(shù)，直接消除了我這方面的顧慮。
動(dòng)力：這個(gè)沒的說，標(biāo)配的四驅(qū)，544匹的馬力，還有空氣懸掛放在油車上面，已經(jīng)是百萬級(jí)別。
越野：
不太喜歡節(jié)能模式，松掉電門就會(huì)制動(dòng)回收能量，舒適模式下，操控跟接近油車，運(yùn)動(dòng)模式，地盤會(huì)變硬，方向會(huì)變重，電門踏板特別靈敏。
舒適：座椅舒適性很差，重要的事再次強(qiáng)調(diào)，好在官方已經(jīng)注意到這個(gè)問題了，說七月給解決方案，看實(shí)際改善效果了
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