一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來(lái)硬件用料扎實(shí)：1.采用世界先進(jìn)的全鋁平臺(tái)生產(chǎn)線:全球使用全鋁技術(shù)的車型不足1,蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)唯一采用全鋁車身的量產(chǎn)車,成本是鋼車身3倍以上,抗扭強(qiáng)度超過(guò)44000牛米超過(guò)99的量產(chǎn)車,鋁比例高達(dá)90以上號(hào)稱全鋁的路虎鋁比例也只有752:采用國(guó)際一流的零件供應(yīng)商:博世、采埃孚、德國(guó)大陸、布雷博剎車、倍耐力馬牌輪胎、蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向機(jī)、寧德時(shí)代、 Mobileye 等等,導(dǎo)致蔚來(lái)汽車物料成本 Bom 成本很高， BBA 同價(jià)位車低于15W3:巨資自研三電三智技術(shù):旗下的 pt 蔚然動(dòng)力研發(fā)和生產(chǎn)液冷恒溫電池包和電驅(qū)系統(tǒng),永磁同步電機(jī)采用業(yè)界首創(chuàng)的扁銅線技術(shù),效率高達(dá)96.7,異步感應(yīng)電機(jī)采用銅轉(zhuǎn)子和雙三相拓?fù)浼軜?gòu),蔚來(lái)是除特斯拉9以外唯一全部正向研發(fā)三電三智技術(shù)的車企,擁有4000+專利數(shù)量,位于國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力第一4:成本高昂的可換電體系:全球唯一具有換電結(jié)構(gòu)的民用車,并大規(guī)模布局了換電站目前免費(fèi)換電,讓快速補(bǔ)能、電池持續(xù)升級(jí)迭代、電池租賃成為可能5:不計(jì)成本的的服務(wù)體系:遍布各個(gè)城市核心位置的 Nio house ,為車主提供社交空間和休息活動(dòng)場(chǎng)所,加電車和維修車為車主二十四小時(shí)提供上門服務(wù),終身質(zhì)保、免費(fèi)換電等服務(wù),堪稱車界海底撈主觀使用方面：1：動(dòng)力足，前后雙電機(jī)，運(yùn)動(dòng)模式能輸出500馬力，加上接近2.5噸的車身，又穩(wěn)又快，信心十足。2：靜謐性好，夾角玻璃和三層密封加上各部位扎實(shí)的用料使得全車隔音很棒，靜態(tài)時(shí)關(guān)上車窗可以安靜休息或者欣賞音樂，動(dòng)態(tài)時(shí)駕駛質(zhì)感很棒，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，靜靜的穿梭在城市中心是一種另外的感受，很享受。3：空間足，兩層后備箱儲(chǔ)物空間夸張，出門帶狗帶娃都是綽綽有余，車子后排空間也很充裕，全平地臺(tái)讓中間乘坐者感覺也會(huì)舒服4：外觀漂亮，Xbar的家族設(shè)計(jì)很成功，在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的這幾年，國(guó)產(chǎn)能有這樣極具辨識(shí)度而且還沒有任何抄襲跡象的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，真的是很成功的外觀設(shè)計(jì)，符合男女老少審美。5：內(nèi)飾新穎，顯得高端大氣，不容易審美疲勞，很有檔次感，儲(chǔ)物空間偷的不少，非常夠用。6：FOTA，常開常新，提車短短4個(gè)月，已經(jīng)兩次版本升級(jí)，新加了很多實(shí)用功能，包括自動(dòng)駕駛方面還有日常使用方面，后期還會(huì)不斷優(yōu)化，可謂是天天開新車。7：無(wú)憂售后，發(fā)生在我身上的故事分享，第一天下午扎了個(gè)釘子，但是沒有漏氣，大半夜突然想起來(lái)，趕緊下了個(gè)一鍵維保，2min后小哥打電話來(lái)確認(rèn)情況和搶修時(shí)間，我告訴他不急用，不漏氣不用大晚上跑一趟，第二天來(lái)就行。然后第二天早上下來(lái)遛狗，正好看到奶媽車離去的背影，小哥還給我加滿了玻璃水，真正無(wú)憂
缺點(diǎn)：1：里程打折電動(dòng)車通病，冬季續(xù)航會(huì)減少，跑高速會(huì)有里程焦慮，好在現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施完善，充換電補(bǔ)能方便。2：后排座椅角度不可調(diào)，不如ES8舒適感好3：軟件方面還需要繼續(xù)優(yōu)化，但是這個(gè)可能也是最容易后期優(yōu)化的了。4：行車記錄儀夜間表現(xiàn)不好，清晰度不夠，應(yīng)該后期會(huì)有改良。
外觀：外觀很有科技感，我真的是太愛了，大燈犀利炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏向簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，但是簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)陋，為什么不簡(jiǎn)陋，因?yàn)橛昧蠈?shí)在，到處都是皮質(zhì)材料以及軟性的材料，頂棚是黑色的，對(duì)了，遮陽(yáng)板的化妝鏡很大，這個(gè)我很喜歡，并且主副駕駛的化妝鏡都很大，很實(shí)在。
空間：空間方面挺大的，就是副駕駛位置儲(chǔ)物盒沒有了，多了個(gè)中控下面的儲(chǔ)物，拿東西費(fèi)勁，得彎腰下去拿扶手箱那自己買了個(gè)隔層，挺好用，把很深得空間隔成兩個(gè)區(qū)域☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):副駕駛空調(diào)出風(fēng)口往內(nèi)嵌入，顯得副駕駛空間特別大，因?yàn)檫x的時(shí)候女王座駕等很久都沒選到，就自己在tb上買了腿托凳，放在前面，副駕駛居然還不擠。家人乘坐評(píng)價(jià):后排地面是平的，我媽說(shuō)這個(gè)蠻好的，有時(shí)候一邊不方便下車，取另一個(gè)門下車很方便。
配置：在新能源車?yán)锸荁BA的段位，價(jià)格小貴！到后期服務(wù)很nice！值了！
動(dòng)力：前后雙電機(jī)，動(dòng)力沒的說(shuō)，簡(jiǎn)直完美，上坡加速等等非常優(yōu)秀
越野：
方向盤確實(shí)很輕，可能還挺適合女生開的，指向還算金準(zhǔn)，與傳統(tǒng)油車還是有不同的感受。剎車表現(xiàn):剎車確實(shí)在單踏板模式下，乘坐舒適性上可能感受要差些，待摸索時(shí)日后必能達(dá)到黃金右腳，舒適模式下即為傳統(tǒng)油車，但在剎車時(shí)還是有強(qiáng)烈的點(diǎn)頭感。
舒適：空調(diào)標(biāo)配的過(guò)濾功能非常好。外面空氣不好都會(huì)自動(dòng)運(yùn)作。我選的標(biāo)配的輪圈靜音性很好，關(guān)注靜音性能的，可以考慮不升級(jí)輪圈
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