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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀：當(dāng)初看廣告的時候還沒覺得紅色很好看，但是看到實(shí)車后覺得這款火星紅很大氣，不炸眼，但讓人印象深刻，看到展廳里紅色之后就迅速確定了這個顏色（主要媳婦兒和閨女也喜歡肖戰(zhàn)，懂得都懂）；整個車身現(xiàn)代感也很好，正面看，斜著看，側(cè)面看都很好看；最喜歡的就是輪轂（21寸碳纖維合金輪轂），這個輪轂雖然多花了錢，提車也多等了些日子，不過也讓我們混到了佛系積分！而且從我個人角度看，這個時間等的值，這個輪轂確實(shí)好看！2.內(nèi)飾及舒適型：我最開始是試駕的比亞迪漢和唐，雖然都是國產(chǎn)，但是從用料上說，對比上述兩款車，蔚來真的完勝。前后排座椅（舒適進(jìn)出），外觀包裹（科技黑的超纖絨），金屬件兒，屏幕觸摸反饋，音響（高級環(huán)繞音響系統(tǒng)），氣味（香氛）等等我能看、聽、摸到的都是很有質(zhì)感；座椅我覺得也很舒服，當(dāng)然這個屬于“世界上有1000個屁股，也就有1000個感受”。3.懸掛：我沒選氣懸，我看很多車友都說沒什么區(qū)別，我的Fellow也推薦我說普通的就可以（話說這點(diǎn)是蔚來比較屌的，這種東西居然不死命推薦）。個人而言，我覺得普通懸架和氣懸的區(qū)別就在于高低調(diào)節(jié)，不過我駕駛模式一直保持在舒適模式，也不涉及高低調(diào)節(jié)了，這個底盤高度上下班足矣。4.動力：這個沒的說，我只想說開車別開斗氣車，安全為主，動力肯定是隨叫隨到，之前在京承高速上，我前方有幾個車開的特別慢，還并排，別別扭扭的，然后還有別的車想超車，我就找準(zhǔn)機(jī)會，見縫插針，左一把，右一把，輕松甩掉，當(dāng)然沒走應(yīng)急車道啊！甩開一段距離后回到100巡航模式。5.安全性：我就說個自己親身經(jīng)歷吧。京承高速從密云回京，下了高速剛過五環(huán)，我睡著了.......然后緊急剎車自動介入，讓我免于一場災(zāi)禍.......所以，真的不能疲勞駕駛，后來在交流群里大家提醒我打開疲勞駕駛監(jiān)測，我打開了，不得不說nomi真的很耿直，各種提醒，對于我而言真的很有必要。6.充換電：這個我想說我開了2000公里了，利用各種優(yōu)惠券和服務(wù)無憂給的權(quán)益，各種薅羊毛，目前，我花了15塊錢，其實(shí)這個錢是可以不花的，我選了家充樁，一個月免費(fèi)4次換電是足夠的。今天第一次換電，我錄了視頻，從頭至尾，一共7分鐘，我覺得完全OK。7.服務(wù)：這個我就不多說了，蔚來的服務(wù)思維和模式是完全不同于傳統(tǒng)車企的，它的服務(wù)我覺得就是“保持社交距離的圍繞”，不打擾，但又很熱情，通過組織活動把用戶們聚到一起，雖然是商業(yè)模式，但我想說從我個人而言這個很舒服。感謝我的Fellow，梁峻章梁帥，感謝合生匯的各位，也感謝車友群里的各位。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)呢，續(xù)航太短！70度實(shí)際跑250km左右吧，電車目前的續(xù)航是最大問題，不過對于我這種跑的不遠(yuǎn)的車主來說，還勉強(qiáng)接受。行駛過程中的懸掛和底盤調(diào)教還有待加強(qiáng)！過顛簸路段總感覺沒有那么舒適。
外觀：我就是被顏值吸引，選了最喜歡的白色。這個燈有點(diǎn)貴 開車都非常小心 不敢輕易撞到。這個白色的漆是珠光漆 非常不錯車身及車輪:輪轂其實(shí)不需要選 標(biāo)配的是最舒適的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，觸摸感非常好，還有多種顏色的氛圍燈，額外還能選裝nappa材質(zhì)。
空間：乘坐空間很大，越野車后備箱儲物空間也大后座寬敞
配置：性價(jià)比感覺還可以加點(diǎn)配置。比如加大電池容量啥的。像EC6配置就很好
動力：0-100公里加速4秒幾，快到像坐過山車，動力絕對夠！
越野：
方向盤很輕，喜歡重的可以調(diào)運(yùn)動模式。剎車很靈敏，只是由于電池原因，整車偏重，只要別都到跟前兒了再踩就沒事
舒適：座椅舒適 新車氣味可以接受空調(diào)香氛各方面都很不錯
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