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蔚來ES6
2020款 420KM 運動版

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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5023公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:9月提車蔚來新車主: 女司機,買蔚來之前除了考駕照,4年沒有碰過車。女性朋友幫忙試駕后吐槽自己腿太短,下車需要跳,別的都ok。同天試駕了T牌車~雖然連車開都沒有開,果斷在試駕當天下大定,不是顧問多能說會道,是理性對ES6偏愛。以下幾點感受:車對男人來說就像是“戰(zhàn)利品”,每一個階段的成功歸來都需要用車來印證自己的實力。車對女人來說就像沉悶的“鋼鐵直男”,看顏值就行,別講究“心靈感應(yīng)”。我介于女漢子在選機械物品,要看價值+顏值!一、未來價值:人人都說新能源只要開出交易中心那一刻,就直線貶值。蔚來的車電分離,真的是新能源中出鞘的,看T牌車的顧問告訴我他們以前這么做,就是現(xiàn)在不做了。堅持把這件事做成專利,一直潛心推行的也就蔚來。這其實車電分離另一個說法就是車的未來使用價值保障性提高了,電池衰弱風險車主不承擔了。買的是值得!二、安全價值:道路中吐槽最多的就是女司機,其實確實女性對機械的敏感性和操控力不如男性。所以,我在選擇的時候,尤其看中車的各種安全性能。??首先,蔚來整車純鋁構(gòu)造+前后杠位曲型鋁構(gòu)造,用料實打?qū)崱R环矫娣虾儡嚨倪x材定位;另方面鋁材輕解決了車大而車身不重的問題;減少行駛阻力保證續(xù)航里程。關(guān)鍵在于鋁的金屬體真的是結(jié)實,跟開著“裝甲車”一樣,女司機只要不任性操控,駕駛很有安全感的。??其次,駕駛過程中,如遇車距、障礙、變道等等,會有安全提醒。新手駕駛一點也不會慌,奔車朋友開了15天音樂都不敢開的,我開蔚來2天就享受立體環(huán)繞音了(都是0駕駛技術(shù))。三、性能價值:??駕駛模式多種選擇:節(jié)能,舒適,運動,自定義。完全可以根據(jù)心情狀態(tài)來選擇,要是電量低就選節(jié)能回電很給力。我開著舒適模式,第一次駕駛感受就是——輕便,沒有厚重感,長時間開也不累。??車輛整體開起來很穩(wěn),車身雖大,但是反應(yīng)很靈活,加速屬于隨踩隨有,轉(zhuǎn)向有一點點虛位,不是很明顯轉(zhuǎn)彎時懸架可以給到很好的側(cè)向支撐,在過減速帶時速速慢會有輕微余震,時速快就干脆利索。跑起來過癮!??整車智能系統(tǒng)無論標配還是選配都是隨處可見的智能化。電車系統(tǒng)升級迭代速度快,從購車3個月,已經(jīng)迭代2次。雖然有一些小問題,比如在倒車影響的變形問題目前還沒有解決,但是攔不住這款車的智能體系的熱愛。np也是快速成長中,個人覺得安全系數(shù)還是很高。高速解放手腳。四、省錢價值:??不僅比油車便宜,終身換電服務(wù),甚至比全新能源車系都省錢。我自購車以來沒有充過電,一直換電。省錢也省時間,堅持換電一定可以省個愛馬仕五、顏值和其他:??上下車特別有儀式感,主駕方向盤+座椅可以根據(jù)用車人身高習慣可以自定義,上下車輕松。??軟裝屬于豪車系的人性化考慮,改進了很多油車的構(gòu)造,一切從簡但又輕奢還智能,主控干凈簡潔,處女星會很合心意。??品牌方很注重用戶思維,社群+社群+線下體驗,一體式的尊貴感受。??車主熱心和蔚來顧問大小解決,在解決問題上效率非常高,給足用戶安全感。
缺點:續(xù)航有點短,跑長途有點擔心。要事先做好規(guī)劃,不然怕半路被撩在一邊了?。nfc卡感覺很不方便,不如智能鑰匙來的實用,原車出廠給2把智能鑰匙就好了。中控臺的無線充電也沒什么用,還不如裝個點煙器,直接用線充。
外觀:顏色五種選擇,四種免費色深空黑、云白、星灰、極空藍、火星紅,南極星藍需要加一萬。輪轂可以自己選裝,根據(jù)個人需求自己定制。保時捷也是這種,保時捷內(nèi)飾選顏色都得花錢,這也是我買蔚來的原因。外觀溜背轎跑SUV,符合我的審美觀,非常喜歡車身及車輪:輪轂可以選20寸兩種樣式,21寸兩種樣式還有碳纖維,就是等的時間會久一些
內(nèi)飾:小NOMI是內(nèi)飾的亮點,天兒冷給他買了個小帽子,氛圍燈也挺有意思的
空間:身高182,前后排空間都很足夠,地板是平的,后備箱放五六個旅行箱都沒問題。
配置:首先車的配置是很厚道的,全鋁車身、雙叉壁懸架,可換電等等,整個車的硬件和軟件都做得挺好的,電池問題也做到了最充分的考慮,聽說100度電池也要出來了,以后還會有更大的電池可以升級或者租用,所以這個車是一臺可以成長的車,從這個角度來看,他的性價比是非常高的。
動力:對于寶媽的我來說動力足夠,既有充足的動力又能保持舒適的乘坐感,真不錯
越野: 系統(tǒng)挺不錯的,中控屏幕也很大,操作很方便,剎車靈敏度也很可,還有四驅(qū)穩(wěn)定性的表現(xiàn)也很ok
舒適:座椅包裹性一般,但是軟硬適中,有通風和加熱,該冷冷該熱熱,挺好的,還有方向盤加熱,手再也不冷了
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