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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.最滿意肯定是整體的舒適度已經(jīng)隔音效果，電車本身的噪音就比燃油車好，難能可貴的是開在高速上，風(fēng)噪控制的也很好！座椅不軟不硬我坐著正好，加上選了座椅通風(fēng)和加熱，天冷天熱都很舒適~2.還有眼前一亮的就是蔚來之魂nomi了，語音識別率用到現(xiàn)在沒有錯誤過。選裝了nomi頭表情豐富，特別可愛，女朋友愛到不行~現(xiàn)在習(xí)慣設(shè)置導(dǎo)航還有別的用車設(shè)置都不用觸屏操作，全通過呼喚nomi來~3.還有就動力響應(yīng)了，這個電車普遍都不錯。因為駕駛習(xí)慣比較穩(wěn)，所以平時動力設(shè)置的都是舒適模式，但就是在這模式下，偶爾超車也是絲毫不慌，急加速也不會太上頭~
缺點：跑高速續(xù)航還是有點短。中控屏幕有點小。后排座椅靠背角度不能調(diào)。還有在外面找充電樁時，會找到壞的樁，充不了電。
外觀：我覺得挺帥的，霸氣又不失科技感，設(shè)計師能get我的點
內(nèi)飾：整體挺滿意，但是新車時候座椅有點硬，有一整子座椅怎么調(diào)也不舒服�，F(xiàn)在好多了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):互聯(lián)網(wǎng)造車嘛，功能多是必須的。但是兩大問題斷網(wǎng)，UI邏輯有點亂。☆ 氛圍燈:氛圍燈當(dāng)然有，但是感覺顏色不夠多。比起別人動不動幾萬色有點少啊內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:相比傳統(tǒng)車企而已簡潔，比特斯拉當(dāng)然會豐富些。多媒體:好歹還有幾個實體按鈕，算是良心了。不過因為按屏幕麻煩，尤其是空調(diào)調(diào)溫度真的沒有實體按鍵好用。然后nomi還算準(zhǔn)確，于是大部分會語音操作。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:空間很大 放的東西也多。反正我雜七雜八的東西全放得下
配置：這個因人而異了，至少我個人感覺我拿Q5換它，是完全值得的。
動力：動力沒的說，不太敢切換運動模式，急加速的情況會有點暈車的感覺...推背感太強了
越野：
對于一輛那么大的suv，夠滿意了，應(yīng)該說比想象中好☆ 主動剎車:好幾次前車比較近，會在自己剎車前警示，感覺安心些☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱是要腳垂直踹的，和以前的車掃的操作不一樣，開始有點不習(xí)慣☆ 并線輔助:開輔助駕駛，打燈能自己轉(zhuǎn)。不過車多的時候就不如自己開干凈利落故障-操控系統(tǒng):目前各個系統(tǒng)沒有出現(xiàn)故障，方向盤的角度有一點點偏去檢查說在合理范圍內(nèi)
舒適：座椅寬大，但其實我坐得不太習(xí)慣，因為是有一點像內(nèi)窩的感覺，就算調(diào)到平，腿部還是會比屁股有一點高，就是不能完全平整，這個看個人習(xí)慣吧，我加了個坐墊就解決問題了。
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