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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、車價和配置：全款落地43w+，運動版。我選了的：音響，20寸多幅輪轂，增強顯示（包含hud抬頭顯示和防眩目后視鏡），大np。 我沒選的：舒享（包含香氛，座椅通風(fēng)，迎賓燈），nomi機器人，女王副駕，簽名套裝。二、配置感受要說，能說很多，挑一些說。已經(jīng)選了的一個都沒后悔。1、音響：可圈可點，低音瞬態(tài)變化及時，量足，下潛夠，美中不足的是低頻力度硬度偏弱一點點。中高音部分較為靠前，音色干凈，解析力不錯。6000塊的選裝可以說是非常值得（現(xiàn)在升級了2.7車機還有全景聲環(huán)繞了聽感不錯）。對比某3個人覺得更加優(yōu)秀。2、Hud：非常不錯，每次升級都加入新的功能。與領(lǐng)航輔助、普通導(dǎo)航聯(lián)動體驗很好。（領(lǐng)航輔助下的轉(zhuǎn)向提示和導(dǎo)航模式下的車道選擇提示都非常貼心）。這絕對是個極具潛力的選配，后期功能豐富性升級空間很大。3、大np（全配包Nio Pilot）：NOP真的很香，從傳統(tǒng)油車過來的，最直觀的感覺——神奇，目前全球三個高階輔助駕駛系統(tǒng)，NOP是其中之一（特蔚來的NOP,斯拉的FSD,小鵬的NGP）。駕駛城市高架和高速開車輕松了很多，不擁堵情況基本無需人工介入（自動提前變換車道來準(zhǔn)備進(jìn)入匝道，自動進(jìn)出匝道并入高速和高架，自動限速加速保持車距，自動打燈變道超越慢車），甚至有車友不管不顧的把腿架在了窗戶邊直接不管車了（危險動作，請勿模仿）撞了蔚來可不賠。目前是2.7.0的系統(tǒng)是一個版本的NOP況且如此，后續(xù)升級優(yōu)化后將會更加聰明更加像人類駕駛。據(jù)我所知2.8 2.9都已經(jīng)在路上了。蔚來拿著刀逼著工程師小哥哥在加班加點的讓NOP變得更強。4、運動版的電磁阻尼懸掛，性能版的主動升降空氣懸掛，都不錯。但是為了省點錢沒上性能的空懸（我的問題），運動版和性能版都是前雙插臂后多連桿。這套方案和寶馬x5x7是一樣。說下細(xì)節(jié)區(qū)別，這段時間去長時間試了試車友的空懸版，感覺運動版的電磁阻尼懸掛支撐度上更加優(yōu)秀，過彎可以很明顯的感覺，但是路況差和減速帶還有細(xì)節(jié)過濾上空懸版確實表現(xiàn)好很多。有得有失，選哪個還是看個人了。三、行駛感受前面聊到一點了，這里展開來說說。1、行駛時的質(zhì)感做的有德味，但又有點美系車的感覺，偶爾又覺得像日系車。哈哈哈2、懸掛軟硬度設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)和較硬模式，胎壓正常情況下，懸掛回彈還是很及時，過濾震動干脆利落（沒錯運動版的彈簧懸掛也是軟硬可個性化調(diào)節(jié)），起伏路段也能夠很快的抑制車頭車尾的落差，迅速平衡整車。3、運動模式下：電門反饋是最快的。把你屁股在座椅上塞好，一腳電門，你就知道什么是油車給不了你的體驗。急轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向側(cè)傾在suv上確實多少會有，但是回正的非常及時，也能明顯的感覺到整車重心很穩(wěn)的扎在底盤上。順便說下座椅包裹感稍差了一些，我自己加了個腰撐。4、轉(zhuǎn)向感清晰明確，沒有虛位，很清楚的指哪打，哪特像寶馬和奧迪，區(qū)別于奔馳那種肉肉的感覺。高速過彎也很從容。舒適模式是我用的最少的，個人不是很偏愛，確實對于乘客來說舒適，但是對于開車激進(jìn)的我來說，我不是很喜歡，車子太軟了晃悠悠像條船。5、剎車系統(tǒng)，給我感覺就是我吃的��！動能回收+brembo的前四活塞制動的融合，2.6噸的車子一下就能剎住，100-0剎車距離官方說是33.9米（并且還有主動制動，行人亂竄有好幾次都是蔚來幫我剎了下來，當(dāng)然車速不能超過60碼）四、服務(wù)蔚來的服務(wù)確實沒話說，比傳統(tǒng)車企好太多太多。一鍵取送車，一年12次免費代客加電，事故直接在蔚來app服務(wù)群吼一聲立刻來人幫你處理（不過這個大家最好別用到。。。）1、“一鍵維�！碧詈脝栴}直接上門取車，修完送回來。超過2天還給一臺es8作為代步車（美滋滋甚至因為了擦了碰了有es8代步車開而竊喜哈哈哈，反正有服務(wù)無憂）。2、我是6月提車的，所以有終身免費換電。這玩意真的得勁兒，開車不要錢一樣。腳腳都是地板電門。開油車的時候哪兒舍得哈哈。當(dāng)然現(xiàn)在新提車的車主也別慌，如果你放棄首個免費充電樁權(quán)益，還是有每個月6次免費換電的，一次換電390公里（換電站電池默認(rèn)都是充到90以保護(hù)電池），市區(qū)的NEDC很準(zhǔn)，基本上就是390公里。高速會降點。只是市區(qū)開的話，390*6=2340公里。一個月2000多公里的通勤我想基本是足夠足夠了。3、如果覺得不夠年底就出100度電了，續(xù)航600+，不過我不打算換，畢竟沒需求，有需求的可以下蔚來app自己去看看，遠(yuǎn)路就用家里的油車了。開蔚來完全是市區(qū)開著比油車愉悅。
缺點：車重較大，兩噸多，不開節(jié)能模式的話真的很費電，但節(jié)能模式也就是俗稱的單踏板模式，真的需要適應(yīng)，需要練“腳法”。車機導(dǎo)航有時候會強制退出，其他的暫時沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：故障-外觀:質(zhì)量問題沒有發(fā)現(xiàn)。外觀感受:很運動，很大氣，未來的車身顏色選的都很好，第一眼就看中了紅色車燈設(shè)計:自動大燈很好用，車內(nèi)氛圍燈幾種顏色可選，我可能就用了幾天，就關(guān)了，自己開車也不會注意燈光。鈑金車漆:外漆皮挺薄的，第一天就自己刮了，沒露底漆，懶得修了，一點小傷。車身及車輪:車身做工沒啥問題，標(biāo)配輪轂也很大氣
內(nèi)飾：氛圍燈標(biāo)配，十色可選，夜間點亮效果好！多媒體:音響棒呆了，同價位應(yīng)該無可挑剔了，高音清晰，低音厚重不轟頭！內(nèi)飾材質(zhì):全車皮質(zhì)包裹，沒什么廉價感異味異響:蔚來一直被譽為異響終結(jié)者，接下來要好好感受了☆ 車聯(lián)網(wǎng):終身免流量，沒有什么資費擔(dān)憂！
空間：車輛尺寸在那里擺著后排足夠大的空間，足夠孩子在后面玩耍乘坐空間:與前排兩拳出距離，保證后排足夠舒適，毫無擁擠感
配置：蔚來有專業(yè)的團隊24小時待命，毫無后顧之憂！品牌評價:不僅買了車，還買擁有了更愉快的生活方式
動力：開高速靜音效果很好、而且開起來很穩(wěn)。提速也快，開著很順暢
越野：
三種方向盤力度選擇，三種底盤選擇，兩種百公里加速選擇，自定義模式任意搭配
舒適：新車幾乎沒什么異味，座椅乘坐舒適，也沒什么噪音，除了低速行駛時可以聽到電流的聲音。
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