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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我提車日是2020.10.19。等待了20天左右吧，我選的是ES6運動版420,裸車價359500。加裝了NOMI，舒適套裝，增強顯示套餐。體驗試駕了一下，考慮了一天，就大定了，速度不是一般的快吧。提到車開到現(xiàn)在一個月不到，給我的體驗感總體就是一個字“爽”開蔚來的車一定要選加增強顯示套餐，這個車太快了，你不知道一腳下去是多少公里了，如果沒有裝低頭看公里數(shù)就很危險，所以建議一定要加裝一個。Nomi機器人很可愛，我的兒子和女兒都喜歡和她玩，樂此不疲的，我都有些受不了了。舒適套裝有加熱功能盒通風(fēng)功能，夏天和冬天都是很舒服的。自從買了蔚來，空調(diào)自動的就沒有關(guān)過，哈哈哈哈，而且車里有空氣凈化器，如果你的車里有人抽煙或有灰塵等等，它就會報警變黃或紅然后凈化到最佳狀態(tài)，這點非常好。我選擇蔚來最大的一點就是他是換電模式，如果沒有換電模式就和市面上的新能源車沒有區(qū)別，沒有競爭力，有了換電就不一樣了，沒電就換，換電就10分鐘搞定，然后你怎么爽~就怎么開，體驗感和樂趣被放大了好幾倍，沒事就和NOMI聊聊天，你的大部分要求nomi都可以為你搞定，高端大氣上檔次。還有一點就是蔚來的APP，每天簽到賺個積分，可以換商城的任何東西，我的車膜就是全部用積分買的，進口車膜哦，如果你的車在冬天時要去開車了先打開APP把空調(diào)打開，當(dāng)你進車時就不會冷了啦，夏天也是一樣的。如果車窗沒有關(guān)只要APP里按一下就可以遠程吧窗都關(guān)上，上車鎖也一樣，很方便，那么有沒有距離限制的，回答是NO，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方你的車就可以在APP里隨便你控制，爽不爽~~~我喜歡吧車鑰匙戴在身上，當(dāng)你靠近你的愛車時他會自動把車鎖打開，你走到后備箱，腳在LOGO正下方一掃或一踢，后備箱就自動為你打開，如果你在車里后備箱也可以在主控制上操作，非常便利。卡片開車很高端，車里有無線充電直接和NOMI說就好。即使你鑰匙和卡都沒有帶，沒有關(guān)系，我們綁定的手機也可以開鎖和開車。哈哈哈，聊到這里你是不是也想來購一量蔚來新能源車呢？每當(dāng)我開到紅綠燈第一位時，就想和旁邊的車輛飚一腳，有種飆車的沖動。雖然我知道這個毛病不好，但是就是忍不住。一腳下去，推背感就不用說了，讓你感覺是飛起來的哦哦。4.5秒破百米，旁邊的車直接秒殺。和你們說個我提車后一星期的事情，那天晚上我開在世紀大道上剛好是紅綠燈第一位，旁邊也還停著一輛S級奔馳，我開過去時，奔馳車主看看我，看看我車，我也看看他，大家都心照不宣了噢，就看紅綠燈變綠了，讓奔馳先啟動一秒，當(dāng)我一腳下去后就直接秒了他了，哈哈哈哈哈哈哈。沒有可比性，車頭都是上翹的，感覺就是飛起來一樣，直接破百。當(dāng)然要注意安全和交通法規(guī)，只要你不踩電門了車就會動力回收就像剎車一樣時速就會馬上降下來。沒有開過電車的可以設(shè)置和汽油車一樣的動力回收低一點就好了，等你習(xí)慣了就換回來就ok了。
缺點：續(xù)航太夸張了，深踩一腳數(shù)字明顯下去很多，激烈駕駛的話，一個禮拜都充2次電，冬天續(xù)航明顯下去很多，7折差不多有的
外觀：造型設(shè)計，個人相當(dāng)喜歡，很有力量感，星灰色很大氣，就是不耐臟。故障-外觀:車窗異響。外觀感受:運動，大氣，獨特車燈設(shè)計:對面誰要是開遠光，我直接遠光讓他懷疑人生鈑金車漆:灰色不耐臟，車漆厚度還可以車身及車輪:好看的輪轂要加錢，自帶的輪轂也不錯，縫隙還是有點大
內(nèi)飾：設(shè)計簡約又不失豪華，完全可以媲美bba。電車里更是沒有競品
空間：后排空間完全足夠，2.9米的軸距完全適合家庭用車。后排座椅也可以放到最讓我感到意外的是后排儲物空間的隔板，可以有三種方式來，那我放東西的情況下的話也是非常方便的�！� 空間設(shè)計亮點:后排空間非常大！
配置：蔚來自己的保險挺好的。昨天還用了蔚來送的代駕券。
動力：加速響應(yīng)比以前的油車要快很多，加速有力，動力輸出沒有遲滯性。跑高速:中遠途實測—南澳島之行從三水出去到汕頭預(yù)定的酒店，總行程大概500公里，往返大概1000公里。由于第次開電車出遠門，準備的不夠充分，導(dǎo)致去的行程很煎熬。11月6日晚6點50分在金沙洲換電站換電之后（電量顯示為93），一路向東！本預(yù)計在距離255公里之外的河源紫金縣瓦溪服務(wù)區(qū)進行換電的，在行駛了71公里后，被告知瓦溪服務(wù)區(qū)無電可換，于是調(diào)整路線準備到汕尾市海豐縣蓮花山服務(wù)區(qū)換電，無奈一路的高速狂奔，電量損耗比較大，在行駛了244公里后，出現(xiàn)了里程焦慮，跑不到蓮花山換電站，無耐之下只得到多祝服務(wù)區(qū)進行充電，6日晚上23：46分開始充電到第二天00：18分結(jié)束充電，耗時32分鐘，電量充至85，從多祝服務(wù)區(qū)到汕頭預(yù)定的酒店還有246公里，理論上是能夠到達的，但實際上肯定不行，于是設(shè)定導(dǎo)航位置為金灶服務(wù)區(qū)，在那里充一次電再前往酒店。到達金灶服務(wù)區(qū)的時間是7日凌晨2：34分，充電17分鐘后，繼續(xù)出發(fā)，在凌晨的3：40到達酒店，到達酒店時，提前預(yù)約的一鍵加電服務(wù)人員已經(jīng)在酒店門口等候，心里很感動，同時也很不好意思，因為預(yù)約的是6日晚11點半到達酒店的，結(jié)果是第二天的凌晨3：40才到達，但是一鍵加電的客服人員卻一直在等候我的到來，為我補電，這一點必須給客服人員點贊！也為蔚來公司的服務(wù)理念點贊！一路近8個小時的長途駕駛確實很疲憊，車上的一家老小也是遭罪，但接下來和朋友的相聚，以及美景和美食，讓人覺得再辛苦也是值得的！上下班用車:平時上下班用車：居住在城區(qū)，上班在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，兩地相距35公里左右，日常通行主要是往返城區(qū)—鄉(xiāng)鎮(zhèn)，馬路還算寬整，就是有一點不好，路口特別多，基本上是個路口就給安個紅綠燈，單程紅綠燈有24個之多！（真想投訴有關(guān)部門，亂作為）我開車算不上佛系，但也是中規(guī)中矩，畢竟有了家庭有了小孩，就少了些年輕與浮躁，所以腳比較輕，這樣的駕駛習(xí)慣，能耗基本是1：1，有個駕駛經(jīng)驗小總結(jié)，跟大家交流下，就是每當(dāng)駕駛主顯示屏右上角的瞬時能耗超過30后，要緩緩抬起右腳，輕輕收油門，不再繼續(xù)加電，其實在右腳緩緩抬起的時候，時速不會驟降，基本會保持當(dāng)前速度繼續(xù)行駛，略微慢一點點，但瞬時能耗會急速降下來，右腳抬起1秒左右后，再輕輕加電，時速就會跟之前的差不多，而瞬時電耗會在18左右，這樣駕駛，能耗基本上1：1。
越野：
靈活的“胖子”是對蔚來操控的最直觀，感覺也是最貼切的感受。
舒適：行走噪音很小，座椅的舒適性也很不錯。后排能伸開腿，原車還送了地毯。
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