一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是服務(wù)方面，車界的海底撈不是浪得虛名，有專屬的服務(wù)群，24小時(shí)為你服務(wù)，各種問(wèn)題，都會(huì)有非常專業(yè)的解答，特別是在你猶豫要不要下定時(shí)，F(xiàn)L們專業(yè)的解答，會(huì)加快你下定的速度，會(huì)讓你在眾多的品牌選擇中不在糾結(jié)，心中默默地說(shuō)服自己買(mǎi)車只是一瞬間，售后服務(wù)會(huì)是未來(lái)十年甚至更長(zhǎng)。其次是換電功能，這個(gè)功能可能是其他電動(dòng)車品牌難以超越的，沒(méi)有強(qiáng)大的資金后盾很難實(shí)現(xiàn)。終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)換電，解決了電動(dòng)車電池?fù)p耗的這個(gè)最大痛點(diǎn)，這個(gè)“很香”！最讓人開(kāi)心的是公司附近就一家換電站，而且明年南京就要開(kāi)8家換電站，太開(kāi)心了。接下來(lái)就是舒適性及內(nèi)飾方面。它用料非常環(huán)保，新車也沒(méi)有什么味道，當(dāng)時(shí)我們也比較過(guò)Model 3，氣味很重。ES6的內(nèi)飾也非常棒，一進(jìn)車內(nèi)，真皮包裹的內(nèi)時(shí)，豪華感油然而生，而且再也不用擔(dān)心車內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)會(huì)一氧化碳中毒了。每次在等孩子晚自習(xí)下課時(shí)，可以躺在車?yán)�，吹著空調(diào)，刷著連續(xù)劇，接娃放學(xué)也不會(huì)再是一件痛苦的事，幸福感迅速得到了提升。最后打動(dòng)我的是高科技感。蔚來(lái)就像是汽車行業(yè)的蘋(píng)果，以科技取勝。從nomi到NOP，現(xiàn)階段的科技應(yīng)有盡有，可謂稍殺各種車型。蔚來(lái)的APP開(kāi)發(fā)的非常成功，社區(qū)營(yíng)銷也做得很好，從線上線下的活動(dòng)，到每天的app簽到，有了蔚來(lái)后我開(kāi)啟了另外一個(gè)生活圈子，另一種生活方式。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么不滿意的地方，如果非要說(shuō)有，我家老司機(jī)說(shuō)了，也就是剎車片有點(diǎn)軟，剛開(kāi)始開(kāi)車時(shí)要注意。另外就是挺多車主反映的斷網(wǎng)問(wèn)題，偶爾音樂(lè)聽(tīng)聽(tīng)就卡住了，挺掃興的，以及行車記錄儀分辨率太低，這些問(wèn)題相信后期能夠進(jìn)一步改進(jìn)。
外觀：車身外觀設(shè)計(jì)大氣充滿科技感，分體大燈比es8要收斂了不少，車身顏色我選了星灰，那是真的耐臟對(duì)于我這樣一個(gè)月一洗的車主簡(jiǎn)直了車身及車輪:全鋁合金車身，唯一顧慮就是一旦碰撞變形只能更換，車輪選了19寸，很耐看，舒適度也很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，傳統(tǒng)車和電車完美的過(guò)度，不會(huì)太前衛(wèi)，剛剛好
空間：車長(zhǎng)4.85m，軸距有2.9m，不管是前后排的空間都超大
配置：性價(jià)比高，其實(shí)除了我本身很喜歡蔚來(lái)，還有一個(gè)原因，就是現(xiàn)在愈發(fā)覺(jué)得加油貴了。蔚來(lái)節(jié)能且終身免費(fèi)換電，吸引了我（不過(guò)聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在好像免費(fèi)換電取消了，看來(lái)買(mǎi)蔚來(lái)真的是越早買(mǎi)越好），正是因?yàn)樵谖铱磥?lái)這是相對(duì)于其他燃油車而言，十分有性價(jià)比的事情，才讓我最后下定決心，說(shuō)實(shí)話，蔚來(lái)在我看來(lái)并不是十分便宜的車，但是抉擇之后，我還是覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)，是一個(gè)性價(jià)比很高的決定。
動(dòng)力：電動(dòng)車和油車比起來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力了，具體感覺(jué)就是一不小心就超速，跑高速完全不用擔(dān)心追不上，你要擔(dān)心的是自己的技術(shù)是否能駕馭這頭猛獸，es6有幾種駕駛模式可以供選擇，對(duì)應(yīng)的加速，動(dòng)能回收，還有懸掛軟硬是不一樣的，這個(gè)可以逐步摸索，標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)能回收需要適應(yīng)一段時(shí)間，這個(gè)模式下聽(tīng)說(shuō)有人黃金右腳修煉成功，把耗電量開(kāi)出了負(fù)數(shù)，
越野：
方向盤(pán)，很好單手操控，剎車也很靈敏，跟車很近，完全不是問(wèn)題
舒適：超級(jí)舒適，新車也幾乎無(wú)異味是、還是讓人安心的
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