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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2019年，F(xiàn)ellow邀請(qǐng)我去了上海賽車場(chǎng)進(jìn)行首批ES6試駕，教練先試駕一圈，給我們講解了車輛的一些性能以及等下試駕的路線（交叉軸等一些越野項(xiàng)目）。等到我試駕的時(shí)候百公里加速我踩出3.8秒的好成績(jī)，一圈試駕下來后我感覺這車太爽了，但是，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車子座椅偏硬，我本來腰不是很好，所以無奈只能作罷，但我給蔚來的建議里也說明了。其實(shí)我也一直在關(guān)注著蔚來，本來想著蔚來應(yīng)該不會(huì)對(duì)車子硬件方面有改動(dòng)的，至少?zèng)]這么快。但是，重點(diǎn)來了，這是一家注重用戶體驗(yàn)的造車新勢(shì)力，F(xiàn)ellow告訴我，馬上推出的新款ES6對(duì)座椅硬度進(jìn)行了調(diào)整（也就是說座椅變軟了），這個(gè)消息對(duì)我來說實(shí)在是太好了，也太意外了。等到新款展車來了以后我去看了一下，座椅確實(shí)軟了許多，也舒服了許多，心里已經(jīng)有數(shù)了。后來又試駕了新款ES6運(yùn)動(dòng)版，感覺懸架方面做的很不錯(cuò)，駕駛感受很突出，至少不比隔壁路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和奔馳純電動(dòng)越野車差，加上蔚來10月份終身免費(fèi)換電取消，所以就在8月底大定交了20000元鎖定了一臺(tái)生產(chǎn)線上的現(xiàn)車，9月初順利提車。車子從提車到現(xiàn)在開了1000多公里，沒什么不滿意的地方，要說有就是新車有點(diǎn)味道。車機(jī)斷網(wǎng)一次，其他都比較完美了�。。。�！
缺點(diǎn)：續(xù)航里程略微有些少，沒有其他缺點(diǎn)....
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，特別喜歡尾部造型的圓潤(rùn)，非常性感，其實(shí)前臉造型也很不錯(cuò)，比ES8要好看些
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的真皮座椅，皮質(zhì)柔軟細(xì)膩，坐著很舒服。
空間：車內(nèi)空間挺大的，坐著挺舒服，后備箱空間也很大。
配置：購(gòu)車體驗(yàn)好，性價(jià)比高，售后服務(wù)好，工作人員服務(wù)態(tài)度好，品牌好
動(dòng)力：提速很快，上坡提速也沒什么感覺，駕駛感覺很舒服。
越野：
方向盤力度可以調(diào)解，指向性較為精準(zhǔn)，沒有虛位。底盤調(diào)教穩(wěn)定，電池下置，整車重心低，過彎、并道不晃；前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)加持，高速非常放心。車輛自重較大，剎車力不弱，選用的Brembo卡鉗，能讓車子快速停下來。有車友說剎車力太大其實(shí)這是剎車好的表現(xiàn)。
舒適：十分舒服，座椅包裹性很好。在過顛簸時(shí)，能在太顛和太硬做一個(gè)平衡。
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