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蔚來(lái)ES6
2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)了6年的油車(chē),第一次選購(gòu)智能電車(chē),便捷的操控軟件和人性化的設(shè)計(jì),讓駕乘有了很好的體驗(yàn)。平均每周充電一次就可以適應(yīng)45天,真真做到節(jié)能減排。特別喜歡Nio Radio,來(lái)自車(chē)主的分享,還有知名主播的聲音和音樂(lè),一路相隨,讓整體體驗(yàn)非常溫馨。說(shuō)到社群經(jīng)營(yíng),所有蔚來(lái)車(chē)主聚在一起,無(wú)形中都有了一種強(qiáng)烈的歸屬感,我們擁有一樣的喜好和眼光,選了相同的品牌,在體驗(yàn)以后,非常希望將這么好的品牌分享給身邊的親朋好友們,希望蔚來(lái)的家庭越來(lái)越多,聚集志同道合愛(ài)車(chē)之人。車(chē)輛設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約非常適合年輕人,簡(jiǎn)單但不失功能,超大的車(chē)內(nèi)空間,即使同時(shí)坐進(jìn)五個(gè)人,也絲毫沒(méi)有任何擁擠的感覺(jué)。超大的玻璃天窗,特別適合在寧?kù)o的夜晚,一輪皎潔的月光傾瀉而下,讓駕車(chē)的同時(shí),感受到獨(dú)屬于自我的一方空間。車(chē)已經(jīng)不僅僅只是交通工具,更成為美好智能生活的開(kāi)啟,讓我和家人在更短的時(shí)間里,有機(jī)會(huì)去到更遠(yuǎn)的地方,看到不一樣的風(fēng)景和人生體驗(yàn)。蔚來(lái)針對(duì)車(chē)主開(kāi)發(fā)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也是特別人性化的。無(wú)論是道路救援,還是一件充電,亦或是提供終身電池維修服務(wù),相信這些都是基于對(duì)產(chǎn)品的信心,才能向廣大車(chē)主作出的承諾,在駕車(chē)這2個(gè)月以來(lái),每天與車(chē)相伴,與車(chē)友們共同成為蔚來(lái)大家庭中的一員。感到當(dāng)初的選擇非常正確,希望越來(lái)越來(lái)越好。帶給我們更好的體驗(yàn)與服務(wù)。
缺點(diǎn):續(xù)航上面還是有比較多的發(fā)展空間。電動(dòng)車(chē)沒(méi)有變速箱,提速快,決定了它的性能更適合城市代步,但不是說(shuō)它不適合高速駕駛。es6在高速上駕駛感非常好,高速情況下,掉電會(huì)更厲害一些。
外觀:外觀感受:我是顏值控,外觀沒(méi)有任何意見(jiàn),就是一個(gè)字:帥氣,哈哈哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾在所有電車(chē)?yán)镆菜鉻op級(jí)的了吧,沒(méi)買(mǎi)特斯拉,也是因?yàn)槲祦?lái)內(nèi)飾加分
空間:無(wú)論是外形尺寸,前后排空間或者尾箱儲(chǔ)物空間,都只有一個(gè)“大”字來(lái)形容,完全超出預(yù)期。
配置:家里還有其他油車(chē),且預(yù)算足夠,那就可以上
動(dòng)力:推背感十足,起步快,基本上秒殺90的油車(chē)了
越野: 蔚來(lái)的操控我不好從專(zhuān)業(yè)方面評(píng)論它,但據(jù)我所知蔚來(lái)ES6的麋鹿測(cè)試達(dá)到73.3KMH,排在同級(jí)車(chē)前列。日常的操控方向盤(pán)助力手感好,剎車(chē)反應(yīng)也十分靈敏。
舒適:車(chē)輛在舒適模式下,沒(méi)有購(gòu)置主動(dòng)式空氣懸架,整體調(diào)校偏軟,在通過(guò)減速帶時(shí),車(chē)子稍有左右搖晃。車(chē)子總體設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)輛的支撐還算到位,通過(guò)減速帶后,多余的彈跳不算多! PM2.5過(guò)濾裝置:過(guò)濾不錯(cuò),有明顯的過(guò)濾除味效果,自動(dòng)模式后,檢測(cè)數(shù)值到1后,不啟動(dòng)沒(méi)有聲音懸架減震舒適性:沒(méi)有加購(gòu)主動(dòng)式空氣懸架,不能調(diào)整車(chē)輛高低的情況下,行駛在坑洼、高低不平的路面搖晃比較明顯,感覺(jué)偏軟,雖然可通過(guò)切換駕駛模式來(lái)改變懸架軟硬度,但效果不明顯。
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