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購買時間2020年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始買電車最大的攔路虎就是里程焦慮。事實證明，根據(jù)我的用車需求沒有問題。日常以城市代步為主，偶爾周邊三小時左右交通圈自駕旅行，再遠就是高鐵飛機出行。長途模式滿電420公里，日常模式380公里。經(jīng)過夏天的多次測試，在室外溫度40度左右開啟空調保證車內舒適的前提下，如果是在高速公路上120km左右速度高速行駛，里程大約打七折，除此之外，市區(qū)的交通或者是停車待機休息，幾乎完全符合顯示里程，沒有什么損耗。一般都是在自家停車位的配送電樁加電，預約峰谷充電充滿大約22.4元。后續(xù)費用太便宜，隨便開不心疼的土豪感充斥內心???偶爾外出，提前在地圖上做好規(guī)劃，所有的高速休息區(qū)都有樁，一般好的快充樁20分鐘200km，歇口氣喝杯水又滿血復活再出發(fā)。萬一沒有電，還可以預約保姆車一鍵送電服務，或者直接去換電站，15分鐘滿電再出發(fā)（我尚未體驗，只聽車友們紛紛叫好）。如果還不放心，那就買一個220v充電槍救急，普通家用電就可以充。這是一個綠色用車，經(jīng)濟用車的時代，在沒有更新更經(jīng)濟的供能出現(xiàn)前，我堅信電車是主流。
缺點：車機啟動的載入時間稍微有點慢，那也可能是因為我是急性子的緣故。
外觀：外觀很科技感，整體設計也很流線感，我個人非常喜歡
內飾：環(huán)保內飾，材質細膩舒適，大面積真皮提升豪華感！
空間：乘坐空間寬敞，后排空間滿足乘坐需求，后備廂空間還可以。
配置：同樣的價格買不到同樣的空間同樣的動力同樣的服務，性價比高。
動力：瞬間提速 ，爆發(fā)力強，反應力強，推背感明顯。
越野：
三幅式方向盤，很運動。標配都是19寸的輪胎。前雙叉臂后多連桿的懸架。跑起來很有信心
舒適：香氛系統(tǒng)好，車內噪音小，空調制冷快，減震舒適強。
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