一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):服務(wù)、車感、提速、交互、智能、主動空氣懸掛、操控
缺點(diǎn):續(xù)航有些不盡人意,雖然已經(jīng)做好真是續(xù)航打折的心理準(zhǔn)備,但是到了冬天,實(shí)際續(xù)航還是無法達(dá)到理想水平。好在蔚來換電站越來越多,也很方便,一個月4-6次的免費(fèi)換電也基本夠用;車機(jī)系統(tǒng)、NOMI有待進(jìn)一步優(yōu)化,反應(yīng)速度有時(shí)會稍慢;
外觀:自己的設(shè)計(jì)語言,把運(yùn)動高檔很好的融合起來,讓男女老少都可以駕馭
內(nèi)飾:中控屏能通過OTA不斷升級,增加白天和黑夜兩種模式,適應(yīng)不同場景“瀏覽導(dǎo)航、娛樂等需求”,非常剛需!☆ 語音控制:NOMI的識別準(zhǔn)確率在90以上,能滿足我絕大多數(shù)的需求,而且特別可愛,解壓
空間:后排空間非常大,后備箱也很大,后排座椅放倒,后面長度能達(dá)到185以上。
配置:看車是帶著預(yù)算去的,看著…看著…預(yù)算早就拋到腦后了,滿腦子都是好看,建議大家還是理智點(diǎn)??????
動力:動力隨叫隨到,加速比較線性,變道、超車毫無壓力
越野:
方向盤力度可以調(diào)節(jié),舒適模式力度要小的多,開起來輕輕松松,愛人平常也開我這車,她的感受就是一路開下來感覺比3系方向盤輕太多了,當(dāng)然寶馬主打操控,運(yùn)動模式下方向盤的力度加重給駕駛員很踏實(shí)的感覺,轉(zhuǎn)向沒有虛位,空氣懸掛的支撐很到位,該軟的軟,該硬的硬,哈哈總是剛剛好
舒適:每次在冬天上車前,用手機(jī)蔚來app打開車內(nèi)的熱風(fēng),一上車就像回到家一樣溫暖,體驗(yàn)簡直虐暴燃油車
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