一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感覺(jué)比較不錯(cuò)，從關(guān)注、體驗(yàn)、選擇車型、成為用戶、日常使用，全周期的用車感受都非常不錯(cuò)，每一環(huán)節(jié)都有很快的響應(yīng)以及詳細(xì)的解答�？臻g相比于同級(jí)別汽油車還是大不少的，二排的腿部空間和膝部空間確實(shí)不錯(cuò)，也沒(méi)有了傳統(tǒng)燃油車的“鼓包”，唯一想再提升的是前排的頭部空間，不過(guò)習(xí)慣了還好。外觀設(shè)計(jì)最滿意的還得是懸浮式車頂，整體看起來(lái)不會(huì)讓車顯得很笨重，“小瞇眼”的日行燈也很好看，后尾燈應(yīng)該是所見過(guò)的車?yán)铮罴t的，已經(jīng)被車友們稱為：Super Red，確實(shí)很高的識(shí)別度。對(duì)于一款2.3噸的中型SUV，4.7~5.6s的動(dòng)力已經(jīng)很夠用了，雖然沒(méi)有model3那樣的推背感，但是擁有足夠的空間，同時(shí)還能兼得這樣的提速已經(jīng)很不錯(cuò)了，這也是雙電機(jī)四驅(qū)帶來(lái)的巨大優(yōu)勢(shì)。ES6也是在所有試駕過(guò)的新能源suv中，舒適度算很不錯(cuò)的，這也得益于精細(xì)的加工工藝以及扎實(shí)的用料。最后不得不說(shuō)一下續(xù)航了，NEDC標(biāo)注的605公里，實(shí)際使用在430-490左右，不同的駕駛習(xí)慣以及路況，都會(huì)對(duì)續(xù)航有所影響，而最影響續(xù)航的，還得是低溫。最近北京又到了每年最冷的時(shí)候，22-26度百公里的電耗，確實(shí)比其他三個(gè)季節(jié)高出了一些。但是能換電池嘛，所以也就不太在意這個(gè)了。說(shuō)到換電，今天還跑了一趟天津，95的電量575㎞出發(fā)，全程往返260公里，高速幾乎都是120kmh的時(shí)速，加上在市內(nèi)的50公里使用，回京后還有108㎞，最費(fèi)電的時(shí)候還是在高速這260公里，120的速度，電耗始終保持在25左右，高一點(diǎn)的時(shí)候在27.5左右了�；丶衣飞辖�(jīng)過(guò)東小口換電站，3分鐘又滿血復(fù)活，今天出了往返的82元高速費(fèi)，再無(wú)其他交通費(fèi)用，感慨一下，免費(fèi)換電就是爽，一直換電一直爽
缺點(diǎn)：暫未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，滿意這次購(gòu)買！�。。�
外觀：外觀就是我喜歡的，很有流線感和未來(lái)科技感。
內(nèi)飾：配上氛圍燈，整體質(zhì)感還不錯(cuò)，氛圍燈是標(biāo)配
空間：空間對(duì)于我們?nèi)谥襾?lái)說(shuō)搓搓有余，后排座椅也很寬敞。
配置：標(biāo)準(zhǔn)配置如果加個(gè)100度電池性價(jià)比最高！換電還能多點(diǎn)續(xù)航
動(dòng)力：提速非�？斓�，基本上能秒殺普通燃油車，沒(méi)有頓挫
越野：
底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定性還行倒車影像:倒車影像在白天的時(shí)候比較清晰，下雨天和晚上會(huì)有點(diǎn)模糊，希望有待改善
舒適：懸架不存很舒服，道具反饋真實(shí)，方向盤三檔柯調(diào)。
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