一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格44.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是舒適性，包括駕駛的舒適性，家人的舒適性，服務(wù)的舒適性，溝通的舒適性；駕駛的舒適性指的是駕駛樂(lè)趣和操作性，開(kāi)過(guò)油車(chē)也開(kāi)過(guò)特斯拉，就駕駛響應(yīng)速度而已要比油車(chē)快速很多，對(duì)我而言油門(mén)響應(yīng)甚合我心，點(diǎn)到的力度和想要的速度就是我想要的。對(duì)比特斯拉，特斯拉轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，虛位更小，但是特斯拉的動(dòng)能回收，實(shí)在接受不了，放油門(mén)當(dāng)剎車(chē)用，我這見(jiàn)過(guò)太多油門(mén)剎車(chē)用錯(cuò)的事故了，心有余悸。家人的舒適性，指的是乘坐者的舒適性，副駕駛很舒服，通風(fēng)加熱盡有，調(diào)節(jié)角度合適，靜謐性也好，加上香氛和氛圍燈，坐車(chē)有種到家的放松感。后排空間也大，坐三個(gè)人綽綽有余，當(dāng)初在EC6和ES6左右徘徊了很久，更喜歡EC6，最終從家庭考慮還是選擇了更家用的ES6。服務(wù)的舒適性，蔚來(lái)的服務(wù)無(wú)話可說(shuō)，就是個(gè)全面管家服務(wù)，讓人舒心放心，上次就存物箱有個(gè)小問(wèn)題，蔚來(lái)小哥50公里外及時(shí)過(guò)來(lái)解決，沒(méi)有任何費(fèi)用，感覺(jué)雇了個(gè)車(chē)的保姆。溝通的舒適性，不得不提fellow小波了，不過(guò)多晚，用車(chē)有了任何問(wèn)題，給他電話都是第一時(shí)間給我解答，和好朋友一樣。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，小地方待改進(jìn)的地方還有，比如上面提到的方向盤(pán)虛位，比如從快速到停車(chē)，微踩剎車(chē)時(shí)候，偶爾能聽(tīng)到輕微剎車(chē)片摩擦的聲音。還有有些都不斷通過(guò)FOTA升級(jí)，已經(jīng)改善了。能夠不斷升級(jí)算是蔚來(lái)等新車(chē)企的優(yōu)勢(shì)吧，這些都是小問(wèn)題都在改善種，要說(shuō)最不滿意的應(yīng)該是換電站建設(shè)地點(diǎn)和速度吧，比如我在西邊，整個(gè)西邊除了大成路一個(gè)就沒(méi)有換電的了，每次換電都得跑其他地。比如朝英和太陽(yáng)圣火二代站竟然停用了。
外觀：外觀很好看，大燈很有設(shè)計(jì)感。外觀基本屬于電動(dòng)車(chē)靠前的
內(nèi)飾：兩塊液晶能做所有的顯示和操作，沒(méi)有選裝nappa包，原車(chē)的皮質(zhì)也夠細(xì)膩了，一個(gè)月左右基本無(wú)味了。氛圍燈效果不錯(cuò)，要是能再多一些顏色就更好啦。原車(chē)自帶行車(chē)記錄儀效果一般，音響沒(méi)有選裝，音質(zhì)算及格吧。內(nèi)飾整體做工和用料還是相當(dāng)有水準(zhǔn)的，對(duì)得起車(chē)價(jià)。原車(chē)裝載了QQ音樂(lè)，百度地圖，愛(ài)奇藝等軟件，可以和手機(jī)端同步，使用順手。
空間：本人身高187，前后排乘坐空間富裕，一家5口出行不會(huì)覺(jué)得擁擠
配置：性?xún)r(jià)比方面的話電車(chē)幾乎沒(méi)有任何需要保養(yǎng)的地方也就是一些易損件像雨刮器和輪胎這樣子的，而且電動(dòng)車(chē)獨(dú)特的動(dòng)能回收系統(tǒng)使得你幾乎不會(huì)磨損到剎車(chē)片
動(dòng)力：高速可以定速或者npc足夠穩(wěn)定，爬坡動(dòng)力十足
越野：
方向盤(pán)操控靈敏，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，但由于車(chē)體過(guò)寬，不建議新手司機(jī)駕駛方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控靈敏，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，但由于車(chē)體過(guò)寬，不建議新手司機(jī)駕駛
舒適：標(biāo)配皮革座椅質(zhì)感不錯(cuò)，后排座椅無(wú)法調(diào)節(jié)角度希望改款能夠改進(jìn)
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