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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格41.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車算下來馬上也快兩個月了，車也開了2000多公里了，算是對我這臺ES6運動版的性能和駕乘感受有了一個整體的認(rèn)識。期間開過高速長途，也開過土路，但更多的還是用于上下班代步，總體還是讓人滿意的。總結(jié)下來有這么幾個優(yōu)點，可以供各位參考：1. 服務(wù)確實是很好。從看車到最后提車，整個過程都體現(xiàn)了蔚來五星級的服務(wù)水準(zhǔn)，特別是Fellow非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，任何問題都能及時幫你解答和處理，全程沒有感到有任何不舒服的地方，這也是個傳統(tǒng)4S點模式最大的區(qū)別吧。2. 加速非常給力。我的車是運動版，平時用的是舒適模式，那個加速已經(jīng)在城市里超車加速已經(jīng)非常的得心應(yīng)手了，再到運動模式的話感覺有點過剩了，目前還沒有太多的機會用到運動模式，總之加速這一點比我之前的油車真是上了不止一個檔次。3. 剎車很靈敏、從容。一開始不是很適應(yīng)，老是停下來的時候會點頭，但開了一段時間后腳下就適應(yīng)了，隨之而來就是對于這輛車剎車性能的信任，基本每次剎車都能在預(yù)計的情況下剎停，很有安全感。4. 單踏板模式在城市路況簡直是右腳之光。北京上下班路上真是太堵了，提車一個月后開始嘗試自定義模式，把動能回收調(diào)到了標(biāo)準(zhǔn)，在適應(yīng)了兩天后，基本可以一只腳控制車速，給右腳省了不少力。但蔚來的車不能徹底放開電門就剎停，我覺得這個邏輯也很好，時刻提醒我緊急情況下還是得靠剎車踏板，避免慌亂下踩錯（雖然我是老司機，沒有太大的可能性踩錯，但這事不是百分之百的，司機在路上還是得時刻繃根弦，安全第一）。最近老婆說基本不會感覺到動能回收介入的突然拖拽感了，黃金右腳快要練成了，哈哈哈。5. 平時用車成本幾乎為零。蔚來的車可充可換電，兩個月里邊除了國慶跑了一趟長途，在服務(wù)區(qū)自己花錢充了一次，其余的補能都沒有花錢，節(jié)省了原來一個月1000多油費，還實現(xiàn)了低碳出行，也算是為環(huán)境保護做出了點貢獻吧。6. 內(nèi)部空間寬大。對比以前開的奔馳小A，空間卻是大了不少，一家人出行完全夠用了，有時候拉個東西，后排放到也綽綽有余了，基本滿足家庭各種場景的需求。7. 提車周期短。我9月12日鎖單，當(dāng)月28號就順利提到車，辦好了上牌手續(xù)，完全不影響國慶節(jié)出行，給蔚來點贊。
缺點：1，一個是續(xù)航，續(xù)航是真的虛，600km，冬天跑下來開的猛一點是真的砍半，電池方面是詬病，但是我選擇的是電池租賃，就是以租的成本來使用電池，隨著時間來說，個人覺得是比較劃算的，邊際遞減嘛，而且時間增加，電池開發(fā)只會越來越好，就像手機一樣，越來越牛，成本也就下來了，租金會更加的便宜。2.就是整車的隔音不太好，車是有k歌模式的，基本上里面動靜外面都聽得見。開車起來時會有聲音的，一丟丟，不是很強，但是電車不應(yīng)該是這樣的，應(yīng)該很安靜才對，所以隔音方面可以的話還是希望蔚來能夠加一個隔音棉，成本也低。也能解決這個問題。3.座椅是真的有點硬，我腰不好，剛提到蔚來時候開了幾個小時腰就真的很痛，因此我自己就去買了一套腰靠，座椅是真的有待加強。太硬了。如果軟一點整體的舒適度真的會更好～
外觀：肯定是沖著這個顏值去的呀，外觀還是我比較喜歡的呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾因為沒有選裝，總體滿意。中控臺和窗框，黑色塑料要是能變一下就最好了�，F(xiàn)在的黑色，拉低檔次☆ 車聯(lián)網(wǎng):一般，網(wǎng)速也一般，啟動有點慢。攝像頭像素也不高☆ 氛圍燈:挺好看，很多顏色可以選，挺好看
空間：空間很舒適。娃們都能平躺睡。對于180大高個的爸爸，駕駛也很舒適。☆ 空間設(shè)計亮點:中控扶手箱，還帶有設(shè)密功能。這個挺有意思后備廂容積:后備箱容量很大，中板打開還能置物家人乘坐評價:后排倆娃，隨便撒花
配置：蔚來的無憂選擇太棒了，目前為止，換電，洗車，代駕都是十分方便。
動力：加速這沒的說，電門一踩推背感極強，高速超車想超就超
越野：
方向盤很穩(wěn)，自動駐車稍微需要踩深一點，感應(yīng)比較敏銳
舒適：乘坐舒適性沒什么問題的，座椅也還不錯，靜音性我也覺得還好
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