一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格44.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先拋出一個(gè)觀點(diǎn)——蔚來(lái)是所有造車(chē)新勢(shì)力中唯一具備比肩BBA豪華品牌氣質(zhì)的。為什么這么說(shuō)，絕不僅僅是看蔚來(lái)的產(chǎn)品和充電服務(wù)。當(dāng)然我可以從這兩點(diǎn)開(kāi)始講起。產(chǎn)品方面，蔚來(lái)經(jīng)過(guò)了這兩年的市場(chǎng)驗(yàn)證，基本沒(méi)有太多明顯的產(chǎn)品負(fù)面（座椅的問(wèn)題其實(shí)是調(diào)校取向的問(wèn)題，不習(xí)慣的人買(mǎi)個(gè)腰靠就解決了）。在這個(gè)基本大前提下，蔚來(lái)的配置和做工都達(dá)到這個(gè)價(jià)位的頂尖水準(zhǔn)。設(shè)計(jì)上吧見(jiàn)仁見(jiàn)智，沒(méi)有過(guò)度的浮夸，但風(fēng)格深得我心。最重要的是北京的路上已經(jīng)積累了最夠多的蔚來(lái)車(chē)，讓我開(kāi)蔚來(lái)的時(shí)候不用覺(jué)得自己是個(gè)異類(lèi)。充電服務(wù)方面，超充站和私樁就不說(shuō)了，蔚來(lái)的換電確實(shí)是真香。我換電幾次基本沒(méi)碰到過(guò)排隊(duì)的情況，因?yàn)槲铱梢酝ㄟ^(guò)APP實(shí)時(shí)查看等待情況。而真正的殺手锏是一鍵加電。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)主而言，一次180元（而且還有積分可以?xún)稉Q，時(shí)不時(shí)還搞個(gè)優(yōu)惠活動(dòng)）偶爾不方便直接一鍵讓蔚來(lái)工作人員解決，做到全程無(wú)感。這簡(jiǎn)直就是新時(shí)代對(duì)于尊貴服務(wù)的文藝復(fù)興級(jí)詮釋啊。最后也是最重要的一點(diǎn)，真正打動(dòng)我購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)臨門(mén)一腳的，是品牌的氣質(zhì)�？赡芎芏嗳藭�(huì)覺(jué)得這個(gè)很虛，但大家需要注意到的是，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入消費(fèi)升級(jí)的軌道上了，這里的升級(jí)除了物質(zhì)上的升級(jí)外，更有精神層面的升級(jí)。在30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，市場(chǎng)上可以選擇的車(chē)型已經(jīng)很多了，大家買(mǎi)車(chē)不再像以前只看品牌知名度和產(chǎn)品力對(duì)比，更看重個(gè)性化需求的滿(mǎn)足和情感上的共鳴。在這一點(diǎn)上，縱觀整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，蔚來(lái)說(shuō)第二，沒(méi)人能排第一。我所謂的高端豪華品牌的氣質(zhì)，包括生活方式、審美水平、興趣圈層、人群素質(zhì)等，體現(xiàn)在品牌給用戶(hù)所看到的的內(nèi)容、設(shè)計(jì)、人員、周邊等多個(gè)方面。而用戶(hù)黏性的來(lái)源就是積分體系和等級(jí)機(jī)制，以及用戶(hù)的參與權(quán)。這些車(chē)主感興趣的，是生活方式的供給，是符合自己和價(jià)值觀和審美。而在這方面，蔚來(lái)的氣質(zhì)，我覺(jué)得是最符合我的。不管是品牌傳播的調(diào)性、NIO LIFE的品味、APP的體驗(yàn)還是NIO的員工素質(zhì)都讓我覺(jué)得，這就是我想要的生活方式。我買(mǎi)的不是一臺(tái)車(chē)，是一種生活。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的莫過(guò)于蔚來(lái)什么時(shí)候可以出一款轎車(chē)啊，如果ET7早點(diǎn)發(fā)布可能會(huì)更加考慮他啦！ES6畢竟還是幾年前的車(chē)子了，車(chē)周?chē)膫鞲衅鬟�是有些落后，僅僅只是靠遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)還是沒(méi)法進(jìn)一步提升NOP的性能。
外觀：外觀選擇了，他們最多人買(mǎi)的這個(gè)藍(lán)色是天空藍(lán)吧，展廳看到喜歡就買(mǎi)了，外觀我還是挺喜歡的比較大氣。?
內(nèi)飾：標(biāo)配的皮質(zhì)沒(méi)有異味，摸著手感也不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)型的一個(gè)座椅，包裹性很好。整個(gè)能夠手摸到的地方基本上都是皮質(zhì)的，沒(méi)有那種塑料，沒(méi)有讓車(chē)子感覺(jué)到那種廉價(jià)的塑料感。
空間：空間肯定是夠用的，我1.80坐著很舒服，副駕駛也是夠?qū)挕?空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱足夠深，我把吸塵器可以放進(jìn)去。
配置：相比于燃油車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的，保養(yǎng)也非常的省心，還有就是動(dòng)力上沒(méi)有燃油車(chē)那么費(fèi)油
動(dòng)力：加速5.6秒 動(dòng)力強(qiáng)勁 超車(chē)得心應(yīng)手 比我先前的油車(chē)好多了
越野：
整體的操控體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，尤其是走山路的時(shí)候非常有感覺(jué)
舒適：減震避震效果非常好，底盤(pán)調(diào)教出色，空調(diào)打開(kāi)一會(huì)就有感覺(jué)
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