福特(進口)-福特Mustang
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福特Mustang
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
福特Mustang
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前幾代野馬的評論：美國野馬，滿足平民的跑車夢！如今的野馬更不用說，滿足中國平民的跑車夢！
缺點：隔音太差，坐在車內(nèi)各種噼里啪啦！車身整體做工過于狂野，比如四塊葉子板四種接縫大小，是不是很狂野！
外觀：好比我的標(biāo)題，買野馬只沖著它那霸氣的外觀，其他不用多考慮
內(nèi)飾：各種硬塑料，再不久的將來，異響會長期伴隨
空間：買這車的時候，后排座位我就沒放眼里。。。沒有后排，空間無敵！看看博克斯特，看看別的什么跑車，有咱這尼瑪空間大嗎？！后備箱更不用說，除了開口小一點，里面又深又寬！
配置：如果是別的車，就沒性價比了。但是野馬就不一樣，作為野馬，美國肌肉跑車代表車型，性價比UP UP UP
動力：2.3T渦輪增壓，官方數(shù)據(jù)300+的馬力，其實實際開還不如一輛高爾夫GIT的動力好！不過也夠用了，裝逼裝個樣子就行，動力好差無所謂
操控：
操控怎么說呢，還可以，真的還可以，只能說還可以
油耗：油耗對于跑車來說，還行。。。對于4缸小車來說，好大好打。。。中規(guī)標(biāo)配19寸255/40/19倍耐力胎，這胎面，這鋼圈尺寸，油耗能不大嗎？在加上那龜速換擋的變速箱，沒辦法，湊合用吧
舒適：不談舒適性，美國車不用談舒適性
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格40.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，2.3T的發(fā)動機看起來不咋地，但是在同價位中絕對能傲視群雄了。
缺點：做工粗糙了些，美國車，美國車，美國車為啥就不能做工精致點呢？！
外觀：出門的時候回頭率杠杠的，特別是加上野馬的標(biāo)志，更顯的特別大氣了。估計買野馬的人太少了，所以每次上街都能吸引老多人圍觀，很有自豪感。
內(nèi)飾：整體看上去挺好的，就是做工不咋地，實在是太不咋地了。
空間：當(dāng)初買的時候就知道后排不能坐人，已經(jīng)給自己打預(yù)防針了，不過看到實車之后心里面還是有點那啥，后排不能坐人，為啥要安個后排呢？還不如整個放東西的地方呢。
配置：40多萬能買下一輛野馬，性價比，我不多說了，你們自己估量！喜歡的自然覺得值，不喜歡的20萬都不值。
動力：沖著動力來的，別看是2.3T的發(fā)動機，真跑起來一點也不比那些3.0T的弱，超起車來十分有信心。
操控：
底盤超扎實，所以轉(zhuǎn)彎的時候一點也不用害怕，反而高速轉(zhuǎn)彎的時候很刺激。
油耗：還算不錯，市區(qū)跑14個油，如果高速上跑的話也就是12個多油，油耗還在接受范圍之內(nèi)。
舒適：只能說一般吧，開過朋友的TT，舒適性也就那樣，跟同價位的轎車肯定不能比，畢竟是跑車，與轎車定位不同。
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購買時間2016年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格36.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4390公里
綜合評分
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優(yōu)點：野馬是我的第一臺車，剛開始購買這款車的時候，其實對于這個車一問三不知，就是看中了它的外觀，開了這么長時間果然也沒讓我失望，經(jīng)常會有路上的人搖下窗戶看幾眼，尖叫聲那是經(jīng)常有啊。裝X的效果完全實現(xiàn)了。
缺點：到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有任何不滿意的地方。
外觀：買這款車就是沖著外觀來的，360度每個角度都是完美，一天沒看到心里就難受，買它之前中毒了，買來之后發(fā)現(xiàn)沒解毒，反而中毒更深了。
內(nèi)飾：跑車的內(nèi)飾不能跟商務(wù)車相比，更別說這是美國的跑車，粗狂野性，哈哈！
空間：買的時候就把它當(dāng)兩座的開，沒想過后座坐人，不過也能坐下兩個成年人，就是稍微擠點。
配置：很多朋友說花四十萬買這個車很不值，但是我覺得花這么少的錢，買到超跑的回頭率，通過性也跟一般小轎車沒啥區(qū)別，重點是美國車皮實耐操，這個價格也就只有野馬能做到了吧？
動力：高速上加速到250碼輕輕松松的很快就到，排量聲太特么好聽了。
操控：
方向盤比較重，從內(nèi)而外透出一個“穩(wěn)”字，高速跑到極速也不是特別漂。
油耗：還算滿意吧，對油耗不是特別在意，自己沒在意過。
舒適：只能說還可以吧，而且這也是我第一輛車，減震很硬，開著不是特別習(xí)慣。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車造型好看 在路上絕對拉風(fēng) 前排空間超大副駕駛可以躺坐 動力夠用 后驅(qū)車樂趣十足 換了排氣后整車暴躁
缺點：內(nèi)飾略簡陋 不過比上一代還是好太多了 當(dāng)然還有馬力的問題 畢竟四缸機 原廠排氣太差
外觀：還用說么 如此有個性漂亮的車去哪都是100%回頭率
內(nèi)飾：這個價格也就這樣了 不過還是設(shè)計的很有個性的 戰(zhàn)斗感還是不錯的
空間：兩人乘坐空間寬敞 后排可接兒童座椅 平時臨時帶人足夠用 后備箱開口略小 但里面空間比一般轎車還大 放貨行李完全足夠
配置：40萬元以內(nèi)兼顧時尚運動拉風(fēng)外表和性能的沒幾個了 野馬不算小鋼炮但絕對是一把好手
動力：百公里5.8秒 技術(shù)好點原廠能開進5.7左右 換了排進氣能跑5.4左右 對付百萬以下的車基本上不會吃灰 而且中段提速給力 輕松上200公里 最快跑過230 還能上
操控：
這一代野馬的操控意外的好 地盤功力很強 后驅(qū)車的特性很好發(fā)揮 雖然馬力不是很足但是操控可以打90分
油耗：對于性能車來說相當(dāng)不錯 高速8以內(nèi) 市區(qū)12左右 暴力駕駛14左右
舒適：性能車避震你也懂得 但是座椅包裹性很不錯 舒適度也很好
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購買時間2016年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格39.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁，顏值超高，不管走到哪，都是焦點。
缺點：空間唄！這后排的空間，你說設(shè)計了有啥用，還不如整成個兩個座，看上更大氣。
外觀：估計大部分人都沖著這款車的高顏值來的，走到哪都是焦點，還有小姑娘來跟我的車拍照，借機要了好幾個小姑娘的微信，哈哈。
內(nèi)飾：我不太喜歡，也沒啥特別的原因，就是覺得檔次有點低。
空間：前排和后備箱完全沒問題，都挺寬敞的，但是后排的空間實在是太小了，也就是能坐下個小孩子，但是買野馬的人一般都沒有孩子吧……
配置：高，不到五十萬能買輛跑車回來，而且性能這么高還是野馬的跑車，我很滿足。
動力：2.3T的雖然沒有5.0T的強勁，但是開起來推背感也是超強的，加速起來嗖嗖的。特別是聽見了那個跑車聲浪的時候，整個人的腎上腺素都上去了，太刺激了。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，完全沒有虛位，而且底盤很沉穩(wěn)，開多快也不會發(fā)飄，操控興趣特別好。
油耗：對于跑車來說，這個油耗已經(jīng)算是不錯了。誰讓動力挺強勁呢，12L的油耗我也不說啥了。
舒適：空間雖然很大，但是坐姿不太舒服，而且長途駕駛下來很累，跑車就適合玩玩，不能當(dāng)做家用車。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格39.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3679公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，濕滑路面稍微踩深一點油門，車尾就會扭起來，但是在可控制范圍以內(nèi)。
缺點：中規(guī)閹割了日間行車燈，一點一不帥。
外觀：雖然沒有了老款野馬的經(jīng)典，但也算一種傳承和進化吧。還是很好看很漂亮，不懂得都說是法拉利，哈哈哈！
內(nèi)飾：做工確實有一點粗糙，但是還在能夠接受的范圍以內(nèi)。設(shè)計很漂亮，各個按鍵的手感也不錯。
空間：前排空間寬敞，后排短途應(yīng)急坐一下還是沒問題的，只是身高175以上的人坐后排頭會頂?shù)胶髶醪Ａ�，對！是擋風(fēng)玻璃！
配置：個人覺得是25萬-45萬這個價位這個級別里面性價比最高的車了。
動力：加速帶感，推背感還是比較強，中段加速也不錯，超車很輕松。
操控：
個人習(xí)慣方向重一點，一般把轉(zhuǎn)向調(diào)到“運動”，這個模式下指向精準(zhǔn)，“正常”“舒適”模式下轉(zhuǎn)向都有一定的虛位。
油耗：市區(qū)12L/100km左右，跑過一次400km左右的高速路，油耗7.6L/100km。
舒適：座椅很舒適，填充物飽滿的同時也很柔軟，雖然沒有美式大沙發(fā)的感覺，也算一個美式小沙發(fā)了，包裹性也不錯。懸掛硬，路感清晰，行車質(zhì)感很好。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 成都
裸車價格35.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，操控優(yōu)質(zhì)，路感明確。
缺點：閱讀燈那塊塑料感太強了，全車最low的地方，沒有之一
外觀：1000%回頭率，爆表
內(nèi)飾：個人認(rèn)為可以忍受美式粗狂風(fēng)，真皮覆蓋區(qū)域也比較多。10分我給9分。
空間：前排非常舒適，后排坐短途沒問題（如果是普通女生，后排就會像沙發(fā)一樣舒服），本人179。儲存空間也比較滿意，水、雨傘放置都妥妥的，中控下的儲物槽放門卡、出入卡很方便。扶手箱非常夠用，里面還有分隔，便于放置小物品。
配置：2.3小馬價格親民，讓我完成兒時夢想，必須滿分
動力：市區(qū)溢出，超車順暢；高速優(yōu)勢顯現(xiàn)，動力非常好，尤其中后段，推背感強烈。
操控：
福特操控不必多說，指向精準(zhǔn)，抓地力好，過彎支撐相當(dāng)?shù)轿�，大馬力后驅(qū)過彎千萬別大腳油門，你懂得！
油耗：10-12個，2.3T排量在我接受范圍內(nèi)，畢竟野馬車主都會不自覺偶爾地板油
舒適：懸掛較硬，過減速坎要減速，原廠pzero胎噪比較大；開過高速：柏油路沒有問題，修路需要忍受胎噪。隔音做的不錯。在無框玻璃的車中算是好的了。愛車之心必然要付出一些代價
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 永州
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4563公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力，這車放在外面，多少小妹都來找我啊，開著這車出去透透風(fēng)，一趟心里面就舒暢很多了。
缺點：新款的沒有了日行燈，正預(yù)備自己加裝呢。
外觀：絕對是男女通殺，好看到尖叫。
內(nèi)飾：典型美國人粗狂的風(fēng)格，做工不錯，設(shè)計的也行。
空間：四座兩門的跑車比起兩座兩門的要強很多，雖然后排調(diào)整好之后有些擁擠，但是前排寬敞啊，買這個車也不是為了拉東西的，前排能坐個妹子就可以了，后排有就算是驚喜了。
配置：如果你想拿它去泡妹子，一泡一個準(zhǔn)，如果你平時一個人駕駛，為了追求駕駛樂趣，野馬完全滿足你的需求。
動力：2.3T的動力，開起來相當(dāng)?shù)膬疵�，只要你肯給油，只要你喜歡刺激，那么就將油門踩到底吧，它絕對能給你你想要的效果。
操控：
并線超車的時候，完全不會感覺到這款車的長度達(dá)到了4784mm，只要開過幾年車的人，都會駕馭的得心應(yīng)手。
油耗：感覺自己買了這個車之后有點養(yǎng)不起這款車了，一個星期300塊錢的油完全不夠啊~
舒適：座椅加熱、座椅通風(fēng)對于這款車來說已經(jīng)不錯了，跑車本來就不是追求舒適的。
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購買時間2016年05月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，野馬不僅僅是在直路上有精確的指向，最能體現(xiàn)出來的還有高速過彎時的穩(wěn)定性，即便是過彎剎車的時候，野馬也能非常穩(wěn)定的通過。
缺點：隔音非常不好，記得把車剛開回來的時候，路噪那個響啊，過個石子路都能聽得到石子的敲擊聲。
外觀：這個必須給滿分，改裝的空間特別大。
內(nèi)飾：其實科技感很強，設(shè)計上很好，就是大部分都是硬塑料，而且做工比較粗糙。
空間：足夠用了，從來沒想過用它來拉人，兩個人坐著非常寬敞，其實雙門四座對于小跑來說已經(jīng)很人性化了。
配置：如果一部車能讓你開著心情愉悅，性價比也就很高了。
動力：夠用，也不下賽道，就是在街上跑跑，偶爾來一下激情還是可以的。
操控：
精確，跑車可以舒適性不好，可以油耗高，但是操控必須精確，野馬的操控不是一般二般的好，高速過彎剎車都非常有信心。
油耗：不激烈駕駛的話，油耗在12個左右，如果要想更激烈的駕駛，那么就要相應(yīng)的油耗來換取。
舒適：想買這個車就在一定程度上拋棄了舒適性，自己開了這段時間之后，并沒有網(wǎng)上說的那么硬，日常生活還是不錯的。
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購買時間2016年04月
購買地點山東 東營
裸車價格39.88萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子就像名字一樣，像野馬一樣不羈自由，動力輸出非常強勁，轉(zhuǎn)速提升很快，刷的一下車子就能彈射出去。
缺點：油耗太高，雖說我平時不會開賽道模式，但是這個噸位就要14.3L百公里，確實有點高了，探險者那種大家伙才11L左右。
外觀：車子的外觀很騷包，開出去特別拉風(fēng)，平時泡妞很方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，車子的硬質(zhì)材料還是有點多，沒有好用的中控屏。
空間：空間夠用，和suv肯定沒法比，但是坐進去不頂頭也不憋腿，長時間的駕駛中不會太過疲憊。
配置：性價比一般，動力很強勁，操控非常靈活。
動力：野馬的動力很足，輕輕一給油就能產(chǎn)生巨大爆發(fā)力，車子本身還有彈射起步可以選擇，不過對于日常行車普通模式就足夠用了~
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，車車控制靈活，配合野馬強勁的動力，可以給人一種非常暢快淋漓的操控感受。
油耗：油耗偏高，14.3L對于這個體型的車算是很高的油耗了。
舒適：舒適性一般，只能說坐進去不難受，畢竟是追求動力的車，不能要求太多舒適性。
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