一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了有一個(gè)多月 滿(mǎn)意的地方有幾點(diǎn)： 1：車(chē)子的操控，這個(gè)車(chē)子轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和路上行駛的指向性比我以前的兩廂轎車(chē)好開(kāi)很多。還有一個(gè)是打方向的時(shí)候那個(gè)輕便絲毫不需要花力。根本不覺(jué)得自己開(kāi)了這么大一輛車(chē)。尤其是在過(guò)彎的時(shí)候，真對(duì)得起人馬一體這四字！ 2：朋友坐我車(chē)最大的感慨就是車(chē)子安靜，不知道是不是我平時(shí)都開(kāi)的是市區(qū)還沒(méi)去跑過(guò)高速。bose的音響打開(kāi)之后我都感覺(jué)是與外界是隔絕的，完全可以享受安靜駕駛不受任何打擾。 3：行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，尤其是底盤(pán)的質(zhì)感。過(guò)減速帶和各種顛簸的路段感覺(jué)非常的舒適。但是也不是軟塌塌的沒(méi)力的感覺(jué)，找不到好詞來(lái)形容，只能說(shuō)駕駛質(zhì)感真的非常非常好！
缺點(diǎn)：冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，還有中控顯示屏有點(diǎn)不搭了，辣么大的車(chē)配個(gè)小顯示屏，顯得小氣。
外觀：車(chē)子的車(chē)身長(zhǎng)度并不是很長(zhǎng)，車(chē)身的長(zhǎng)度甚至不到五米，但是霸氣感還是不差的。而且我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子給我一種很居家的感覺(jué)，暖男的氣息在這臺(tái)車(chē)上散發(fā)出來(lái)了。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)相對(duì)現(xiàn)在流行的液晶顯示屏比較傳統(tǒng)，中間7寸的顯示屏對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型相對(duì)有點(diǎn)點(diǎn)小，但是懸浮式的設(shè)計(jì)還是挺特別的。而且車(chē)內(nèi)很多小的儲(chǔ)物空間，讓有家庭有小孩，雜物多的女司機(jī)方便很多。方向盤(pán)是真皮包裹，手感很好，很舒服。
空間：整體都還可以，后排也不會(huì)很擠，中間排坐起是最舒服的
配置：置換有補(bǔ)貼，送了多次保養(yǎng)，七人座的四驅(qū)2.5排量的SUV。
動(dòng)力：馬自達(dá)的車(chē)的這套創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)，是這個(gè)品牌的一個(gè)特色吧。雖然這個(gè)車(chē)看起來(lái)這么大塊頭，但是駕駛起來(lái)真的就是“輕靈”二字，加速和轉(zhuǎn)向毫不拖泥帶水，就我這幾個(gè)月來(lái)的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)滿(mǎn)意的。
越野：
操控感超好，最靈活的大七座suv，人馬合一真不是吹的，尤其是過(guò)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)非常穩(wěn)定，方向盤(pán)指向很靈敏，變速箱很聰明，真是一輛給駕駛者帶來(lái)樂(lè)趣的車(chē)。至于四驅(qū)脫困能力，城市suv也就那樣，指望他去越野就別想了，一般的爛路或冰雪路面完全應(yīng)付得來(lái)。
油耗：2.5的排量6AT的變速箱，油耗比較低，目前在9升多一些，我每天行車(chē)的路線(xiàn)固定，駕駛的時(shí)候也以穩(wěn)定為主，不急加速，這樣油耗不高。
舒適：買(mǎi)的是次頂配的配置，整體內(nèi)飾還是有很多地方用軟性材質(zhì)，感覺(jué)也挺適合我們這樣的二胎家庭。電子尾門(mén)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，方向盤(pán)加熱等等，剛需的都佩奇配置，除了第二排中間凸起有些不好坐，第三排挺舒服再加上底盤(pán)調(diào)教很出色。
|
歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
