一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意的就是外觀了，一個(gè)這么大的車竟然能造的這么優(yōu)雅，在我看過(guò)的這些車中也只有馬自達(dá)了，將近五米的車長(zhǎng)，混動(dòng)的外觀，沒(méi)有多余的棱角，只有修長(zhǎng)的一條線貫穿了整個(gè)車身，比例也恰到好處，再加上我選的這個(gè)顏色太適合我們中年男人了，好看的外觀又不失穩(wěn)重，果然是印證了那句話，簡(jiǎn)單及經(jīng)典，所以目前最滿意最喜歡的就是外觀了！
缺點(diǎn)：7英寸顯示屏真的是太小了，我買的尊貴型帶360°全景影像，影像介入的時(shí)候所有畫(huà)面都擠在一個(gè)7英寸的小屏上面看著真的很吃力，手法好的基本不需要，但是既然有了的個(gè)功能難道不就是為了安全和方便嗎？現(xiàn)在是反過(guò)來(lái)了，變相增加了使用難度！
外觀：整體設(shè)計(jì)俐落比例協(xié)調(diào)，我覺(jué)得側(cè)面或側(cè)后方是最順眼地方，頭燈也很現(xiàn)代感。車燈設(shè)計(jì):燈組設(shè)計(jì)精美，光度及照射范圍符合安全需求，可惜不能由駕駛座調(diào)整照射角度。隔熱膜:側(cè)后方隔熱膜選了3M有鏡面效果貼膜，稍微金屬反光與鐵灰色車身很搭。
內(nèi)飾：整個(gè)中控用料比較講究，做工很精細(xì)，中控臺(tái)以及操作面都是軟質(zhì)的，手感和質(zhì)感都不錯(cuò)，車內(nèi)異味剛開(kāi)始有點(diǎn)，不過(guò)很快就散發(fā)完了，不像其他車要好幾個(gè)月，唯一遺憾的就是中控屏幕有點(diǎn)小，不過(guò)支持蘋果和百度的車載系統(tǒng)，這點(diǎn)比較方便。
空間：家里5臺(tái)車，人也偏小個(gè)，對(duì)空間沒(méi)太講究，網(wǎng)上個(gè)個(gè)都說(shuō)窄了，不清楚他們上去坐過(guò)沒(méi)有，我試駕了這么多車，發(fā)現(xiàn)所有車的第二排坐三人都是窄的，所以說(shuō)看車都不要看數(shù)據(jù)
配置：這邊優(yōu)惠力度不大，算上置換補(bǔ)貼3萬(wàn)多，有的地方能到4-5萬(wàn)，地方差異吧，當(dāng)然都能優(yōu)惠到5萬(wàn)左右客戶肯定是很HAPPY的，個(gè)人對(duì)整車的性價(jià)比還是比較中意的。
動(dòng)力：CX-8的動(dòng)力方面?zhèn)�人覺(jué)得還是比較不錯(cuò)的，2.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于后期加速可以說(shuō)是動(dòng)力澎湃，自然吸氣車的魅力，是渦輪增壓比不了的。
越野：
馬自達(dá)的操控簡(jiǎn)單，方向盤輕，可以單手都可以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，連女司機(jī)都可以簡(jiǎn)單操作了。SUV的底盤就是好，夠高，過(guò)點(diǎn)小坑的時(shí)候起碼不用擔(dān)心刮底盤，坐在車上的感覺(jué)就是可以很輕松的駕車感，前排的駕駛視野又不錯(cuò)的，過(guò)彎道，可以做到并線車身超車簡(jiǎn)單操控，指向性很好，沒(méi)有虛位。
油耗：剛來(lái)的時(shí)候13個(gè)，把我嚇一跳，心想虧大了，車貴難養(yǎng)啊，我每天上班，跑市場(chǎng)的，不得虧大發(fā)了！后來(lái)還好慢慢的降下來(lái)了，現(xiàn)在差不多9個(gè)吧！
舒適：舒適性真心不錯(cuò)，座椅納帕真皮，同事說(shuō)舒適性和阿爾法差不多。在日本這車和阿爾法是競(jìng)品，價(jià)位也相差不多。后排獨(dú)立空調(diào):有三個(gè)分區(qū)的空調(diào)控制，配置非常很高，制冷效果可以，就是太智能了，冬天要開(kāi)冷氣開(kāi)不了。后排座椅也帶加熱，冬天北方很好用�！� 第三排舒適性:第三排舒適性體驗(yàn)最好的一款7座，比Q7都好。
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