一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耗油量
缺點(diǎn)：還是跟我有點(diǎn)不般配
外觀：KODO！
內(nèi)飾：只有買(mǎi)過(guò)真皮座椅的人，才會(huì)喜歡這張布座椅，雖然它的高配 nappa很不錯(cuò)，冬天不冷，夏天也不熱，我仔細(xì)看了看日規(guī)版的，和這款一樣，耐臟，容易清洗，顏色也很適合我。儀表板、門(mén)板和悅聯(lián)系統(tǒng)都是一樣的。喜歡沒(méi)有天窗的安全感，喜歡沒(méi)有車(chē)燈的手套箱，喜歡兩個(gè)化妝鏡都有燈，喜歡全內(nèi)飾的 LED燈，喜歡沒(méi)有氛圍燈。
空間：到了第三排，第二排的座位會(huì)自動(dòng)鎖在第一排，這個(gè)位置非常寬敞，一般女孩子都可以翹起二郎腿，就算靠背不能調(diào)整角度，坐起來(lái)也很舒服，軟軟的坐墊，長(zhǎng)途沒(méi)問(wèn)題。而且因?yàn)樽说慕嵌缺容^大，所以胸口和肩膀之間的空間比較大，可以在網(wǎng)上買(mǎi)幾個(gè)頭枕，掛在鐵柱上，形成一個(gè)儲(chǔ)物空間。在這個(gè)位置，第二排的腿部空間是緊湊型和緊湊型的，根據(jù)后座的大小，可以適當(dāng)?shù)南蚝笠苿?dòng)0-2個(gè)格子，二排的角度可以調(diào)整到2個(gè)格子左右，這樣才能更舒服。非全尺寸備胎買(mǎi)回來(lái)就丟了，對(duì)不起，遠(yuǎn)行我也不想要，只是因?yàn)橛羞^(guò)一次千斤頂換備胎的經(jīng)歷，別說(shuō)是非全尺寸備胎了，我寧愿打電話付款！所以，千斤頂和楠木鏟子都丟了，第二層的箱子里又多了一個(gè)大洞，名義上是給新車(chē)除臭的，也是為了滿足七個(gè)人的行李箱，其實(shí)就是省油，哈哈哈哈哈哈，沒(méi)錯(cuò)，第二個(gè)隔板也丟了，當(dāng)然，警示牌是必須要的。不過(guò)要注意的是，一旦決定坐在第二排中間的那個(gè)人，就不要給他坐在左右兩邊的機(jī)會(huì)，讓他坐在中間，否則他一定會(huì)生氣的。
配置：7座，能裝、開(kāi)、省油、自吸、6 AT、隔音、減震、延保、機(jī)油、20多萬(wàn)，四驅(qū)小鋼炮我開(kāi)過(guò)，知道該怎么做。等了兩個(gè)星期，他也想過(guò)退換，但是銷售人員告訴他，車(chē)已經(jīng)在路上了，他只能忍氣吞聲，在這個(gè)不想浪費(fèi)腦子的社會(huì)里，理性消費(fèi)是對(duì)自己最大的負(fù)責(zé)。
動(dòng)力：作為國(guó)內(nèi)最輕的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8，我當(dāng)然有發(fā)言權(quán)，哼哼，聽(tīng)起來(lái)還挺不錯(cuò)的。
越野：
沒(méi)錯(cuò)，7座5米 SUV的操控性， YYP說(shuō)最好的7座 SUV，你信嗎？呵呵。好吧，雖然兩驅(qū)車(chē)沒(méi)有什么人權(quán)，但是它的轉(zhuǎn)向比確實(shí)比同級(jí)車(chē)要好得多。如果我沒(méi)記錯(cuò)的話。這條小路掉頭倒是挺容易的，當(dāng)然，這也是因?yàn)榍懊娴睦走_(dá)，倒車(chē)的影響比較好，幾乎是一秒鐘就能完成，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)360手機(jī)和其他高配置的東西擠在一起，會(huì)顯得有些粗糙。從后視鏡里看了一眼，她的腰很細(xì)，臀部很大，給人一種很奇怪的感覺(jué)。第一次開(kāi)大排檔的時(shí)候，他還是很喜歡這種踩多了馬上就有回報(bào)的感覺(jué)，確實(shí)很容易讓人產(chǎn)生一種“人馬一體”的錯(cuò)覺(jué)。方向盤(pán)很輕，但是當(dāng)我轉(zhuǎn)了一個(gè)多圈的時(shí)候，我還是聽(tīng)到了一些摩擦的聲音，就像是潤(rùn)滑油一樣，我也說(shuō)不清楚是輪胎還是方向機(jī)，希望朋友們能給我解釋一下。以前習(xí)慣了撥片，現(xiàn)在換了檔位，適應(yīng)了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)還挺好用的，關(guān)鍵是不該換擋的時(shí)候，沒(méi)有任何警告聲，不像以前那個(gè)不能換的時(shí)候，總是嘀嘀咕咕的，反而給人一種“我偏要換”的感覺(jué)。
油耗：一千四百公里，三百公里，市區(qū)一千一百公里，堵車(chē)區(qū)，八點(diǎn)五個(gè)油，六點(diǎn)五升一升九十二，一公里五毛五。這種自吸有一定的技巧，一旦掌握，就能省去很多麻煩，需要根據(jù)車(chē)輛的重量來(lái)判斷收油時(shí)間，盡可能的延長(zhǎng)滑行時(shí)間。論壇上有8.4的四驅(qū)車(chē)，我差了一個(gè)段位。
舒適：65比17小腳扁平，配上這底盤(pán)，能開(kāi)出高級(jí)的底盤(pán)。靜音一流，減震一流，路感回饋一流，驚喜的讓人瞠目結(jié)舌，之前我也喜歡黑，比-5多了兩個(gè)座椅貴了4萬(wàn)，現(xiàn)在只能默默的享受了。在高速上能與第三排小聲交談。民用版愛(ài)信6 AT升級(jí)版。沒(méi)有多余的按鈕，也沒(méi)有多余的裝飾，雖然談不上豪華，但是發(fā)布會(huì)上的那一幕，或許就是長(zhǎng)馬想要營(yíng)造出蘋(píng)果公司的廣告氛圍吧？
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