一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說馬自達(dá)的操控很好，但很多人并不知道，馬自達(dá)的操控能力之所以這么好，完全是因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)。以前我一直以為創(chuàng)馳藍(lán)天是一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過提高壓縮比，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。但是在深入了解之后才發(fā)現(xiàn)，這種技術(shù)是對(duì)整個(gè)汽車性能的優(yōu)化和升級(jí)。特別是底盤和車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不僅提升了駕駛舒適性，還帶來了駕駛樂趣，甚至還有人說“人車一體”。所以，創(chuàng)馳藍(lán)天才是馬自達(dá)真正的實(shí)力所在。
缺點(diǎn)：除了內(nèi)飾沒太大的變化之外，第三排的舒適度也沒那么大了，再加上缺少全景天窗，這就顯得有些雞肋了，既然是七座 SUV，那就得考慮后排乘客的舒適度，而且隨著三胎政策的放開，后排空間和舒適度也會(huì)越來越重要。
外觀：CX-8的外觀和其他大型 SUV完全不同，它并沒有那種霸道的感覺，反而更加的柔和流暢，給人一種優(yōu)雅的感覺，雖然同為七座 SUV，但CX-8卻有著一種輕盈的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別的，記得第一眼看到CX-8的時(shí)候，就有一種似曾相識(shí)的感覺。因?yàn)槲医?jīng)常坐朋友的CX-5，我發(fā)現(xiàn)這兩輛車在內(nèi)飾上很像，無論是方向盤還是中控臺(tái)。唯一的區(qū)別，就是CX-8的材質(zhì)比較軟，做工也比較精細(xì)。
空間：CX-8并沒有太大的空間優(yōu)勢(shì)，前兩排空間還算不錯(cuò)，但是第三排就有些擁擠了，我一米78的身高坐在里面，腦袋都快貼到車頂了。
配置：CX-8無論是動(dòng)力還是操控性能，都非常出色。而且使用起來非常穩(wěn)定，沒有任何質(zhì)量問題，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力比較大，油門反應(yīng)也特別快，我之前開過CX-52.0 L，感覺開起來有點(diǎn)吃力，得踩油門才能有反應(yīng)。2.5的CX-8加速起來很輕松，每到紅綠燈的時(shí)候，他都會(huì)一腳油門踩到底。
越野：
開起來很輕，一點(diǎn)都不像是開著一輛七座 SUV。除了動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱聰明，車身緊湊，底盤出色，駕駛起來會(huì)更有質(zhì)感，給人一種輕松舒適的感覺。
油耗：市區(qū)紅綠燈多，油耗在10 L左右，在高速上行駛不到9個(gè)油，感覺日系車還是比較省油的。
舒適：座椅很厚實(shí)，功能也很豐富，座椅也是上好的皮質(zhì)，隔音效果也不錯(cuò)，坐在里面很舒服。
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