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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.73萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3598公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力總成既有先進(jìn)性，又有穩(wěn)定性，十分難得。駕駛感覺非常舒適靈活，高速行駛時穩(wěn)定性特別好，低速行駛時方向盤也會變得輕柔，車身長度達(dá)到5米，駕駛起來并不笨拙。
缺點：如果非要說有什么缺點的話，那就是油耗。百公里的油耗大概在10升左右，這和我預(yù)想的不太一樣。在買車之前，他聽說過很多關(guān)于創(chuàng)馳藍(lán)天的黑科技，所以對他抱有很大的希望，但現(xiàn)在看來，他還是有些失望。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，整體設(shè)計也是按照魂動的設(shè)計理念來設(shè)計的。車身線條很多，線條不是很直，但卻很有力量感。它的配置也很不錯， LED大燈的亮度很高，看起來很有科技感。超大尺寸的輪胎使車輛不會感到頭重腳輕，而且電動后備箱支持位置記憶功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的不是很好，但做工很好，用的是皮質(zhì)，手感很好，幾乎看不到廉價的塑料。
空間：乘坐體驗自然不用多說，5米長的車長保證了乘坐體驗，坐在第三排的感覺絲毫不遜色于A級轎車。內(nèi)部設(shè)計也很人性化，儲物空間很多，體積也比較大。
配置：適合自己的才是最好的，出色的操控表現(xiàn)是CX-8的最大優(yōu)勢。雖然數(shù)量不多，但質(zhì)量卻是出類拔萃。
動力：動力參數(shù)不算太強(qiáng)，但開起來一點都不笨重，加速還算靈敏，高速輸出也比較快。不過在60公里到90公里的時速范圍內(nèi)，動力就顯得有些不足了，中段加速的速度比渦輪增壓要慢一些。
越野：
車越大，駕駛起來就越困難，這是客觀規(guī)律，但馬自達(dá)CX-8卻打破了這個客觀規(guī)律。完全看不出這是一輛五米長的大車，操控感非常好，方向盤也很靈活。過彎的時候一點都不拖泥帶水，干凈利落，在高速行駛的時候，底盤的支撐性也不錯。雖然我是個老司機(jī)了，但這還是第一次開這么大的車，這個功能還是很有用的。
油耗：城市里的油耗大概在10升左右，在高速上會省點油，但至少要達(dá)到80以上。這個油耗比我預(yù)想的要高一些，但也是可以接受的。它還可以加入92號汽油，降低車輛的成本。
舒適：不僅配置齊全，底盤的質(zhì)感也很好。座椅的硬度剛剛好，整車隔音效果也不錯，底盤的降噪也做得很好，在車內(nèi)幾乎感覺不到路面的震動。配上大名鼎鼎的 Bose音響，聽音樂真的很舒服。
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