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上汽集團(tuán)-名爵HS

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:整體的乘坐舒適度我還是給一個滿分,像這臺車子乘坐起來的話,舒適度比較的高,比如說它的座椅包裹感是相當(dāng)?shù)牟诲e,但是要吐槽的一點(diǎn)就是跑高速的時候噪音有點(diǎn)大,風(fēng)噪聲音非常的明顯。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:整車的乘坐舒適度也是比較的好,乘坐起來的話比較的舒服,隔音效果很棒,跑高速也沒有很大的噪音,座椅的包裹感很不錯,長時間駕馭的話也不會很累。
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10127公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這款車的車座椅坐上去很舒服,平時上下班駕駛它很舒適,但車內(nèi)的隔音效果一般,風(fēng)噪和胎噪都比較明顯,舒適度有余而私密感不足。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:名爵HS這款車型配備了多連桿獨(dú)立后懸架,日常過減速帶和坑洼不平的路面時,顛簸感是不大的,再一個就是噪音問題,以前坐過同事的車子,發(fā)動機(jī)的聲音真的很吵形式過程中胎噪也大,名爵這款我還是很驚喜的,因?yàn)樽约涸?jīng)盡力過,所以就格外在意這方面,盡管是加速,也完全不會因?yàn)榘l(fā)動機(jī)噪音而煩躁,值得好評。對于座椅我就是一般般了,不是特別軟,包裹性還是比較好的,車內(nèi)功能比較齊全,自動化也不錯。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5788公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性方面表現(xiàn)的是真心不錯,之前開慣了轎車現(xiàn)在換成SUV,感覺SUV開起來的這個視野到底就是比轎車開闊,同時底盤比較高,轎車過不的坑SUV都能完美的通過,車內(nèi)的隔音效果也是非常的棒,坐進(jìn)車內(nèi)幾乎聽不到非常明顯的噪音。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的包裹感很好,乘坐在駕駛位的話就感覺座椅就是整個人都是包裹住的,乘坐感非常的舒服,而且最重要的就是因?yàn)檐囎优芨咚伲胍粢脖容^的小。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3483公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:整車的整體乘坐舒適度也是非常好的,開回來的話也已經(jīng)跑過兩次高速,和長途單趟行駛差不多在100多公里,座椅的腰部支撐感非常的好,就算長途駕車的話也不會讓我出現(xiàn)腰酸背痛的感覺,而且車子的發(fā)動機(jī)噪音很小,不會有那種咆哮聲。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6810公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:避震稍微有點(diǎn)硬,和SUV相比較的話這種感覺不會特別的明顯,但是和轎車對比的話,這種感覺就很明顯了,在看車的時候我就體驗(yàn)出來了,不過我覺得對舒適性影響不是很大。主要是這個車子的座椅確實(shí)舒服,包裹感很好。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:胎噪和發(fā)動機(jī)的噪音都比較明顯,那風(fēng)噪就更不用再說了,主要還就是車子的隔音不好,而且HS的這個底盤還是比較硬的,整體來講的話,底盤還是更偏向于一個更好的操控感受,但是往往忽略了乘坐的舒適性后排的座椅確實(shí)比較硬,而且減震也是一樣。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性方面整車座椅除了后排中間由于座墊和靠背很硬,其他的地方都還是很舒服的,可喜的是車內(nèi)后排的中間位置配備了頭枕,前排座椅更不用說,主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的,還有腰部支撐,后排帶有出風(fēng)口,和現(xiàn)流行的手機(jī)充電口真是貼合生活,而且中間地板凸出也不算太高,也算是彌補(bǔ)了下后排的不足之處。
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