一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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越野:
車(chē)子的方向盤(pán)指向很精準(zhǔn),制動(dòng)還有油門(mén)反應(yīng)也都不錯(cuò),就是副駕駛的窗戶(hù)偶爾升降有異響,一開(kāi)始還沒(méi)有怎么注意,到后來(lái)才發(fā)現(xiàn),想著不是大問(wèn)題還得等保養(yǎng)的時(shí)候一起吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2381公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控正常正常駕駛,方向盤(pán)沒(méi)虛位,電子助力方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕,一個(gè)手打方向很輕松。地盤(pán)也很扎實(shí),路不平不會(huì)有散架的感覺(jué)。方向盤(pán)操控感:不是專(zhuān)業(yè)的,不會(huì)描述,轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)操控挺準(zhǔn),沒(méi)虛位。底盤(pán)懸架支撐:車(chē)子地盤(pán)很扎實(shí),前面是麥弗遜懸掛,后面是五連桿懸掛,這樣車(chē)子抓到地性能特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控一般吧 也沒(méi)啥太多的要求也就是正常代步 也不能拉著父母去飆車(chē)哈哈哈哈 那樣也不安全方向吧稍微有點(diǎn)偏沉,有的時(shí)候也有點(diǎn)難駕馭。但是也練就了我一身的肌肉哈哈哈有點(diǎn)夸張了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是非常輕的,轉(zhuǎn)向帶來(lái)的精準(zhǔn)度也很不錯(cuò),急轉(zhuǎn)彎的情況下,車(chē)身也都很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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越野:
這個(gè)車(chē)的視線特別好,坐上后前方能夠看的非常清楚,方向盤(pán)還可以調(diào)上調(diào)下,這樣開(kāi)車(chē)舒服多了,感覺(jué)很放松,方向盤(pán)打轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)重,不會(huì)感覺(jué)到傾斜的現(xiàn)象,多功能方向盤(pán)可以隨時(shí)切換自己喜歡的歌曲,用起來(lái)非常的方便,這車(chē)跑高速非常的穩(wěn),絲毫感覺(jué)不到輕飄飄,噪音也是非常的小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控挺容易上手的,方向盤(pán)的手感很好,操控感很強(qiáng),做工也很精致,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就試了一下車(chē)的轉(zhuǎn)向方面,指哪打哪還蠻靈活的,轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)身也挺穩(wěn)定的。剎車(chē)做的也很好,一腳剎車(chē)踩到底這種感覺(jué)很爽,但是不建議大家這樣做哈,太費(fèi)車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10660公里
綜合評(píng)分
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越野:
簡(jiǎn)單易上手,提車(chē)回來(lái)基本都是我和媳婦倒車(chē)開(kāi)的,多功能方向盤(pán)精準(zhǔn)度特好無(wú)虛位,我可以單手持輪駕駛,她都能單手倒車(chē)進(jìn)車(chē)庫(kù),不知是該點(diǎn)贊她的技術(shù)還是贊揚(yáng)車(chē)子的操控感了。制動(dòng)踏板很靈敏,這個(gè)大大的增加了開(kāi)車(chē)的安全性能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野:
前后獨(dú)立懸掛 就是覺(jué)得有點(diǎn)硬 平常走爛路的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)點(diǎn)顛簸 因?yàn)槭荢UV重心比較高 也沒(méi)有過(guò)高速轉(zhuǎn)彎 多半在城市中使用 路都比較好 只對(duì)加速有感覺(jué)這個(gè)操控也不太懂啊 反正開(kāi)起來(lái)挺舒服 挺好開(kāi)☆ 剎車(chē)輔助:聽(tīng)說(shuō)是有剎車(chē)輔助系統(tǒng)什么的 防止翻車(chē) 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是這樣介紹的反正就是很專(zhuān)業(yè)我也聽(tīng)不大懂方向盤(pán)操控感:方向我開(kāi)著挺輕盈的 說(shuō)是電子轉(zhuǎn)向會(huì)根據(jù)車(chē)速的快慢能調(diào)整 平常我一個(gè)手能開(kāi) 我媳婦也能開(kāi) 都覺(jué)得很輕松剎車(chē)表現(xiàn):這個(gè)是剎車(chē)盤(pán)大家看一下 我覺(jué)得剎車(chē)還是可以的有幾次急剎車(chē) 都能剎的很死 給腳的感覺(jué)也很好 不會(huì)很生硬 具體能剎多少米就不知道了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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越野:
我選擇的這款是中配的車(chē)型,雖然不是配備的米其林的輪胎,但是已經(jīng)滿(mǎn)足的日常家用了,胎壁比較厚實(shí),所以能很好的過(guò)濾地面上的坑坑洼洼的信息,而且整車(chē)采用的是獨(dú)立的懸掛,過(guò)一些減速帶的時(shí)候,整車(chē)的懸掛也非常的干脆。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)的握感很飽滿(mǎn),皮質(zhì)的包裹也非常舒服。就轉(zhuǎn)向力度而言,HS是偏輕的,市區(qū)里面一只手打方向很輕松,開(kāi)起來(lái)不累。同時(shí),轉(zhuǎn)向的力度還會(huì)隨著速度的變化而變化,到了高速上又能明顯感覺(jué)出來(lái)方向盤(pán)力度變沉,不會(huì)出現(xiàn)輕飄飄的感覺(jué),很扎實(shí)。但是懸掛支撐過(guò)于硬朗,遇到坑洼就會(huì)顯得很顛簸
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