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購買時間2019年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4170公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論這個車的外觀，還有這個車的，其他方面我都覺得可以，特別滿意的是這個車的后視鏡，我覺得挺大的還挺方便的。
缺點：空間沒有我想象中都這么大，因為之前我看過這個車，從這個車的外部空間看，這個車的內部空間是非常大的，但實際上當你自己真正做到這個車里面去之后，你會發(fā)現(xiàn)有一點小小的失望，因為它內部可利用的空間沒有這么大，然后我想說的就是它的儲物格會少一點，因為平時我還蠻喜歡往車里放一些雜物的，如果說儲物格比較少的話，就顯得車里面到處都是東西，非常的亂。我這個人平時不是很喜歡收拾，所以我的車里面總是挺亂的。不過說實話，有一說一有二說二，這個車其他方面都還挺不錯的，因為這個車開起來挺舒服的。
外觀：這款車的設計風格屬于那種圓潤飽滿的那種，我覺得很好看，而且耐看。車身及車輪:輪轂18寸的非常大，輪胎用的是米其林的235的超寬胎，和車身顯得非常和諧。車燈設計:后尾燈都是LED光場的，點亮效果非常好看。
內飾：買這輛車一開始就沖這個紅黑套色內飾去的！
空間：我身高186，前排腿部空間很寬裕，后排坐3人一點都不擠，2720毫米軸距空間完全夠用☆ 空間設計亮點:座椅包裹性很好，后排座椅也很軟，乘坐非常舒適
配置：我和我媳婦覺得車子的性價比蠻高的，一個最實際的問題就是車子的油耗不高，平時用車的時候不會覺得特別心疼，還有一個就是實際使用起來的用車體驗還不錯，沒有特別不滿意的地方，所以性價比啊蠻高的。
動力：動力可以說非常不錯了，無論什么時候提速都還是可以的，反正只要我想加速這個車速都能起得來，我還是挺看好的。
越野：
車子配備了ACC自適應巡航功能，上了高速基本都不自己控制，車子全都交給自適應巡航系統(tǒng)，整個人都變懶了不少。路標和限速都能識別。HS這臺車子的轉向精準度挺好的，ECO經(jīng)濟模式下車子的方向盤倒是比較的輕，這個模式比較適合在市區(qū)里面用，因為市區(qū)里面的道路環(huán)境就是要頻繁的起停。運動模式下方向盤就變得沉穩(wěn)了很多，如果長時間一只手開車就會覺得比較的累，我感覺運動模式更適合在國道上或者是高速上。可惜發(fā)動機起停那個功能實在是太影響駕駛的感受。
油耗：現(xiàn)在綜合的油耗是在9個油多一點的樣子，我覺得這樣的油耗對一臺2.0t的發(fā)動機來說是很低的了。日常在城市里低速使用ECO經(jīng)濟模式，如果時速達到40公里，就使用標準模式。
舒適：提起舒適性當然要先說那個寬大厚實的運動座椅，不管長途還是短途，都會讓我很放松，很舒適，重要的是大S的NVH做的太棒了，關上車門就完全與車外隔絕了，打開音樂，加上bose音響的陪伴，享受著刺激神經(jīng)的荷爾蒙香氛，還有什么比這更美妙的呢？
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