一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車整體質(zhì)感非常好，車門一關(guān)，外面的噪音就沒有了。BOSE音響非常適合搖滾音樂，尤其是低音區(qū)，可以讓整個(gè)人都放松下來，沉浸在音樂之中。配置在同價(jià)位里最高，尤其是安全方面，除了有XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)這些在合資車高配才有的，而且還有ASS自適應(yīng)巡航，BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)，SAS車速輔助控制等。這些安全系統(tǒng)讓我更容易上手，開車更輕松。這輛車在動(dòng)力操控上的表現(xiàn)非常出色，在運(yùn)動(dòng)激情與安全駕駛之間找到了完美的平。衡，配合它的安全系統(tǒng)非常適合新手。當(dāng)初選車的時(shí)候考慮過1.5T的，但是變速箱是一個(gè)要好好考慮的地方，畢竟各個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)這會(huì)都差不多，都在變速箱上面下功夫。所以最后選了這款頂配的�，F(xiàn)在看來當(dāng)初沒選錯(cuò)，反應(yīng)非�？�，油門給力，輕輕一踩就竄出去。高速上120的時(shí)候還能輕松超車，超贊。車的第一印象是外觀，但是日后的駕駛中最重要的是車子的舒適度。HS的一體化運(yùn)動(dòng)座椅非常貼合人體，在長(zhǎng)途駕駛中緩解了駕駛員的疲勞，這樣一來開長(zhǎng)途就不再是受罪了，反而會(huì)讓人好好的體驗(yàn)一把駕駛的樂趣，讓我覺得這輛車很值。后排空間也不比B級(jí)車小，父母坐在后面退都能伸直。就是后備箱沒有預(yù)料中那么大，東西比較多。搬家的時(shí)候跑了兩次。
缺點(diǎn)：車開著哪都挺好的，車內(nèi)空間都很寬敞，如果非要說那就就是后備箱空間有點(diǎn)小，而且高，不深。
外觀：外觀是我首選這款車子的原因，個(gè)人比較喜歡這種純形面設(shè)計(jì)的風(fēng)格，具有國(guó)際范，360度無死角。高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，我選的黑色的，剛開始沒有，等了一個(gè)星期
空間：2720的軸距，足夠。太大不行。太小不行。對(duì)于我一個(gè)183身高的胖子。妥妥的。
配置：城市里面開著大紅代步適合，空間和電子配置還有外觀沒有短板，綜合的性價(jià)比高
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大231馬力，扭矩達(dá)到了360牛米，看到這個(gè)參數(shù)你就知道了吧，這不可能動(dòng)力不足，這動(dòng)力都有點(diǎn)過剩了，我平時(shí)市區(qū)駕駛動(dòng)力隨叫隨到，沒有一點(diǎn)拖泥帶水感覺，但只有你上了高速才能見識(shí)到這款車真正的動(dòng)力，而且高速駕駛這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，沒有一點(diǎn)嘶吼聲。
越野：
轉(zhuǎn)向和變速箱非�？孔V。雖然不是非常完美的級(jí)別，不過已經(jīng)是非常可靠的水平。
油耗：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就沒想過油耗能低下來，結(jié)果市區(qū)都能開出8個(gè)油的油耗
舒適：用料還是不錯(cuò)的，座位和門邊是皮料子，軟。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
