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購買時間2019年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是,名爵的駕控感覺,好的抬頭的沖力,包括極致的運動外形。
缺點:新車內飾的異味濃重,拉開車門之后鼻子會聞到明顯的膠水味道。
外觀:這臺車的外觀非常棒,車漆也跟1.5T的不一樣,這個車漆應該比正常車漆耐用的多。輪胎是米其林的,再加上紅色的運動卡鉗真的非常搭配,車燈的設計也是非常好看的,流水式的轉向燈。
內飾:內飾用料足,放眼望去滿滿的都是皮革包裹,大屏幕的分辨率細膩,但是膠水味道還是很明顯的,希望味道快點散去。
空間:車內的頭部空間最為滿意,我們家寶寶一米多的身高,站起來還不會頂?shù)筋^,后備箱的空間容積規(guī)整,行李箱可以整整齊齊的碼在上面,自駕游的時候家里的五個大行李箱都能放的進去。
配置:我自己感覺性價比是挺高的,因為在這個價位的車里面,有BOSs音響,360全景影像,電動后備廂,米其林的輪胎,而且側氣簾等這些都有,其他品牌我和朋友了解過,沒有這個配置高,我3個朋友都是選的同一個配置的,如果還有人問,我也會主動推薦的
動力:動力很給力,只要你一踩油門推背感就有了,非常刺激,開起來真的是超燃的感覺,在高速上超車都很輕松。
越野: 在各種智能輔助駕駛系統(tǒng)的幫助下,新手都開的很流暢! 自適應巡航:上高速后直接打開自適應巡航,就不用一直踩著油門了,解放了駕駛員的雙腳,加上道路偏離預警,輕松把控車況。底盤懸架支撐:前后都是獨立懸架,高速上開一點都不飄,極速轉彎的時候車身有點傾斜,但是輪胎依舊牢牢抓住地面。剎車表現(xiàn):卡鉗涂成了紅色,挺騷包的。剎車非常靈敏,之前有一次在70碼的時候10米就剎停了
油耗:油耗市區(qū)里略高。高速上非常經濟。綜合拉扯非常不錯。因為動力好。大部分時間段不用深踩油門。
舒適:這臺車非常不錯,懸架非常的軟,不管是城市,高速上都能過濾所有的爛路,家人說坐在這個車上的再時候好像是坐在轎子上一樣,非常舒服。高速上行駛基本上是聽不到任何胎噪和風噪。再加上使用的還是Bose音響,那音質絕對是好的沒有辦法形容。在高速上行駛還能打開自適應巡航,簡直太方便了。這個車是一體式運動座椅,看著有點硬,但是坐上去包裹性,柔軟性都非常不錯。
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