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凱迪拉克XT4
2022款 28T 兩驅(qū)豪華型

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀上和動(dòng)力,操控幾點(diǎn)是最看重的幾個(gè)方面。車身整體的設(shè)計(jì)很好看,運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足,也很霸氣。前臉中網(wǎng)的格柵配上淚眼大燈,輪廓特別清晰,外形的風(fēng)格特色很明顯。動(dòng)力充足,油門隨踩隨到,加油提速?zèng)]有頓挫感。操控第一感受就是方向盤的反饋,特別輕松,對(duì)于主控區(qū)的實(shí)際應(yīng)用操作很便捷。
缺點(diǎn):我是一個(gè)喜新厭舊的人,自從我有了新車以后,我再也沒開過以前那輛舊車,最主要的原因是兩個(gè)車之前的操控動(dòng)力差很多,它的確給了我很良好的用車體驗(yàn),一把年紀(jì)開始追求年輕的感覺真的很有趣。
外觀:外觀符合我個(gè)人的審美,越看越喜歡,設(shè)計(jì)精致,繞著XT4走一圈會(huì)發(fā)現(xiàn)那個(gè)角度看去都好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料優(yōu)質(zhì),做工上精細(xì),儀表運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),物理按鍵設(shè)計(jì)人性化易懂,好操作。
空間:空間不錯(cuò)的,同級(jí)里面有優(yōu)勢(shì)。正常后備箱我也沒有太大件的東西要放,擋板收好里面的空間也是挺大的,日常會(huì)放個(gè)儲(chǔ)物盒,雨傘啊,水啊和一些備用物品放后面很方便,不占用乘坐的空間。車子的隨車手冊(cè)啊,平常使用的**啊什么的我都放在手套箱,固定的幾個(gè)小收納找起東西來也方便。 有一小點(diǎn)想講一下的,前排座椅中間的扶手箱延伸到后排的地方感覺太凸出了,是考慮后排空調(diào)出風(fēng)的原因么,還是方便后排的數(shù)據(jù)線使用呢,感覺占了后排中間位置的腿部空間,還好我家里用車那個(gè)位置幾乎不坐人,家用小型的都市SUV挺高的性價(jià)比了。
配置:這個(gè)價(jià)位的車子其實(shí)挺多的,我是蠻看好XT4的,從動(dòng)力性能到品牌體驗(yàn),造型上也是非常貼合我們年輕人的想法吧,動(dòng)感時(shí)尚,操控起來沒有難度,總之XT4是很有個(gè)性,車型非常好看也很耐看,我倆覺得選的沒錯(cuò),特滿意。
動(dòng)力:油門很靈敏,動(dòng)力時(shí)刻踩在節(jié)奏上,穩(wěn)準(zhǔn)狠一點(diǎn)不夸張。感覺動(dòng)力真的跟外觀配一臉,運(yùn)動(dòng)感十足而且造型拉滿,高速上飚起來也十分穩(wěn)健。
越野: 車子的操控感比較好,方向盤非常的輕盈靈活,底盤的也是特別的穩(wěn),減震也不是那么的硬,過一些山路或者顛簸路面的時(shí)候,車身的晃動(dòng)比較的小,在時(shí)速60左右的時(shí)候過彎,車身的這種穩(wěn)定性還是非常的好,側(cè)傾比較小。
油耗:油耗這方面有點(diǎn)不行了,畢竟現(xiàn)在隨著油價(jià)增加,加油都有壓力,目前百公里油耗要9.5L,就顯得很燒油,像我經(jīng)常跑長途出差的,要是一直保持這個(gè)油耗,就有點(diǎn)扛不住了,希望在駕駛一段時(shí)間之后油耗會(huì)有所下降吧。
舒適:舒適度也是非常的不錯(cuò)了,其實(shí)這臺(tái)車呢,如果不是說過于一個(gè)商務(wù)用或者是說拉貨用的話,這個(gè)車子完全一家三口是夠用的,作為一臺(tái)家用車來說,這臺(tái)車有一個(gè)很不錯(cuò)的那個(gè)座椅用料啦以及它的一個(gè)噪音啊,真的是做的非常的好的,壓抑的非常不錯(cuò)。
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