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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是駕駛感受，動(dòng)力好，操控好，除了高速之外，在山路上開起來也是一種樂趣。
缺點(diǎn)：空間并不大，底盤也很硬，作為一家豪華品牌，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些單調(diào)。
外觀：雖然不是很大，但線條很硬朗，看起來很有力量。我很喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)語言，盾牌式中網(wǎng)特別有氣勢。
內(nèi)飾：屏幕很小，儀表盤也不是全液晶儀表盤，看起來很傳統(tǒng)，但用料和材質(zhì)都很不錯(cuò)。
空間：尺寸不小，但是內(nèi)部空間的優(yōu)化不夠好。雖然都是小型 SUV，但和 CRV比起來，還是差了不少。
配置：買低配的車，花的錢不比普通的緊湊型 SUV貴多少，換來的是一輛豪華品牌，性能更好，性價(jià)比也更高。
動(dòng)力：加速快，油門一踩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力。9 AT不僅擋位更多，換擋更流暢，而且還能聽懂我的駕駛意圖，知道什么擋位。
越野：
他的坐姿很高，視野也很好，方向盤也很準(zhǔn)。不同于一般的電子助力，XT4的轉(zhuǎn)向阻尼回饋非常明顯，可以帶來更豐富的交流反饋。
油耗：在高速和定速巡航狀態(tài)下，可以充分發(fā)揮可變氣缸技術(shù)的節(jié)能效果，在長途跋涉中，將油耗控制在7 L左右。只是在城市里，油耗比較高，很難降到10 L以下。
舒適：底盤保留了更多的路感，在泥濘的道路上會受到更大的沖擊，緩沖效果也不是很好。和高配比起來，我的這款沒有座椅通風(fēng)，副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性大打折扣。
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