一鍵砍遍全城
購買時間2022年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格27.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點:新款凱迪拉克XT4全系搭載了48V輕混動系統(tǒng),由此,完成了凱迪拉克SUV家族的全面進化,全系進入輕混時代。圖片無論是奢侈品還是豪華車,相通之處都是——經(jīng)典成就輝煌。而經(jīng)典離不開不斷的精細打磨和不斷成長,方能在一代又一代人心中留下經(jīng)典印記,就兩個字來概括,大抵就是“講究”。
缺點:個人感覺內飾這塊有點差強人意,我也打算開一段時間以后就自己改裝一下,這個還是有必要的,畢竟每個人都有審美疲勞的嘛。
外觀:外觀設計簡潔大方,線條感流暢
內飾:車門,前排都是軟包,美系車用料一直都是沒問題的,其實用車人才能真正體會到一個車有好內飾是多么重要。做工細致,縫隙小,開車也不會有很吵的聲音,而且也不會有很大的塑料味道。不夠有一點,就是設計風格有點老氣,也不給配個液晶的儀表盤。如果內飾顏色可選擇多點,屏幕大一點絕對賣得更好。
空間:空間上我覺得還是比較不錯的,因為確實是夠用的,而且空間整體的表現(xiàn)也都是非常充裕的,我自己也認為基本上都是沒有問題的吧,應該整體的表現(xiàn)確實是給我一種比較踏實的感覺。
配置:這款車的性價比特別高的,同等價位車型里面算是保值率非常好的一款車型的,挺值得入手的。
動力:2.0T的發(fā)動機,動力強勁。起步穩(wěn)快,車給油的時候,推背感明顯。
越野:
當時試駕了一下,操控很不錯,因為車身穩(wěn)定系統(tǒng)的緣故,開起來很穩(wěn)當油門和剎車也很靈敏,就是剎車有點高剛開的時候有些不適應。
油耗:新車的油耗也會稍微高一些些,畢竟才開沒多久,市中心也比較堵,過段時間跑跑高速,刷刷油耗就會降低比較多,不過相比于老款的車,油耗要低一些。
舒適:座椅大而厚實,包裹性挺強的,坐在上面很舒服,車內用料方面應該不錯,雖然是新車,但也沒什么太大的氣味,這點讓我的感覺很放心。
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